Я читал в течение последнего часа обо всех экспериментах со звуковым портом и тому подобном. Я думал, что добавлю свое мнение.
Я был вовлечен в индустрию спортивных состязаний / спорт в течение 13 лет, я был гонщиком около 6 лет, а затем начал строить лыжи для быстрой езды, я построил второе Самый быстрый в мире джетски @ 85.8mph 2 года назад.
Какое это имеет отношение к гитарам? Мы получили больше мощности от портирования наших двигателей. Так что, может быть, я мог бы пролить немного света на портирование «или открытие отверстий для выпуска воздуха», что является тем же основным принципом в двухтактной технологии.
Мы портируем наши впускные и выпускные отверстия, чтобы дать больше воздуха / топлива для течь, что увеличивает мощность. В гитаре вы делаете это, чтобы выпустить больше звука (дБ) или лучше направленный звук или оба. Существует формула, которую мы используем на компьютере для определения размера впуска и выпуска для получения определенного числа лошадиных сил.
Что происходит, когда вы переносите / обрабатываете двигатель, если у вас есть баланс между потреблением и выхлопные газы. Если впускные передачи слишком велики для выхлопа, вы потеряете мощность, а не получите из-за отдачи. Если выхлоп слишком велик и не сбалансирован с впускным отверстием, вы теряете мощность «не говоря уже о сгорании поршня». То же самое и с портированием гитары. Я заметил движение воздуха и сразу подумал, как дизайнеры гитары придумали точный размер звукового отверстия? Как они получают размер выхлопа? У них должна быть формула ... затем я прочитал здесь, как вы, ребята, вводите порты и получаете отверстие для доступа, чтобы слышать, как вы играете лучше, плюс вы получаете больше лошадиных сил (громкость).
Так что теперь я Я думаю, что Luthier, который сделал Corker, имел правильную идею выяснить не только, где должны быть отверстия, но и какого размера они должны быть?
В jetski, чем длиннее настроенная выхлопная труба, тем больше оборотов можно сделать, но они должны гармонично работать с выпускным отверстием (отражающая волна). Вот почему, если отверстие слишком большое, это приведет к снижению производительности. Я заметил на веб-сайте Taylor, что они использовали причудливые лазеры, электронику, чтобы выяснить, где разместить свои микрофоны в системе ES. Есть веская причина выяснить, как звуковые волны отражаются, как и в двигателе, мы знаем, что в выхлопе есть отражающая волна, которая может помочь увеличить мощность, если она захвачена в нужное «время». Если нет, это повредит вашей волне или звуку.
Кроме того, мы используем силовые клапаны, которые регулируют размер выхлопа при увеличении оборотов двигателя. Так что на гитаре, возможно, можно было бы отрегулировать поток в соответствии с тем, что вам нравилось или делалось. Если у вас было 4 отверстия в разных местах с «клапанами», чтобы покрыть или отпустить их.
Бас становится глубже по мере продвижения, не так ли? Может быть, если бы у вас был один маленький порт 1/2 дюйма с трубкой длиной 3-6 дюймов внутри гитары, направленный на пол, это помогло бы звучать басы? Порт на верхней части гитары не только поможет звучать, но и выпустит более высокие ноты? Просто мысль о возможностях. Я определенно собираюсь добавить саундпорт (ы), как только выясню, какого размера они могут быть.
Теперь я взволнован тем, что превратил мой битер в другую гитару! :)))