Ветер, разбивает силовой столб и движется лошадь трейлер

Question

У нас был довольно интересный день три дня назад.

Чтобы установить сцену: 4 дня назад было 6 градусов в 6:00 утра и только до 13 днем.
За это ночью температура поднялась до 42, и ветер начался около 5:30 к 6:30, питание было отключено, но примерно через полтора часа питание снова включилось, и все выглядело нормально, хотя ветер завывал.

В 11:00 моя жена взяла собак на прогулку, вернулась и сообщила, что домкрат нашего прицепа для лошадей соскользнул с деревянного блока и был опасно близок к переходу через насыпь :O


Опора домкрата находилась справа от центра асфальта


Валун был хорошим якорем


Он сдвинулся примерно на 7 футов. Начал с деревянного блока (где коричневое пятно справа от фотографии, а затем нога скользила по асфальтовому световому знаку

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Просто удушье колеса значительно уменьшили бы любые проблемы и очень возможно устранили бы их. Я предлагаю вам засорять трейлер независимо от того, где вы его разместите.

Возможно, если они были заблокированы спереди и сзади с обеих сторон, сторона водителя была забита сзади, но это только вращалось вперед на той стороне водителя / наветренной стороны.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от KevWind ↠ Возможно, если они мела спереди и сзади, колеса мела сзади, и он просто вращался вперед со стороны водителя / наветренной стороны

Есть ли другой способ?
Я был бы делать это особенно в ветреной области.
Относительно легко скользить этой ногой по куску дерева.

Answer 3

Простое заклинивание колес значительно уменьшило бы любые проблемы и, возможно, устранило бы их. Я предлагаю вам забить трейлер, независимо от того, где вы его разместите.

Answer 4

Передовой диапазон действия сумасшедших событий
С тех пор как мы переехали сюда 6 лет назад, мы испытали:

Эвакуацию на 10 дней из-за пожара

Доступ на 3 дня из-за наводнения, а затем части фундамента оседают из-за поднятого уровня грунтовых вод, впитывающего почву в пространство для ползания

У нас был удар ветра по 300-футовому участку тяжелого ограждения (два раза), теперь он закреплен

Необходимо заменить крышу из-за повреждения града


Прошли двусторонние эндартерэктомии и операции двойного шунтирования

Теперь этот эпизод в этой теме

Начинаю думать, может быть мы должны вернуться в дебри Вайоминга, чтобы получить передышку :))):)))

Answer 5

Ветер - замечательное явление. Рад, что тебе было не хуже. С моей работой это было фактором в моей жизни каждый рабочий день. У меня есть здоровое уважение к этому.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Haasome ↠ Wow, что сдвиг ветра переднего диапазона в действии? Вы обеспокоены тем, что трейлер может перевернуться? Удачи, Кев.

Да, смотри выше

Answer 7

Да, в моем мире нам было весело с ветром. Я инженер звукозаписи, а иногда живу в записи и транслирую музыку. На одном концерте он чуть не сорвал «Фронт мира дома», палаточный павильон с консолями и записывающим оборудованием. Мы монтируем фермы или линейные вышки для ветра со скоростью 45 миль в час, но палатка не соответствует этому уровню. Был случай, когда я стоял на сцене, построенной для оркестра из 52 пьес. Я смотрел прямо на чистое небо прямо над головой, но на меня падали рассеянные капли дождя. В нескольких милях от нас было несколько облаков, и ветер по диагонали нес на нас их дождь.

Боб

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Я знаю , Колесные колодки - очень недорогая страховка. Монтана известна ветром. Я бы задыхался перед передней осью, позади задней оси и между ними обычно. Я прочел о вашей ситуации, что трейлер немного повернулся вправо от ветра. Перегрузил одну сторону блока. Блок опрокинулся, и трейлер покатился назад. У вас двойные оси, и они стараются выровнять себя по прямой линии движения. Соберите все это вместе с уровнями поверхности земли, условиями и т. Д., И вы получите то, что у вас есть. Блок бампера будет очень хорошо функционировать там, где у вас был трейлер, и в этом случае потребуется только толкание вперед.

Вся хорошая общая информация, без сомнения
"Я думаю" был юмористическим ответом на "Относительно легко скользить этой ногой по куску дерева". Например, мальчик, не шучу,

Не Монтана Но передний диапазон Колорадо может быть еще хуже для аномалий ветра.

Как упомянул Керби, гораздо лучшее решение состоит в том, чтобы переместить местоположение к меньшему воздействию ветра. а затем также, как я уже упоминал, изменение позиции от широкой стороны. Если только по какой-то другой причине, чокнуться не удержит его от переворота.
Но, как вы говорите, даже сдвинув его, я буду задыхаться, спасибо

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Керби ↠ Кев, похоже, что трейлер стоит на гребне. Может быть, это должно быть на немного более низком уровне?

На самом деле не гребень на. как таковые. но если вы посмотрите на первые вторую и третью фотографии
Мы сделали парковочную полосу и доступ к пастбищам на вершине бермы, которая пересекает овраг и проходит перпендикулярно проезжей части. На правой стороне бермы есть водосборный пруд, где валуны образуют плотину и основание бермы, этот пруд имеет глубину около 6 или 8 футов. Ветер часто имеет тенденцию спускаться по склону вниз по оврагу на первом снимке, так что да, парковочная полоса бермы взбирается на 6-8 футов и довольно обнажена.

Мы сделали именно это и перенесли трейлер вниз по подъездной дороге к месту в нашей главной стоянке и, как я уже сказал, передняя часть прицепа обращена в этом направлении вниз по склону.

Answer 10

Хорошая работа с ремнями.