Я никогда не ездил на нем, но я прошел через это. Colorado 500 Motorcycle Road Ride и RTR всегда выглядят одинаково.
Два года назад мы попали в РТР к востоку от Симаррона на шоссе 50 в узком каньоне, который возвышается вдоль южного края Черного каньона. Это довольно узкая 2-полосная дорога через каньон с множеством слепых поворотов.
Это был вонючий беспорядок. 2500 велосипедов на велосипеде; легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, полуфабрикаты (некоторые с широкими грузами) - все борются за одно и то же пространство Мотоциклы и машины пытаются проехать мимо грузовиков. Велосипеды, бегущие справа. Половину времени велосипеды проезжали мимо легковых и грузовых автомобилей, которые ползали со скоростью 5 миль в час.
Вдобавок к этому добавьте несколько сотен человек поддержки, которые медленно водят автомобили по маршруту. Каждые 10 миль или около того есть станция отдыха с большим количеством пробок. Вдобавок к этому РТР подкачивает около половины военнослужащих штата Колорадо в скалистых горах, которые везде на машинах, а иногда и пешком.
Это был самый большой кластер ****, в котором я когда-либо был на национальном или государственное шоссе. В последний раз, когда я был в ужасном беспорядке, я был в Нью-Дели, Индия, ехал на мини-фургоне Maruti Suzuki в заторможенном движении.
Я уверен, что велосипедисты пострадают, будут ранены и, возможно, убиты легковые и грузовые автомобили. И, конечно же, вы всегда можете столкнуться с другим велосипедом и получить травму.
С тех пор, как два года назад этот офис в Колорадо 500 работал с сотрудниками РТР, мы держали нас подальше от велосипедов. Мы знаем маршрут раньше, чем велосипедисты. Я делаю маршрут для Колорадо 500, поэтому я удостоверяюсь, что мы никогда не увидим райдеров RTR
В этом году они едут от Гранд-Джанкшен до шоссе 50 до Монтроуза, Орей и Дуранго. Затем на восток через перевал Вулф-Крик и в конечном итоге в Салиде.
Колорадо 500 также будет в Ouray на следующей неделе, но мы войдем после RTR там.