Срочная помощь: про Мост Улыбки

Question

Привет, ребята!
Как все знают, Taylor имел в своих старых моделях (xx-98) Smile Bridge в PINS моста.
Ну, как вы знаете, я заказал свой 614ce в красном и хорошо, это Custom и мне нравится внешний вид Smile Bridge, могу ли я заказать с этим свою гитару? Я имею в виду, если время еще, но может быть пользовательский вариант моста улыбки?

Хорошо
Пока
Спасибо

PS: вот фотографии для тех, кто не понимает
УЛЫБКА ONE

NORMAL ONE


ОК
Пока
СПАСИБО!

Answer 1

Проверьте поиск по этой теме. Мне кажется, была проблема с этим мостом, отделяющимся от вершины.

Answer 2

Цитата:

Первоначально опубликовано Flunky51 Мне кажется, была проблема с этим мостом, отделяющим сверху ,

, хотя натяжение на мосту было бы одинаковым, изменяющийся угол в мосту-смайлике мог бы привести к разным настройкам давления на штифтах моста, а также от трения и сдвига моста булавки подтягиваются больше вверху справа по шву в лесу. Кажется, это достаточно веская причина для меня, чтобы остановиться. Я не собираюсь рисовать диаграмму свободных тел для этого, но я думаю, что я на правильном пути, по крайней мере, в отношении физики этого.

Answer 3

Это еще одна интересная идея, но я не уверен, что вижу, что она также полностью проходит проверку на здравый смысл.

Разве натяжение каждой струны не будет разным из-за различий в их калибрах и нотах, на которые они настроены, и если это так, не будет ли пропорционально различаться сила, действующая на седло в точке контакта каждой струны? если бы отверстия были все по прямой линии? Разве это не говорит о том, что должно быть какое-то расположение штифтов, где каждый штифт расположен под своим собственным уникальным углом, спускающимся с седла, чтобы компенсировать и сделать давление вниз равным, если это вообще возможно при различных натяжениях? Кто-нибудь в Taylor организовал эксперимент для точного измерения этих давлений и попробовал различные расположения штифтов и углы, чтобы увидеть, можно ли это сделать?

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано bubbamatt Мне кажется, что мы сделали это, чтобы сохранить угол струн Сойти с задней стороны седла так же. Таким образом, усилие на седло должно быть более равномерным, чтобы лучше работать нижние седла. Это не дешевле, просто механически лучший дизайн. :) Если я ошибаюсь, дядя Боб меня поправит

Это, как правило, причина, по которой я слышал, что разные производители отказываются от дизайн "смайлик бридж". Угол разрыва струн над седлом влияет на громкость (когда-нибудь замечаете, как ваша гитара становится громче, если вы поднимаете действие, устанавливая более высокое седло?), И дизайн «смайлик» почти должен влиять на баланс между струнами, изменяя угол разрыва от одной струны к другой.

Мне нравится внешний вид "смайлика", но я уважаю Taylor за переход к прямолинейным булавкам.

-Kent

Answer 5

Мне очень нравится смайлик-бридж. Было обсуждение того, почему они изменились, но я не уверен, что когда-либо видел что-то определенное. Одной мыслью была интонация и создание всех струн одинаковой длины, чтобы помочь, но это не имеет большого смысла для меня, так как, если бы они собирались для интонации по длине струн, то они, вероятно, экспериментировали бы с причудливой научной оборудование для определения точной длины каждой струны, а также с учетом разной длины между гайкой и установочным штифтом, и в результате получится нечетное расположение отверстий для штифтов.

Другая идея заключалась в том, что оригинальная идея было избегать создания линии слабости в мосту, не выравнивая все отверстия и используя расположение улыбки. Затем они решили, что это действительно не имеет значения, и что прямая линия была проще, быстрее и дешевле в изготовлении, и в этот момент они изменились.

Или, возможно, это была какая-то другая причина.

:)

Answer 6

Сдается мне, что мы сделали это, чтобы угол струн, выходящих с задней стороны седла, оставался прежним. Таким образом, усилие на седло должно быть более равномерным, чтобы лучше работать нижние седла. Это не дешевле, просто механически лучший дизайн. :)
Если я ошибаюсь, дядя Боб меня поправит

Answer 7

Кажется, я вспоминаю, как Боб сказал, что они этого не сделают.
Дизайн булавки для смайликов тоже мой выбор.

Answer 8

мне все равно, на самом деле ... разница слишком мала ... я даже не замечаю этого, если мне не сказали искать это.

Answer 9

Я не думаю, что Taylor изменил бы это, если бы не было лучше. Это точно не будет стоить им меньше, чтобы сверлить отверстия по прямой линии.

Answer 10

Альберто -
Просто позвоните в Taylor отдел обслуживания клиентов. Они дадут вам окончательный ответ. Я предполагаю, что они больше не будут делать смайлик-бридж, но я не уверен - единственный способ быть уверенным в том, чтобы позвонить им (их бесплатный номер 800 находится на их веб-сайте)