Цитата:
Сообщение от Herb Hunter ↠ The В текущем выпуске Car and Driver представлено сравнение семи спортивных компактов, в том числе Clubman. Вот как они были ранжированы:
Седьмое: '09 Mitsubishi Lancer Ralliart
Шестой: '09 Мини Джон Купер Воркс Клабман
Пятый: '09 Honda Civic Si
Четвертый: '09 Subaru Impreza WRX
Третье: '09 Chevrolet Cobalt SS
Второе: '09 Volkswagen GTI
Первое: '09 Mazdaspeed 3 Grand Touring
Важно прочитать статью, а не просто пройти мимо приведенный выше рейтинг. |
Я бы сказал, что это немного меньше, чем справедливая оценка члена клуба, потому что член клуба John Cooper Works - это наименее практичная итерация этого бренда, какую вы могли бы купить и ужасно завышенная цена.
Тем не менее, я считаю, что универсал Mazda в нормальном атмосферном состоянии - это чертовски ценная спортивная универсал, и если вы не используете автокросс в прямом эфире на больших высотах, пропустите турбо и сожгите обычный газ.
Та же история на Клубном универсале. Я согласен с Бобом (в его версии с наддувом) гораздо более мощным, но я все время бегаю в горах с моей атмосферной моделью, сжигаю обычный газ или газ плюс вместо дорогих вещей и получаю сорок миль на галлон на шоссе. Вы не получите это ни на мазде, ни на члене клуба с турбинами, и вам придется сжигать топливо премиум-класса.
Теперь о члене клуба. У меня есть обычные две двери, и у меня есть маленький милый универсал volvo V 50, и я подумываю, когда я ухожу на пенсию, для меня глупо обслуживать два автомобиля. Проблема в том, что мне дороги автомобили, которые удовлетворяют потребности, которые, как я думал, будет делать член клуба, поскольку у вагона есть место, в котором я нуждаюсь, а у мини - весёлый фактор и экономия.
Пока проблема в том, что я забочусь о новом так же, как и об эргономическом и эстетическом. Это просто не так мило, и у него нет места для парковки, которое никто не хочет иметь, и видимость сзади не так хороша, как у моего volvo wagon или моего мини. Так что я в затруднительном положении. Мне не нравятся двойные двери для загрузки продуктов, и по той же причине мне нравится более короткий багажник.
Думаю, в какой-то момент мне придется что-то делать, но через три года в моем мини это заняло бы МНОГО, чтобы оторвать его от меня, и новый игрушечный внешний вид новых моделей (с 07 по настоящее время) просто оставляет меня холодным. )
Использованные цены здесь, в Атланте, удивительны. Моя модель стоит того, что я заплатил за нее, и новые аксессуары учитываются в цене на уровне розничной торговли, так что, на мой взгляд, никаких «сделок» нет, поэтому, если бы я захотел купить одну, она, вероятно, была бы новой.
Пакеты сместились в пользу прибыли дилера, и трудно получить один желаемый товар без требуемого пакета, который, возможно, вам не нужен.
В любом случае, забудьте о скидках в моем районе, вам повезет, если вы не заплатите за дерьмо, которое вам не нужно или не нужно. Но в конце концов автомобили пользуются спросом, никто не хочет продавать их, даже некоторые модели, которые являются проблематичными.
Моя дочь проверила все коробки на своем мини-тряпичном топе, когда она заказала тут, и выпустила на него прохладные 35 больших штук, и теперь она ненавидит эту штуку, потому что у нее есть чертовски дорогой пакет дорогих колес и, очевидно, кабриолеты не будет оставаться на одной линии, и он ест шины. ДОРОГИЕ шины. У меня был мой мини три года и более 25000 миль, все еще на оригинальных шинах с пробегом, не на низкопрофильных, а на спущенных шинах с нормальным соотношением, и они выглядят так, как будто могут проехать еще десять тысяч миль. Она, с другой стороны, только что выложила 2400 долларов за новый комплект (ее седьмая шина и второй новый комплект) примерно за тот же промежуток времени.
Все, что блестит, не золото. Что касается мини, на мой взгляд, чем меньше, тем лучше.
Если вы мальчик-гонщик и хотите совершать восхождения на гору на большой высоте, вам может понадобиться турбо, но вы не ожидаете больших результатов в пробеге и не выбираете дорогие комбо для колесных бутиков, поверьте мне, что вы это сделаете жалею об этом, и они все равно не годятся для снега.
Мой Volvo V50 - намного лучшая машина для гравийной дороги, снега и грязи, поскольку вождение моего мини не нравится гравийный бит, и я предполагаю, что он реагирует одинаково на снег и лед, хотя я признаю, что я В любом случае, я бы взял volvo каждый раз. Кто хочет рискнуть попасть в мини.
Кстати, V50 - это та же самая платформа, что и Maszda 3 и Euro Ford Focus, и одна из лучших конструктивно на рынке сегодня. Все три автомобиля, которые используют некоторые механические элементы и платформы, работают очень хорошо, и Mazda, упомянутая в посте Херба, - супербыстрая машина.
Тем не менее, я остался в стороне от высокой производительности и получил более низкие премии на страхование, а также общую экономику. Volvo не так хорош, как Mini, но обеспечит приличную скорость 27-30, если вы сохраните ограничение скорости. Мини - король, хотя я никогда не получаю меньше 31 по городу, а в поездках набираю до 40 рутинных и иногда 44 средних при езде по ровной местности, даже при скорости ниже 75.
Это субъективно в отношении стиль и член клуба ударил меня как горячий горячий горячий. Теперь, когда я видел их в дороге много здесь, в городе, я немного остыл, так как выглядит аккуратно, но обычный мини-бондарь, безусловно, привлекает внимание, и после всех этих лет они многочисленны, но все еще вызывают улыбается от каждого, кого вы встречаете. Общий магнит для цыплят и более половины владельцев - это девочки, но я не считаю его просто машиной для цыплят из-за различных стилей и цветовых оттенков, которые вы можете выбрать, чтобы вызвать больше женских или мужских образов.
В нашем местном клубе каждый год проводится пара мероприятий, на которых мы «собираемся» для участия в ралли-покерных гонках и сбора средств для детей, а что нет, и видим, как они все вместе взрываются по извилистым дорогам Северной Джорджии, Теннесси и Северная Каролина не что иное, как веселье. Я могу получить это ни в каком другом доступном автомобиле. Клубы Porsche и Corvette никогда не были такими веселыми. Мы все вместе едем в местный кино, и это просто крик, чтобы встретиться и пообщаться с другими придурками, которые любят эту марку. Настоящее чувство общности, но не столько активности, сколько мешает моим велосипедным клубам BMW, церковной работе и тому подобному.
Мазда, если вы хотите отличную машину с большим пространством и молнией и приличным пробегом, по разумной цене с хорошей целостностью кузова и в моем районе отличным откликом дилера.
Volvo V 50, если вы хотите, пожалуй, самый красивый маленький универсал на планете и, следовательно, безукоризненно хорошо сделанный и ощущение хорошего самочувствия при езде. Цена высокая за то, что она есть, но договорная, а аренда отличная прямо сейчас. Управляемость безупречна, если не вдохновляет, и нормальный атмосферный пятицилиндровый двигатель имеет достаточную, если не чрезмерную мощность. Находясь в горах, он будет удивительно спортивным, а стоимость, если его покупать, будет велика. Посмотрите, чтобы сохранить его, если купил новый, поскольку перепродажа на volvos не вдохновляет.
Модель Mini Cooper S. ЕСЛИ вы автокросс и любите агрессивно ездить и не возражаете заплатить за привлечение, это ваш билет.
Мини Купер двухдверный хэтчбек. Мой выбор для самого практичного из мини. Красиво оборудованный для до двадцати двух езды. Пакет люка в крыше, поддельные кожаные сиденья, автоматический климат-контроль, подогрев сидений и зеркал, обновление пакета противотуманных фар на колесах и шинах с низким профилем, радио с CD, не дорогая модель с десятью динамиками и т.д. Я ничего не пропускал, в чем я нуждаюсь на регулярной основе, и никто не убегает и не оставляет меня на ралли, чего мне не хватает в моём опыте, если я воспользуюсь прошлыми навыками, приобретенными на южных гоночных трассах, когда я был в SCCA.
Таким образом, вы хотите больше писать мне по электронной почте, но я могу сказать вам, что через три года я был у дилера только один раз, помимо регулярных (бесплатных) услуг, и скоро у меня будет еще один, который, как я считаю, будет бесплатным, тогда я сам по себе на оставшийся гарантийный срок. Единственное за 3 года был сгоревший купольный свет. Может быть, это необычно, но помните, не слишком много вариантов, не так много проблем Моя дочка загрузила mni Cooper S Convertible не без проблем, и она презирает дилера.
О, дилеры как для Volvo, так и для BMW / Mini не держат в руках нашего местного дилера Mazda с репутацией превосходного в обслуживании. У меня не было никаких личных проблем ни с одним, но тогда я не нуждался ни в каких услугах ни в volvo, ни в мини, кроме как в плановом обслуживании, и они все равно дают мне машину для вождения, так что на что жаловаться.
Volvo C30 - это новый ребенок на блоке, на который вы также можете посмотреть. Я нашел это, хорошо. меньше, чем V50 в любом случае, но цена (больше), и, хотя он поражает среднюю позу, он, вероятно, не близко к значению. Симпатичные продаются, хотя, и если они важны, обязательно посмотрите на них.