CA Cargo: кто-нибудь считает их действие слишком высоким?

Question

.
Я привык к новому грузу. У него отличный тон для гитары с небольшим телом, и очень удобный и эргономичный в использовании.

Я считаю, что действие выше, чем я привык. Я думаю о модификации седла. Кто-нибудь сделал такое? Довольны результатами?

thx.

.

Answer 1

Мне пришлось прислонить седло к моему X, чтобы поставить его туда, где я хотел. Убрано совсем немного высоты седла. Все, что вы правы, показывает не так много седла, но это вполне нормально.
Стив

Answer 2

Проблема в том, что у CA был набор спецификаций дизайна, которые оставляют угол наклона шеи на большинстве (если не на всех) их гитар слишком «мелкими» на мой вкус ... то есть с 3/32 "и 2/32 "Характеристики установки, над мостом не так много седла.

Обычно вы можете взять струну с высокой E (и B и G на некоторых гитарах) и переместить ее через седло ... Слишком маленькая нагрузка вниз для того, что мне нравится для настройки гитары ... даже гитара из углеродного волокна.

Они могут или не могут в конечном итоге понять, что это проблема с людьми, которые понимают гитарный набор и шеи углы ...

Просто мое мнение, конечно ...

Answer 3

Проверьте эти темы на carbonguitar.com.

http://carbonguitar.com/smf/index.php?topic=287.0
http://carbonguitar.com/smf/index.php?topic=391.0

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано jackholexxxx ↠ Оформить заказ эти темы на carbonguitar.com. http://carbonguitar.com/smf/index.php?topic=287.0 http://carbonguitar.com/smf/index.php?topic=391.0

Большое спасибо. Это именно то обсуждение, которое я ожидал ... некоторые люди находят действие слишком высоким; некоторые счастливы. Вот несколько взад-вперёд по предоставленным вами ссылкам:


1) Кто-нибудь измерял их действие на Cargo? .... Я измеряю 7/64 бас и 5/64 высоких частот на 12-ом ладу .....

Я собираюсь снизить его до 6/64 на стороне баса и оставить высокие частоты как можно ближе к тому месту, где они сейчас possilbe (моему технику, вероятно, придется немного снять тройной из-за угла при обрезке седла) ...

Оба моих СА имеют довольно маленький угол разрыва седла на высокой струне E .. все остальные все в порядке ... вот почему я не буду сильно снижать высокий E, если вообще буду.

2) Мой груз измеряется примерно одинаково. Я уменьшил действие до 5/64 для 6-й струны и 4/64 для 1-й струны на 12-м ладу, а также снизил прикосновение к гайке. Нет жужжания пальцев или легких и средних ударов.

3) Наслаждайтесь акциями на моем грузе, мне это удобно и звучит хорошо.

4) Нужно быть осторожным - вы можете испытать проблемы с интонацией, если вам не хватает седельного перерыва.

5) Спасибо за ответы. На 12-м ладу я получил около 5/64 на низких и высоких частотах ... Это вызвало некоторый шум, поэтому я пошел в Mediums (что я собирался сделать в любом случае), и это привело к тому, что действие приблизилось к примерно 5.5 / 64 на низких и высоких частотах ... это работает для меня ... У меня довольно сильная атака.

Кстати, я позвонил Нику в CA, чтобы попросить пару запасных седел, и я получил 4 седла через Fed Ex отправлены на следующий день. Отличный сервис!!!


6) Я немного поработал над седлом и гайкой над этим грузом, чтобы довести его до уровня чуть выше 4/64 "(шестая струна, двенадцатый лад) без гудения Седло просто едва показывает.

Фондовая - 6/64 "(или около того) на двенадцатом ладу, шестая струна.

Лично мне нравятся CA, которые будут в 5/64 до 7/64, но это был особый запрос. Вы должны быть осторожны, потому что это может повлиять на интонацию. Громкость уменьшена, и для меня это просто не работает, потому что я много играю в блюграсс и люблю копаться.

Answer 5

.
Принципиальным преимуществом угольной композитной гитары является то, что она непроницаема для элементов. Нет необходимости в регулируемом стержне фермы, потому что шея гитары никогда не изменится. Но что, если вы просто хотите настроить действие? Регулируемая шейка - это часть решения.




Полностью в стороне, я бы хотел, хотя больше строителей разработали бы что-то похожее на то, что я нахожу в моем Doolin. Чтобы процитировать процесс корректировки действия с веб-сайта Майка Доолина:

«Регулировка действия не может быть проще: вставьте прилагаемый универсальный гаечный ключ на 5/32 дюйма, поверните по часовой стрелке, чтобы понизить действие, против часовой стрелки, чтобы поднять Это. Не нужно ослаблять струны. "




Возвращаясь к теме, очевидным решением для корректировки действия CA Cargo будет брить седло. Любое пробовал? Это вызывало у вас раздражение?

Любые другие владельцы грузов считают, что их действия слишком велики?