Сдвинутая вперед скобка X против стандартной скобки X

Question

Я играл и владел обоими сценариями X Brace, и обнаружил, что смещение вперед позволяет басу резонировать больше и позволяет верху двигаться более свободно, по крайней мере мне. Но я также обнаружил, что четкость в некоторой степени нарушена. Я преодолеваю этот компромисс, возможно, с верхом Adirondack, просто чтобы вернуть дополнительную «жесткость», чтобы она не казалась грязной при сильном движении. Просто мои личные впечатления. Вы, возможно, не согласны.

Теперь вопрос и, возможно, строитель будет отличным ресурсом для ответа. Если, например, в Martin в «довоенные» годы использовались брекеты X с перемещением вперед, почему они перешли на брекеты, расположенные назад только для более позднего рыночного бодрствования с перемещением вперед? Каковы плюсы и минусы каждого типа крепежных паттернов, как структурной, так и долгосрочной прочности. Один лучше другого? А во-вторых, каковы перспективы звучания ваших ушей?

Спасибо всем.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал Doubleneck ↠ Я заметил что у моего 1967 Gibson J-45 есть прямое крепление, и ваше описание соответствует звуку Gibson. Являются ли эти J-45 впереди? Я смотрю на свой, и нет никакого способа, которым X мог бы быть ближе к звуковой дыре. Я никогда не слышал этого при описании Gibson гитар. Стив

Мой недавно проданный 2007 Gibson J-45 Honeyburst Koa Custom сдвинулся вперед, зубчатые брекеты и звучат очень громко, полно и резонансно. Я не знаю, всегда ли у J-45 были скобки, сдвинутые вперед с момента их появления в 1942 году.

С уважением,

SpruceTop

Answer 2

Никогда не думал об этом, но у меня есть 3 разных раскоса. Тот же шаблон, но 3 обозначенных места для лада тела. Х ближе к звуковой яме для того, что будет считаться плотной древесиной, а дальше для более мягкой древесины. {cedar} Единственное, что нужно изменить, - это кантилеверы.

Тенденция к изменению его тона также, поэтому правила, приведенные выше, не применяются в этих случаях.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Тим Макнайт ↠ Когда X смещен вперед, в направлении звуковой дыры, тональность меняется ... НО ... что более важно, меняется вся структура крепления Сдвиг вперед позволяет области моста быть менее жесткой, что позволяет мосту перемещаться на большее расстояние при той же величине подводимой энергии струны. Есть тонкая грань, чтобы пройти между слишком жесткой и слишком гибкой, и обнаружение, что структурное среднее является трудностью. Некоторые могут утверждать, что новые гитары построены точно так же, как и довоенные гитары ... НО ... при ближайшем рассмотрении, это ... НЕ ... дело. Они могут использовать один и тот же бодрящий след ... НО ... они вносят изменения в другом месте, чтобы покрыть свою гарантию в случае, если владелец использует более тяжелые струны, чем они должны. Есть много тонких способов укрепить мост, в том числе: более толстые перемычки, более высокие скобы, менее зубчатые, более толстые и более высокие мосты, более толстые вершины и т.д. из спецификаций ... при более внимательном рассмотрении этих двух структур обнаруживаются различия VAST, которые не сразу бросаются в глаза ничего не подозревающим.

Очень проницательно и интересно.

Answer 4

Да, 14-й лад или край точки крепления шеи, шкала всегда одинакова. Если это 12 ладов для тела или баритона, это другой шаблон. Тоновые полосы и поперечные крепления, извините за это.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Тим Макнайт ↠ . Итак, что может поначалу ... ПОСМОТРЕТЬ ... то же самое при быстром чтении спецификаций ... при более внимательном рассмотрении этих двух структур обнаруживаются различия VAST, которые не очевидны для ничего не подозревающих.

Да, это классно!

- Гленн

Answer 6

В течение некоторого времени я следовал за «стадом», думая, что бодрящее движение вперед - единственный способ добиться превосходного тона. Так было до тех пор, пока я не купил '56 Martin со стандартным креплением. Вау.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Тим Макнайт ↠ Некоторые может заявить, что новые гитары построены точно так же, как и довоенные гитары ... НО ... при более тщательном рассмотрении, то есть ... НЕ ... дело. Они могут использовать один и тот же бодрящий след ... НО ... они вносят изменения в другом месте, чтобы покрыть свою гарантию в случае, если владелец использует более тяжелые струны, чем они должны. Есть много тонких способов укрепить мост, в том числе: более толстые перемычки, более высокие скобы, менее зубчатые, более толстые и более высокие мосты, более толстые вершины и т.д. из спецификаций ... при более внимательном рассмотрении этих двух структур обнаруживаются различия VAST, которые сразу не замечают ничего не подозревающие.

Как вы думаете, это Как обстоят дела со всеми или с большинством современных компаний, предлагающих модели с прямым креплением, на которые распространяется пожизненная гарантия? Когда я думаю об этом, я вспоминаю 3 или 4 импортных бренда, причем топ-10 *. Интересно то, что у двух из опробованных мной марок не было того тона, которого я ожидал, поскольку они казались слишком перегруженными. Интересно, изменила ли она Blueridge, так как она предлагает пожизненную гарантию на последние модели. Я предполагаю, что оригинальная 1-летняя гарантия, которую они предложили, была связана с готовностью и спекуляцией о проблемах, возникающих позже из-за этого. Является ли современная жесткая подвеска Martin более жесткой или вы не знаете, как это происходит?

Answer 8

Цитата:

Сообщение от rmyAddison ↠ Я согласен, что смещенные вперед фигурные скобки добавляют немного баса и отзывчивости, негативы в некоторых случаях могут быть некоторой потерей баланса или ясности. Вероятно, столь же большое влияние на модели небольших кузовов оказывает размер брекетов, 5/16 "против 1/4". Для меня 5/16 "фигурные скобки на OM / 000 могут быть виновником страшного" квадратного "звука, в то время как 1/4" фигурные ОМ могут быть почти такими же мощными, как и боязни. Я знаю Martin вундеркиндов, которые предпочитают OM / 000 и их критерии для покупок заключаются в том, что скобки должны быть 1/4 ", теперь, когда у меня был свой OM-45 некоторое время, я согласен.

Я, должно быть, один из тех вундеркиндов, потому что я достиг точки, когда я даже не буду покупать Martin 000 / OM, если у него не будет 1/4 "крепления, предпочтительно под вершиной Адирондак и лучше всего, с брекетами Adirondack.
Дошло до того, что я просто исследую множество вариантов в Martin ОМ и тысячах с креплением "Золотая эра". Удивительная сила и тон в этих меньших телах.
Джон

Answer 9

Я согласен с вашим восприятием различий между сдвигом вперед и стандартным креплением. Мне действительно нравится тон страха с хребтовыми смещениями вперед, красным деревом сзади и по бокам и adi top, и я думаю, что другим это нравится, судя по популярности Martin D18-GE и Authentic.