Если бы гитарные компании были автомобильными компаниями.

Question

Я думаю Martin будет Форд. Martin существует с самого начала и практически изобрел современную массово выпускаемую гитару, аналогичную той, что делал Форд. Большинство Мартинс похожи на большинство Фордов, но несколько редких GT40 или Шелби Кобр можно сравнить с теми немногими старыми Мартинсами, которые очень желательны.

Taylor может быть Toyota. Никто не может сказать владельцу Taylor, что у него плохая гитара, они отлично справляются со своей работой, последовательны и надежны. Но, конечно же, есть более качественное звучание (вождение) и более роскошные гитары (машины).

И если Гудоллы - это Тейлоры на Стериодах, я думаю, что они должны быть Лексусами.

Takamine может быть Hyundai. Большинство из них - дешевые базовые гитары, но есть несколько действительно хороших. Вроде как большинство Hyundais - это дешевые базовые автомобили, но Hyundai Genesis - действительно роскошный и отличный автомобиль высшего класса.

Возможно, Collings будет Линкольн или Кадиллак. Поскольку они звучат похоже на Martins, но имеют более высокое качество, звучат и играют лучше.

Я думаю, что Олсен был бы Ferrari гитары. Дорого, ручная работа, звучит (гонит) как мечта. Вы не хотите брать свой Ferrari на работу каждый день, и вы не хотите выступать с Olsen каждые выходные.



Не стесняйтесь добавлять свои собственные сравнения или даже изменять то, что я начал , Также было бы интересно узнать, управляют ли многие владельцы Martin Фордами, владельцы Taylor Тойотами / Хондами, владельцы Олсена управляют Ferrari и т. Д. Сообщите нам, что вы едете в дополнение к тому, что вы играете.

Answer 1

Интересная тема, так как я увлеченный автомобилем парень.
Я думаю, чтобы точно почувствовать это, вам нужно знать процент рынка различных брендов. Например, я всегда считал Martin, Taylor и Gibson «высококлассными», но господствующими гитарами. Вспомните Кадиллак / Линкольн / Мерседес.
Конечно, есть дешевые "мексиканские" Мартинс и Тэйлорс, но аналогичные бренды класса люкс часто экспериментируют (иногда успешно) с понижением рынка.

Я бы сказал, что гитары Ford / Chevy / Toyota будут больше похожи на Washburn, Epiphone и т. Д. Что-то около или менее 500 долларов.

Тогда ваши одаренные хрупкие вещи - это Bentley / RR и т. Д.

Конечно, некоторые из них, будучи энтузиастами автомобилей и гитар, это личный уклон. У меня есть Taylor 810, и я думаю, что он очень высокого класса ... и я презираю Тойоту, поэтому я не хочу, чтобы вы сравнивали мою призовую гитару с машиной, которую я терпеть не могу.

Есть ли у гитариста "avereage" Martin, Taylor или Gibson? Не в моем опыте, конечно ...

Answer 2

Кто-нибудь хотел бы, чтобы 4 тысячи долларов от правительства купили новую гитару?

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Коттен ↠ Если Тейлорс Тойоты, разве некоторые из них не ускоряют темп самостоятельно, когда вы меньше всего этого ожидаете? ;) Коттен

Подпишите меня ... Я хотел бы иметь гитару, которая заставляет меня выглядеть как Я быстр :)))

И в отношении ОП, я думаю, линия Taylor настолько разнообразна, в своих предложениях и стоимости, что вы не могли бы с чистой совестью назвать их 500 или 600 и более высокие гитары, такие же конкурирующие, но обыденные и вездесущие, как Camry или Prius. Тейлорс намного лучше, чем это, ИМХО.

Эдвард

Answer 4

Итак, как бы работали «Cash for Clunkers (гитары)»?

Джек

Answer 5

Gibson = Понтиак?

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал jgmaute ↠ Я был думая Esteban = Corvair (Небезопасно на любой скорости), но Його тоже работает.

Корвары имеют нечестную репутацию. После того, как поворотные оси (распространенные среди европейских производителей, таких как Volkswagen, Triumph и Mercedes) моделей первого поколения были заменены на подобную Corvette, полностью независимую подвеску, она стала одной из лучших управляемых машин Детройта.

отрывок из статьи «Автомобиль и водитель» (выпуск за октябрь 1964 года), написанной Дэвидом Э. Дэвисом:

«И именно здесь мы должны официально заявить и сказать, что Corvair - это… на наш взгляд, - самый важный новый автомобиль из всех моделей 65 года и самый красивый автомобиль, появившийся в этой стране еще до Второй мировой войны ». «Когда фотографии Corvair 65-го года прибыли в наши офисы, человек, открывший конверт, на самом деле издал громкий крик восторга и изумления при первом взгляде на машину, и через тридцать секунд весь персонал обернулся, каждый из них хотел будьте первыми, кто покажет кого-то другого, каждый из которых желает услышать этот характерный военный крик от нового зрителя ". «Наш пыл немного охладился к тому времени, когда мы стали водить машины… потом мы снова сошли с ума. Новая задняя подвеска, новые более мягкие пружины впереди, большие тормоза, добавление еще большей мощности, все эти факторы заставили нас ехать, как идиоты, - вертеться вокруг петли управления, волоча друг друга, стоя на тормозах, - пока нам не пришлось неохотно перевернуть машину другому нетерпеливому журналисту ... Corvair '65 - это выдающаяся машина. Она не едет достаточно быстро, но мы любим ее. "

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал 15 Человек ↠ Guild будет джипом. Хорошо сложенные и рабочие лошади. Что касается того, что я веду ... Джип Патриот!

Хорошо сказано.

Answer 8

Молодость тратится на молодых ............. ;)

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Селен ↠ Не стесняйтесь добавить свои собственные сравнения или даже изменить то, что я начал. Также было бы интересно узнать, управляют ли многие владельцы Martin Фордами, владельцы Taylor Тойотами / Хондами, владельцы Олсена управляют Ferrari и т. Д. Сообщите нам, что вы едете в дополнение к тому, что вы играете.

Я пропустил эту часть оригинала ...

Гитары: Taylor 810, Washburn D10, Washburn HB-35, Squier Strat, Washburn 12 струн (D24), Alpine что-то другое (дешевый ломбард)

Транспортные средства: Cadillac STS, Porsche 911, Jeep Cherokee, Harley Sportster

Answer 10

Думаю, Bourgeois будет Spyker. Отличная производительность от бренда, о котором мало кто знает.