Цитата:
Первоначально Написал dekutree64 ↠ Как сделать Вы не-дисеры имеете дело с стыком между верхом и бортами? Вы просто шлифуете поверхность склеивания по бокам плоско и плотно зажимаете верх, чтобы он сгибался по краям, или вы используете какой-то умный метод шлифования, чтобы приблизить кривизну для более чистой посадки? |
Вы можете избежать приклеивания закругленных верхних частей к плоскому ободу, но вы все равно должны попытаться встроить их в подкладки, чтобы приспособить купол верхней части. С ободком, установленным в форме тела, шлифовальная палочка, вращающаяся на центральном стержне соответствующей высоты, придаст вам консистенцию, к которой вы стремитесь.
Что касается спины, имейте в виду, что радиационные тарелки являются относительно недавнее развитие и что строители традиционно сужали стороны, чтобы учесть заднюю арку. Как правило, стороны имеют одинаковую высоту от хвостового блока до области талии, затем постепенно спадают до точки, в которой верхний бой резко наклоняется к головному блоку, после чего обода снова почти выровнены. Без посуды самая большая проблема заключается в том, чтобы сколоть склеивающие поверхности головного и хвостового блоков точно в соответствии с кривизной верхней и задней пластин. Без точного совпадения несоответствия будут передаваться через готовый инструмент в виде удара или провала. Я говорю из опыта!
Приклеивание изогнутых распорок к задней панели относительно просто без тарелки, с использованием надлежащим образом изогнутого зажимного ролика, подобного показанному ниже. Я выровнял это с пеной с закрытыми порами, чтобы выровнять давление зажима. Используйте его с настилом или установите его на наружной поверхности задней панели в соответствии с склеиваемой скобой, нанесите клей на скобу и зажмите по своему усмотрению.
Сказав все это, я использую самодельную радиальную посуду и до сих пор утверждаю, что она дешевая, простая в приготовлении (если немного грязная) и уменьшит то, что иначе непростое задание до уровня бессмысленной рутинной работы!