Сообщество лютерианцев довольно новаторское - этот подход не является чем-то необычным, хотя я не уверен, что было использовано что-то абсолютно похожее на Taylor. В течение многих лет люди сочетали стальные струны и классическую стяжку, и «идея» здесь - это старая затененная территория, если вы посмотрите за пределы того, что сделали фабричные бренды. Другими словами, переход от x-скобки к более длинным структурным скобкам «с зерном» не является чем-то необычным. Falcate Bracing Тревора Гора (Google для изображений) является аналогичной идеей, но взял немного дальше IMO, с точки зрения оптимизации этого конкретного стиля - однако, он требует гораздо больше труда, чем фабрика может сэкономить.
С точки зрения результирующий звук - ну, вот куда вы идете и попробуйте их и посмотреть, что вы думаете. Возможно, этот стиль позволит Taylor оптимизировать их звучание лучше, чем с помощью x-brace. Стиль сборки, предоставляемый индивидуальному магазину или небольшому магазину, сильно отличается от фабричного контекста. Я все для inn ovation - возможно, это именно то, что Taylor необходимо для создания лучшей гитары.
Если бы я играл на Taylor и любил этот звук, тогда, возможно, я бы экспериментировал с Falcate Bracing но я невероятно доволен структурными и тональными возможностями, которые предоставляет x-brace. Вы можете настроить звук очень легко, и у вас есть очень хороший контроль над монополем, поперечным диполем и длинным диполем. Единственное, что меня беспокоит, это то, какое движение / искажение может произойти на мосту, если я построю в этом стиле. В отличие от Taylor, я (и многие в сообществе лютеринов) очень легко держу свои гитары. Опять же, это одна из причин, почему я люблю x-brace, потому что дизайн патча для моста позволяет мне создавать гитару так, как я хочу. Falcate bracing позволяет обойти это путем включения шпона из углеродного волокна в накладку моста и конструкцию скобы.
И последнее слово: узоры крепления влияют на общий звук, но способ построения гитары и ее форма также имеет огромный эффект. Это последняя часть, которую заводам очень трудно полностью оптимизировать из-за проблем с гарантией и дополнительных затрат на рабочую силу. Если бы я был Taylor, я бы никогда не создал настолько отзывчивую и яркую гитару, как мог бы, потому что я хотел бы получить дополнительную долговечность, которая исходит от немного более прочной конструкции.