Я думаю, будет справедливо сказать, что лимиты, как правило, дороже, чем стандартная модель, если они не сэкономили немного на некоторых других функциях. Например, мой 2006 810ce был app. На 500 $ дороже, чем стандартная версия в то время, но за эти 500 дополнительных вы получили действительно хорошие дополнения, такие как задняя часть Мадагаскара, деревянные крепления, кленовый мини-клин и крепление для CV?
Мой 2011 Koa Ltd был немного дешевле, чем стандартный K, но он имел 510 тюнеров и верхнюю заднюю и боковые панели AA. Вместо 4-слойного переплета он имел 2-слойный и без центральной задней полосы, а также великолепную отделку кромки. Схема связывания и рельефа CV была включена, не уверенный, являются ли они дополнительными на стандартной модели. Розетка была также особой конструкции. Но ни у одного из этих двоих не было ремешка.
В целом, во всех великолепных пакетах, которые, если я думаю, придется делать это так, как стоило бы BTO, стоило бы намного больше, они немного выделяются. больше единовременного дизайна.
Людвиг