Ducati против HD - Гитарист
       104

Ducati против HD

0 голосов
/ 05 ноября 2016
Просто прочитайте статью, в которой утверждается, что продажи HD снизились на 15%, в то время как в Ducati наблюдается увеличение на 10%.
Хорошо известно, что HD планирует сократить количество своих сотрудников, а продажи велосипедов уменьшаются.
Чего я не знал, так это того, что Ducati очень скоро превзойдет HD.
Кто бы мог подумать?
Моя ошибка. Номер 15% предназначен только для третьего квартала. Это на 1,7% за год до настоящего времени.

Ответы [ 36 ]

0 голосов
/ 07 ноября 2016
Все дело в скремблере, и Ducatis стремится к большей модели продаж хрена типа HD. Из того, что я вижу, это работает с молодыми людьми.
Они используют свой мистический евро, хотя он собран в Таиланде, и они продвигают множество аксессуаров, одежды и т. Д.
0 голосов
/ 06 ноября 2016
Цитата:
Первоначально написал Брюс Sexauer
I лично интересно, если этот разговор уже старые новости в пути. Я был любителем Ducati в течение многих лет. 11 из моих 45 мотоциклов были Ducati, моя поездка за последние 4 года была Multistrada 2010 года, а предыдущим был Multistrada 2003 года.

Однако мой первый мотоцикл в возрасте 16 лет был индейцем 1939 года, единственным американским железом, которым я когда-либо владел. , , До настоящего времени. Я вообще высмеивал "мальчика Харли" как весь шум и шум и думал, что он жил в затоне и не знал, что такое настоящий мотоцикл. Будучи таким парнем, который стесняется открывать для себя предвзятость и фанатизм, я недавно отправился на поиски кусочка современной американской истории, разведчика индейцев Гилроя в 2002 году. Несмотря на то, что Evo Harley в основном горячий, учитывая, что это S & S 88, он медленный по сравнению с моим Multi, но на удивление хорошо справляется и тормоза адекватные. Я прекрасно провожу время, катаясь на нем, и мне интересно, неужели не так много стареющих дукатистов, которые скоро обнаружат, что скорость крейсера на самом деле не больше их скорости.

С точки зрения успеха Harley, им придется конкурировать с ОГРОМНЫМ послепродажным обслуживанием их собственной техники с низким пробегом. Я заметил в CL, что запрашиваемая цена этих старых велосипедов резко упала за последний год или около того, по крайней мере, в моем районе.
Это, как правило, немного затопленного рынка.
Они будут иметь тенденцию к Moto Guzzi и BMW.
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Цитата:
Первоначально опубликовано KevWind



Это будет что-то вроде большой тройки американских автопроизводителей, использующих свою американскую мистику, даже если они собираются в Мексике или с деталями, включая двигатели и коробки передач, сделанные в Мексике?
Ну да, я думаю, это было бы очень похоже на это.
Грустная вещь, по крайней мере для меня, в том, что, очевидно, именно это нужно для того, чтобы Ducati увеличил продажи в США.
0 голосов
/ 06 ноября 2016
В качестве сноски.
Индеец использовал 42-градусный V-Twin.
Никакой двигатель на основе HD не будет дублировать это.
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Цитата:
Сообщение от Wengr
Ну да Я думаю, это было бы очень похоже на это.
Самое печальное, по крайней мере для меня, это то, что именно для того, чтобы Ducati увеличил продажи в США.
Обратное из этого, вероятно, частично объясняет ответ на вопрос ОП о 200 рабочих местах, в основном высокооплачиваемых профсоюзных должностей, сокращенных Харли. Посмотрим правде в глаза, Харли классные, но рынок покупки мотоциклов молодеет. Если мы говорим о гастролирующей линии HD, для многих из нас, как молодых, так и пожилых, это очень дорогая цена, по крайней мере, отчасти из-за внутреннего производства профсоюзных работников, получающих профсоюзную заработную плату. Я считаю, что это воплощение индийских мотоциклов производится в штате Айова работниками, не входящими в профсоюзы, поэтому они должны иметь возможность приобрести долю на внутреннем рынке США. Тем не менее, эти индейцы производятся компанией Polaris только с 2011 года, поэтому у Harley по-прежнему огромный старт ...
0 голосов
/ 06 ноября 2016
Я придерживаюсь своей раздутой игрушки Can Am Spyder RT-AC trike.

;)
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Цитата:
Первоначально написал KevWind
На самом деле я читал статью, и в ней говорилось о том, как многие мотоциклетные компании проводят или рассматривают сборку в Азии. Но помимо более дешевой рабочей силы речь шла также об обходе импортных пошлин, введенных некоторыми из этих стран. По-видимому, рынок мотоциклов быстро расширяется в районах Азии. Если я правильно помню, продажи Ducati сейчас выросли на 67% в Таиланде
Да, вот небольшая статья более 5 лет назад. Я считаю, что с тех пор тенденция продолжается.

http://www.motorcyclistonline.com/ne...bike-was-built
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Цитата:
Первоначально написал Лонг Джон
В заказ: британский, немецкий, итальянский, японский, американский.


Исправлено это для тебя!

Не за что. :)
Единственная проблема, с которой я столкнулся с вашей поправкой Лонг Джон, это то, что британские велосипеды (на самом деле их машины тоже) похожи на их погоду, они протекают .

FWIW Я только когда-либо владел Рисовыми Горелками и никогда не ездил на британском байке, хотя я ездил на немецком, американском и итальянском языках на протяжении многих лет.
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Очень информативная тема ...

Теперь я понимаю, почему вы не можете бросить камень вокруг моей области, не ударив парня с татуировкой Дукати ... :)))
0 голосов
/ 07 ноября 2016
Цитата:
Сообщение от Otterhound
HD is Вам трудно получать прогнозируемые заказы по всему миру.
Почему вы смотрите только на североамериканский рынок?
Мир очень большой.
Разоблачение данных о продажах от различных производителей не всегда легко, но вот взгляд на некоторых крупнейших мировых производителей велосипедов и их отчетные показатели за 2015 год.

Производитель Продажи в Северной Америке Мировые продажи
Harley-Davidson 189,082 264,627
Ducati 12,132 54,800


Цитата:
Первоначально опубликовано от Otterhound
В качестве сноски.
Индеец использовал 42-градусный V-Twin.
Никакой двигатель на основе HD не будет дублировать это .
Polaris [производитель индийских мотоциклов] конкурирует для более крупного рынка, где долгое время доминировал Harley-Davidson (HOG), который контролировал около 51% продаж мотоциклов в США в первом квартале. Во всем мире квартальная выручка Harley-Davidson от продаж мотоциклов увеличилась на 5% до 1,3 млрд долларов, что намного превышает общий объем продаж Polaris в 188 млн долларов, включая запчасти и аксессуары.
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...