9В ES System (Фото здесь ...!)

Question

Поскольку все обсуждают достоинства батарей 9 В против батарей типа АА в другой ветке, я публикую здесь фотографии неуловимого отсека 9 В.

Это пришло с моим новым 414ce-ILTD, который я сегодня купил в магазине , одна из более «сдержанных» моделей, которые в настоящее время отсутствуют.





(извините за плохое качество фотографий.)

Answer 1

Цитата:

Первоначально опубликовано Coolius ↠ Извините, если это не совсем по теме, но .... У меня есть 2004 354CE с ES. Как я узнаю, когда 2 батарейки АА разряжаются? Где-нибудь есть какой-нибудь индикатор? Спасибо!

Нет, здесь нет индикатора, хотя вы начнете замечать быстрое ухудшение громкости, когда он действительно иссякнет. Как грубое руководство, AA ES хорошо работает в течение примерно 20 часов или около того, прежде чем он начнет падать.

Answer 2

Цитата:

Первоначально опубликовано webcat ↠ Хотя я Я никогда не буду проводить кампанию за большее количество дыр, мне нравится более легкий доступ. Батареи, похоже, выбирают самое неподходящее время для выхода, поэтому я не хотел бы усугублять проблему дополнительным временем ослабления или удаления струн, перенастройки и т. Д. *

Вот так бы и я наклонился. 9 вольт звучит хорошо, но я бы предпочел, чтобы доступ был проще.

Может быть, это будет вариант, где вы хотите батарею? Внутренний или легкий доступ к разъему?

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Мы не знаю напряжение на шине предусилителя. Исходная система ES, вероятно, преобразовала 3-вольтовую батарею в более высокое напряжение для удовлетворения потребностей предусилителей. Мне кажется, что чем выше преобразование напряжения, тем короче время автономной работы. Если срок службы двойных AA, используемых в ES, действительно был меньше, чем в типичных 9-вольтовых системах, то на исходный предусилитель ES, вероятно, подавалось намного более высокое напряжение, чем сумма двух ячеек. На борту есть несколько предусилителей, которые используют 18 вольт, но питаются от одной 9-вольтовой батареи. (Интересно, насколько сокращается срок службы батареи, когда 9-вольтная батарея управляет 18-вольтным предусилителем по сравнению с 9-вольтным предусилителем.) Может быть, кто-то более разбирающийся в электронике, чем я, прокомментирует.

Эй, Херб, я никогда не думал о том, что у тебя есть точка !! Фактически, являясь КРАТКОМ сроком службы 3-вольтовой двойной системы А по сравнению с большинством 9-вольтовых систем, я бы сказал, что напряжение на рельсе намного выше в диапазоне 9-18 Вольт.

А также после просмотра новых гитар с Батарея, установленная в гитаре, МОЖЕТ быть таким способом, которым придут большинство новых гитар, а другая - модифицированная вставка для 9-вольтовой батареи. Как я уже сказал, МОЖЕТ --- ИЛИ может быть, что встроенная батарея в версиях ДО того, как они пришли с модифицированным. Я должен сказать, что у них будет НАМНОГО меньше работы по обработке, чтобы возиться с переходом к внутреннему монтажному блоку и просто использовать металлический блок в виде рыбака. Это то, что заставляет меня думать, что новые гитары ES теперь будут иметь внутреннее крепление, и для тех, кто этого захочет, будет использоваться модификация. Я знаю, что одна была новой гитарой, но МОЖЕТ уже быть обработана по старому стилю до тех пор, пока они не установили модифицированную деталь перед тем, как покинуть завод. Внутреннее крепление сэкономит время и обработку.

Lee

Answer 4

Это должно помочь с протекающими батареями типа АА. И если другие аспекты системы ES будут преобразованы в более высокую степень надежности, это станет более жизнеспособным выбором для многих людей. Одна вещь, которую я должен отдать Taylor кредит за ... они много слушают. Новое шейное соединение, батарейки 9 В ... теперь, если они выйдут с опцией внешнего управления, кто знает?

Я, я тем временем обнаружил, что мне нравится, и буду придерживаться этого, если у меня нет чертовски хорошая причина, чтобы измениться. В конце концов, мы существа привычки.

Answer 5

Ли, это могло бы быть, но давайте посмотрим, как получатся последующие новые модели. Может также случиться так, что Taylor будет использовать это в младших сериях 3 и 4, а также для модернизации, в то время как старшие серии получат внутренне установленную версию по эстетическим соображениям.

Кстати, шахта была сделано 17 октября. Какая дата на этом 914ce ...? Во всяком случае, другой запас 314ce / 414ce в магазине, сделанный примерно в то же время, что и у меня, также имеет такую ​​же "дооснащение" 9v ES. Интересно, что не вижу шарф шарнира ни на одном из этих, «мой» все еще кончик пальца.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от bnjp ↠ Дайте мой внутренняя батарея застряла на липучке в любое время.

Аминь, брат. Я люблю менять 9-вольтовую батарею сейчас, так что легко вытащить отсек и заменить батарею и застегнуть ее на липучке. Я не понимаю, что вы, ребята, можете оценить по поводу громоздкой черной массы внизу ваших тейлоров. Какая отвратительная куча ненужного пластика в вашей гитаре. Мой старый Martin пришел к счастью / к сожалению, со старым источником LR Baggs Dual, предусматривающим предусилитель, прикрепленный к верхней части звукового отверстия, и это достаточно отвратительно, я не могу себе представить, насколько яркими вы Taylor ES люди должны быть с этим дерьмом в нижней части вашей гитары. Но, может быть, как и я, вы привыкли к хорошему тону при усилении, и, как говорит Уэйд, «мы существа привычки». Я не могу дождаться, когда однажды я заменю свою систему щенков на простой K & K mini, и я впервые вижу всю свою звуковую яму. Я мог бы хорошо, но там нет плачущего гитарного усиления. :)))

Answer 7

Ох ... Мне действительно нравится внутренняя батарея, но я не хочу большого отверстия в хвосте моей гитары. С внутренней системой у вас есть только три небольших отверстия, где находятся ручки, и обычный конец, который можно использовать для любой системы захвата. Я просто думаю, что большая зияющая дыра, которая останется в конце гитары, будет такой же плохой, как у рыбака.

Дайте моей внутренней батарее, застрявшей на липучке, когда-нибудь.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Я думаю пластик в нижней части гитары (возле торца) не так уж и нежелателен. Я знаю, что предпочел бы, чтобы я смотрел вниз на пластиковый вырез на верхней стороне гитары, где, казалось бы, располагалась большая часть электроники. И я действительно думаю, что удобство - это возможность менять батареи, не вынимая Струны того стоят.

Так много для ярких Taylor ES людей. У всех нас есть свои предпочтения, некоторые предпочитают практичность, некоторые ценят эстетику, а затем просматривают необходимость засунуть руку в отверстие для звука, чтобы заменить батарею, незначительные неудобства. К счастью, существуют системы, способные удовлетворить почти всех.

Answer 9

Это похоже на Taylor версию «Новой колы» для меня. На выставке NAMM в 2008 году они вновь представят ES Classic, и это покажется нам величайшей вещью по сравнению с ES 9v приставкой на этих снимках.

Им было бы лучше, если бы они делали что-то вроде Ibanez, а Фишман обычно делал большую часть своей акустики с отдельным батарейным отсеком.

Нашел этот рисунок, чтобы дать вам представление

У меня есть бас Ibanez с этим и, честно говоря, Taylor было бы лучше сделать что-то подобное, чем ES в тех первых картинах. Мой голос был бы за внутренние 9v, если они делают переход от AA. Я гарантирую это. ES Classic - так и будет.

Answer 10

Это просто говорит о том, что вы можете порадовать некоторых людей время от времени, и разозлить остальных в этом процессе.

Если бы это был я, я бы застрял вокруг батарея 9 В, когда я выложил первую картинку ... просто, чтобы все шло быстро. :O