Полет с акустикой - Советы?

Question

Привет, ребята. Я только что купил действительно хорошую gibson акустику, и через несколько недель я собираюсь поиграть с семьей. Могу ли я принять это как ручную кладь? Один из полетов - прыгун от лужи, так что я, вероятно, не смогу держать его в салоне для этой ноги? Но если он попадет в грузовой отсек, я боюсь, что он станет слишком холодным или потенциально влажным.

В общем, как мне защитить моего нового ребенка?

Кев

Answer 1

Вы, ребята, рок. Я люблю этот форум.

Answer 2

Самое безопасное - это оставить его дома.

Отправьте перед собой хорошо упакованный ролл.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Аарон Смит ↠ < > - В худшем случае вы должны это проверить. Я делал это несколько раз без каких-либо серьезных проблем. <<snip>>

Мне было отказано в посадке на борт И в ворота- Претензия обрабатывается бесчисленное количество раз, несмотря на мою улыбку победителя.



Как я уже упоминал в своем предыдущем посте в этой теме ... вы будете зависеть от сотрудников авиакомпании на дни, в которые вы летите.

Будьте готовы.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал rbbambino ↠ Имея Гитарная компания говорит вам, чтобы вы оставляли струны напряженными, похоже на то, что лиса говорит, чтобы вы оставляли дверь курятника открытой ... Это просто здравый смысл, что если у вас больше напряжения в самой слабой точке (где бабка присоединяется к шее т. е. у ореха) будет больше шансов получить урон, если уронить гитару. Я владелец гитары, а не продавец.

Но гитарные компании практикуют то, что проповедуют. Фабрика Taylor поставляет свои гитары в гармонии. Несмотря на стресс от настроенных струн, их гитары достигают магазинов в целости и сохранности. Если статистически значимое количество гитар прибыло в поврежденные магазины, они прекратили бы эту практику.

Answer 5

Купить Calton

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Стив Кристенс ↠ Это просто глупо Не то, чтобы вы думали, что имеет смысл снять напряжение - многие с этим согласны. Но вы думаете, Larrivee ХОТИТЕ гитару, которую вы отправляете обратно для обслуживания, чтобы прибыть с сломанной бабкой? Я думаю, мы можем доверять Taylor и Larrivee, чтобы знать, что лучше, когда дело доходит до поддержание и обращение со своими инструментами - даже если они продают их.

О нет, они хотят, чтобы вы уничтожили его, чтобы они могли продать вам еще один ...
Или именно так работает теория заговора, забыв о том, что тот, кто разрушает свой инструмент из-за натяжения струн, (особенно если он американец) подаст в суд на компанию за миллионы "эмоционального ущерба" ​​и любой другой. присяжные были бы слишком рады предоставить им все, что они требуют.

Answer 7

У меня был большой успех, когда Casextreme (http://www.casextreme.com/) возвращался в Хилдсбург и обратно.

Answer 8

Я все время летаю на гитаре. Упакуйте свои рубашки позади бабки, расстроите струны и позвоните заранее, чтобы убедиться, что вы можете просто проверить ворота. Я всегда летаю на Аляске в США, и у меня никогда не возникает проблем с проверкой ворот

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Стив Кристенс ↠ Все Хороший совет - НО не все согласны с тем, что вы должны отстроить струны перед отправкой. Например, Larrivee, в частности, говорится: «Поставьте гитару с гитарой в полном напряжении / регулярной настройке. Не ослабляйте струны».

То же самое с Taylor.

Что касается влажных условий: воздух там очень сухой по сравнению с тем, что здесь внизу, поэтому ваша гитара не промокнет, если не будет некоторое время сидеть на дождливой рампе перед загрузкой, а ваш чехол не будет дождевым

Что касается покупки другого места: многие авиакомпании этого не допустят или не гарантируют, что вы его действительно получите (если этого захочет другой человек, ваша гитара потеряет свое место).

Что касается хранения багажа: молитва, детские жертвы и продажа вашей души могут сработать, но некоторые авиакомпании даже не допустят этого. Проверьте ограничения по размеру багажа, и вы обнаружите, что футляр для гитары довольно часто превышает те, которые требуют, чтобы вы перевозили его как воздушный груз или, по крайней мере, платили чрезмерные сборы за негабаритный багаж (и должны надеяться, что он будет принят для полета вообще, поскольку большинство полетов займет всего несколько штук, и они, как правило, рано заполнены инвалидными колясками и перевозчиками собак).

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Bridgepin ↠ ЭТИ A ДОЛЖЕН Иметь хороший чехол, вынуть концевой штифт, расстроить струны, положить под струны мягкую ткань, чтобы защитить верх, поддержать опору для головы в футляре с пузырчатым рэпом или газетной бумагой, которая важна Если вы можете получить коробку с гитарой, которая лучше всего подходит, не доверяйте защелкам или замку корпуса, если я не использую коробку, я использую прозрачную упаковочную ленту, а не утиную ленту, чтобы закрыть защелки, нейлоновый ремень, чтобы убедиться, что чехол не откроется и надеюсь, что помощник гитариста - ваш обработчик багажа :)

Все хорошие советы - НО не все согласны с тем, что вы должны отстроить струны до доставки. Larrivee например, в частности говорится: «Поставляйте гитару с гитарой в полном напряжении / регулярной настройке. Не ослабляйте струны».