По моему опыту со старинными мартинсами, игроки и коллекционеры относятся к восстановленному разделению шва как к гораздо меньшей проблеме, чем к фактической восстановленной трещине в той же области вершины (от моста до конца). Фактически, они часто даже не называют их "трещинами". Если ремонт и конструктивно, и косметически хорош, а гитара в остальном в хорошей форме и звучит хорошо, прирост стоимости может быть незначительным (хотя, если вы покупаете, это правдоподобная причина попросить более низкую цену).
Что касается того, что искать, я могу дать вам несколько идей, но я не знаю достаточно, чтобы дать вам полный список. Проверьте, нет ли новых отделений в месте ремонта. Загляните внутрь с небольшим зеркалом и фонариком, чтобы увидеть, были ли установлены большие шипы вдоль шва, которые могли бы ослабить тон. Если вы видите много высушенного клея внутри, это может означать только нормальную, но неопрятную работу, но может быть показателем низкого качества работы.
Проверьте, не было ли разбрызгано широкое покрытие толстой поверхности поверх и вокруг шва для ремонта. Небольшое легкое избыточное распыление было бы нормальным, но в идеале оно хорошо сочеталось бы с оригинальной отделкой и не охватывало бы большую площадь верха, чем необходимо. Убедитесь, что вся вершина не была восстановлена, когда шов был восстановлен. Он должен иметь тот же внешний вид и текстуру, что и отделка на спине и боках - если на спине и боках есть какие-то вмятины и сумасшедшие поверхности, а верх - нетронутый, я бы волновался.
Хорошей новостью является то, что некоторые плохие работы могут быть отменены или переделаны, если у вас есть средства и интерес в будущем. Например, внутренние шипы могут быть удалены, если ремонт шва прочный. Если цвет вставленного шплинта дерева не совсем соответствует верхней ели, квалифицированный мастер может подправить его, чтобы лучше соответствовать. Тем не менее, некоторые плохие работы являются постоянными. Например, если большая часть оригинальной отделки была покрыта, это трудно / невозможно отменить. Если они вырезали много верхнего дерева, чтобы вставить слишком большую шину, это не может быть отменено. Топовый ремонт является постоянным.
Наконец, разделение шва, возможно, не было изолированным событием, хотя это единственная видимая проблема. Проверьте другие проблемы, которые могут быть связаны с разделением шва или могли произойти параллельно (например, если гитара страдала от слишком высокой температуры или сухости). Ищите чрезмерное завышение позади моста и погружение между мостом и звуковой ямой. Если возможно, проверьте наличие свободных скоб. Проверьте, тянет ли мост вверх - попробуйте сдвинуть угол тонкого куска бумаги, такого как Post-It, по краю моста и посмотреть, проскальзывает ли какой-либо из них между мостом и верхом.
Надеюсь, это поможет. Я не строитель и не ремонтник, так что все вышесказанное очень воодушевляет.
Дэвид