Привет
много было написано об оптимизации подгонки седла в мосту при использовании щенка UST. Наиболее важным из них является плоскостность дна седла и дна прорези седла, так что давление струны равномерно воздействует на седло.
Я только что сформировал новое костяное седло для моего Larrivee с совершенно плоским дно и края дна слегка закруглены, чтобы помешать им прижиматься к пазу под натяжением струны.
Затем я подумал, что отполирую все седло, чтобы оно выглядело красиво, включая стороны. Когда я закончил, я заметил, что седло стало довольно скользким.
Я установил его и перезапустил. Затем я проверил вывод UST для баланса строки. ВАУ!!! У меня никогда не было такой большой отдачи от щенка B-Band. Я могу только предположить, что полированные стороны седла ведут себя так, как будто они смазаны, и позволяют намного легче перемещаться в прорези моста. Там также, кажется, есть более широкий ответ от UST. У меня есть B-Band A2.2, и мне пришлось перенастроить триммеры, чтобы сбалансировать смесь AST / UST.
Пища для размышлений, если у вас есть пробники с низким выходом из UST
Mel