Воздушный тур пост 11 сентября

Question

Я хотел бы взять мою гитару домой со мной к месту моих родителей для некоторой рождественской колядки и так далее. Кто-нибудь пытался принести свою полноразмерную ГА в свое дело как ручную кладь?

Интересно, что люди пережили с этим.

Спасибо,

Аллан

Answer 1

В последний раз, когда я летал - 9 сентября - я взял с собой гитару и ОДИН другой предмет (портфель). Пройдя через систему безопасности без проблем (поставьте гитару на сканер). У ворот, когда я получил свой посадочный талон, я вежливо сказал, что «обеспокоен» безопасностью моей гитары, и могу ли я убрать ее в одну из передние шкафы? Они сказали «конечно», и позвольте мне сначала сесть на борт, чтобы я никого не выбил, размахивая им.

Но я был * готов * проверить ворота, если это необходимо! Я чуть-чуть ослабил струны (об этом думали две школы) и плотно завернул бабку в газету, чтобы поглотить шок. Также обернул пару банджи-шнуров на всякий случай, если защелки не вышли из строя (очевидно, не удерживало от кражи).

Не знаю, изменит ли этот подход более жесткие меры безопасности. Вместо того чтобы рискнуть 15 сентября, я высадил его в Тейлоре для какой-то необходимой услуги и попросил отправить его обратно ко мне. (К счастью, я оказался в Сан-Диего! Бог хороший!)

Answer 2

Аллан - Поскольку мы, кажется, полностью отклонились от вашего первоначального вопроса, я постараюсь вернуть нас к курсу. У вас есть другая альтернатива: ручной клади или зарегистрированный багаж. Это до ворот проверить вашу сумку. Матери с младенцами делают это с колясками все время. Вы говорите парням за стойкой, что хотите проверить ворота на вашей гитаре, вы несете ее с собой через охрану. Если он не поместится на рентгеновском поясе, тогда они сделают это еще раз - убедитесь, что у вас есть достаточно времени перед вылетом, чтобы учесть эту дополнительную неприятность. Затем, когда вы садитесь в самолет, вы оставляете свою гитару в пристани - затем прибывает обработчик багажа и кладет в грузовой отсек, но когда вы достигнете места назначения, обработчик багажа доставит его обратно в посадочную полосу. Таким образом, это в ваших руках в кратчайшие сроки и получает личное обращение. Я бы позвонил в авиакомпании заранее, чтобы убедиться, что это не проблема. Я делал это несколько раз до 11 сентября, но с тех пор у меня не было возможности путешествовать с моей гитарой. Удачи.

Answer 3

Хахаха, эта тема меня взбесила.

По статистике, полет * очень * безопасен (я читал где-то от 29 до 33 раз безопаснее в зависимости от отдела транспорта), и у меня нет никаких проблем садиться в самолет.

Хорошо, спасибо всем за ваши мнения. Я посмотрю на мой гитарный чехол, когда он придет через два дня, и посмотрю, думаю, он справится с этим. Мне кажется наиболее разумным то, о чем говорит Скайчек / Гейтчек, о котором говорит Уолли.

Я позвоню в авиакомпанию.

Аллан

Answer 4

Я все время летаю по делам ... летал неделю после 911. Я довольно фаталистичен в этом деле ... когда мое время, мое время ... нет пота ... просто делай это ... ад Я даже хорошо сплю на самолетах.

Но после всего этого ... ... 1002 *
... и каждую ночь в течение последнего месяца смотрю на говорящие головы в новостях ....

.. когда я стою в очереди, наблюдая за людьми, работающими на машинах безопасности, я должен спросить себя: чувствую ли я себя более уверенным, зная, что каждый пассажир, садящийся в мой самолет, был осмотрен людьми, которые слышат:

--- Том Броко называет их "необразованными работниками с минимальной заработной платой",

---- в новостях каждую ночь, что они собираются потерять свою (минимальную заработную плату) работу, когда правительство федерализует безопасность аэропорта

---- Крис Мэтьюз говорит, что у многих из них есть судимости

---- большинство всех говорят, что они невежественны и некомпетентны.


О, да ... ... это заставляет меня чувствовать себя лучше.: o: o

Answer 5

Эй, Аллен, готов поспорить, что последнее, что ты думал получить от этого поста, это куча ответов против самолетов, а? :O Не думаю, что я бы отправил свою гитару в одиночку, только в ее собственном случае. Я хотел бы найти некоторые упаковочные материалы, в которые их доставляет Тейлор, а затем зарегистрировать их.

И Марк, я тоже пилот, работаю над получением своей коммерческой лицензии, чтобы я мог летать вокруг людей для гостиная. Неважно, сколько статистических данных вы приводите, и, кстати, вы правы в том, что люди, которые не любят летать, просто не любят летать. 8) Средства массовой информации сенсационны в отношении бажинга от любого типа авиационного происшествия, потому что это такая хорошая история, и она создает отличные рейтинги для своих выпусков новостей, продает больше газет или что-либо еще. Это никогда не изменится.

Ши

Answer 6

Аллан,

PaulLePine затронул очень важный момент, который я хотел бы подтвердить.

Он сказал

Цитата:

и плотно завернул шпильку в газету, чтобы поглотить шок

.
Это очень важная вещь. Газета, пена, старые ящики, просто позаботьтесь о том, чтобы как можно больше иммобилизовать переднюю бабку. Головные уборы гитары могут оторваться легче, чем многие думают. Вы не должны упаковать головку грифа так много, что вам нужно сесть на футляр, чтобы закрыть его, просто хорошая плотная посадка, обеспечивающая поддержку.

Удачи. Послушайте людей здесь, и я уверен, что ваша гитара благополучно прибудет.

В качестве дополнительного примечания к другим публикациям в этой теме, у меня есть лицензия частного пилота (VFR) с середины 80-х и Я чувствую себя очень уверенно в коммерческих авиаперевозках. Статистика также может сказать правду. Что я вижу в статистике, так это то, что воздушные перевозки остаются безопасными, за исключением отдельного инцидента 11 сентября. Что касается критических сбоев, статистика не сильно изменилась. Проблема? Когда человек с плохим намерением вводится в уравнение, все меняется.

Итак, я буду летать коммерчески. И мне будет удобно это делать. Но я полностью понимаю и сочувствую тем, кому это неудобно. Самолет - не самое интересное место для тех, кому неудобно там.

Отличный форум!

Эрл (Техас)

Answer 7

Подвезти его безопаснее! Больше никаких рейсов для меня. Они могут держать мои частые мили летчика. Газ дешев, когда он дойдет до максимума, я просто останусь дома. JW

Answer 8

Гатч прав. Безопасность в аэропортах - это то же самое жалкое швейцарское дело с сыром, каким оно всегда было. Мы просто платим большему количеству людей, чтобы они стояли вокруг и хмурились на вас, и замедлили вас, сейчас.

Я прилетел в Сан-Антонио дважды и один раз в Денвер, с 11 сентября. Чувствует то же самое. Иногда двигатели отваливаются, но не чаще, чем раньше.

Может быть, вы должны UPS свой Тейлор? Я слишком много раз наблюдал за этими обработчиками багажа в аэропорту.

Answer 9

Я использую около 60 рейсов в год. Я был в вертолете, который разбился, Пайпер, который сломал шасси, который сделал пол-живота шлепки и вращения. Я ушел оба раза. Если бы мне пришлось лететь, я бы это сделал, но это была бы ситуация жизни или смерти. Я не беспокоюсь о угонщиках, я больше беспокоюсь о проблемных пассажирах. Нет, спасибо JW

Answer 10

Как парень, который проводит большую часть своего времени в командировках, я должен сказать вам, что самолет по-прежнему остается одним из самых безопасных мест - ОСОБЕННО после 11 сентября !! Теперь у вас есть, по крайней мере, 100 американцев с огромной фишкой на плече, которые просто ждут, пока какой-нибудь террорист-сумасшедший не потеряет их! Я могу с уверенностью заверить вас, что если бы кто-нибудь попытался захватить авиалайнер, в проходе было бы больше разгневанных бизнесменов, избивающих г-на Талибана (-ов), лишь бы передать его властям для завершения работы. !

Сказав это, я также могу сказать вам, что аэропорты и их так называемые "Повышение безопасности" показывают что-либо, НО повышенную безопасность. Конечно, вокруг полно гвардейцев; Конечно, улыбающиеся носильщики удостоверяются, что ваш поддельный ID совпадает с вашим билетом на самолет 5 или 6 раз, прежде чем вы пройдете через металлоискатель. Вы знаете - тот, который достаточно чувствителен, чтобы поднять молнию в джинсах, но не может обнаружить СЕМЬ НОЖЕЙ в вашей сумке. 8)

Но я отвлекся ...

Что касается переноса вашей гитары в пассажирский салон, забудьте об этом. Слишком большой. Не пытайтесь вести переговоры - они не будут вас слушать. Вы можете, однако, зарегистрировать его как багаж, и он прибудет нормально. Если вы беспокоитесь о том, что внешний вид чехла может быть изношен, попросите его обернуть его в один из тех пластиковых пакетов, которые они используют для автомобильных сидений, клюшек для гольфа и лыж. Это должно хорошо его защитить.

Летите домой, наслаждайтесь семьей, наслаждайтесь Тейлором - наслаждайтесь жизнью!