Я надеюсь, что смогу описать это без картинок.
Вопрос касается высоты седла и результирующего угла, под которым струна выходит из отверстия для штифта.
Итак, чем выше седло, тем больше тупой угол, под которым струна существует отверстие для булавки. И наоборот, чем ниже седло, тем острее угол, под которым струна выходит из отверстия для штифта.
И мой вопрос: если седло слишком низкое, и угол, под которым струна выходит из штифта отверстие слишком острое, вам нужно беспокоиться о долгосрочном эффекте слишком сильного проникновения струны в мостик, когда она выходит из отверстия? Особенно струна с высоким Е (самая тонкая, таким образом, оказывающая наибольшее давление резания на материал мостика)