Sheesh. Мой местный гитарный магазин отправил мой 414rce назад в октябре, когда ES снова начал искажаться, и Taylor занял свое время - он вернулся только в начале декабря, IIRC. Они понизили действие (и седло выглядит более «матовым» и более острым, чем костяк, который я установил), но они не дали мне 9-вольтовый держатель батареи, переключатели датчика тела или индикатор срока службы батареи. Я не знаю, заменяли ли они предусилитель или устанавливали заземление. К тому времени новая ES уже была в процессе разработки (и, возможно, даже была установлена в новых гитарах), и я раздражен тем, что они не дали мне или магазину один на один или предложили мне заплатить за апгрейд , Интересно, если бы я позвонил Taylor и дал им серийный номер моей гитары, я смог бы узнать, что именно было заменено и чем они его заменили. Возможно, если то, что они вставили, было частью новой системы и было необходимо лишь частичное обновление, это не стоило бы полных 250 долларов.
ОБНОВЛЕНИЕ: Просто позвонили в службу поддержки клиентов Taylor, и они сказали мне, что то, что они заменили, были датчики шеи и печатная плата предусилителя (так же как изменение последовательности и сброс шеи, потому что было уведомление от магазина, что я предпочел седло столь же высокое, как это было для немного более высокого действия из-за моей более тяжелой атаки, когда они утверждают, что не заменили костное седло, хотя считали его необычно высоким, и шея была необходима, потому что я не хотел, чтобы седло было отшлифовано. Тем не менее, похоже на TUSQ - трудно сказать по звуку, потому что Elixir Нанос намного ярче, чем фары John Pearse PB, которые я использовал. Единственный способ сказать наверняка - потянуть седло с моим следующим изменением струны - если мой карандашный знак все еще там, я знаю, что это мое костяное седло и не новый TUSQ). Датчики кузова были в порядке.
Они сказали мне, что ни один из замененных компонентов, которые они установили, не является поставляемым с модификацией ES 2007 года - даже обмотки датчика отличаются. Ни один из этих компонентов не был доступен еще в октябре. когда они сделали работу, именно поэтому мне не сказали о новой системе в процессе разработки - НИОКР не всегда разговаривают с отделом ремонта. Обычно они взимают 495 долл. США за модернизацию не ES Taylor с новым ES, но плата за 250 долл. Для нынешних владельцев 3-вольтных электростанций в основном обусловлена полностью переработанной схемой предусилителя, заземлением струн и трудом, связанным с маршрутизацией. большая полость в хвостовой части для источника питания 9 В (даже с ЧПУ сложно избежать повреждения древесины в хвостовой части из-за проблем с зерном). Датчики из системы около 2006 года * будут * работать с новым предусилителем, заземлением струны и источником питания 9 В, но сохранение этих датчиков не уменьшит стоимость модернизации, поэтому они устанавливают новые, даже если система обмотки лишь незначительно разные.
Таким образом, мяч вернулся на мою площадку - я могу отправить его обратно (и получить обратно) по моей цене плюс 250 долларов, или получить в магазине номер RA и прибавить стоимость доставки к 250 долларам. Это больше не моя основная гитара (эта работа упала на GSRS теперь, когда у нее есть пикап), за исключением полета - и если это низкопрофильный или "отпускной" концерт, я мог бы даже летать с D-15RS вместо этого , Таким образом, он не видит такой большой пользы, как до прошлого сентября - когда у меня еще не было GSRS; Интересно, стоит ли это того, пока не вернется возврат налога и не будет оплачено обучение Горди на лето.
Итак, Нельсон, какие улучшения в звучании вы получили? (Я знаю, что свобода от гудка с 60 циклами, более долгое время работы от батареи / более легкая замена батареи, и лучшее представление о том, сколько осталось "сока", все приходят с территорией, но звучит ли это более естественно, чем раньше)?