Takamine вопрос удаления моста?

Question

Привет всем, я Роберт, впервые постер, надеясь, что кто-то может мне помочь, на моем 2006 Takamine EAN40C мост начинает ослабевать, я удалил все винты, седло, электронику и т. Д. применили тепло с помощью мостового утюга, но не можем заставить клей ослабнуть. Кто-нибудь знает, если Takamine использовал эпоксидную смолу на своих мостах. За эти годы я снял и отрегулировал пару мостов, и у меня никогда не было проблем.

Спасибо за любую информацию

Роберт

Answer 1

Цитата:

Сообщение от RH ↠ Спасибо все за совет, я попробовал разогреть паллетный нож, но безуспешно, я думаю, что прочитал бы нагревание до 280 градусов, это до низкой температуры?

Одеяла для обогрева мостов, продаваемые LMI, прекрасно работают (вместе с тонким стальным шпателем).

http://www.lmii.com/products/tools-s...ating-blankets

Чтобы добиться чистого удаления моста Вы должны нагреть весь мост . Горячий нож сам по себе этого не сделает.

Answer 2

Цитата:

Первоначально Написал Джон Арнольд ↠ I перед установкой мостика нанесите воск на стержни и вытащите их, как только клей застынет. Я просто вытаскиваю их с помощью плоскогубцев. Если они не легко отклеиваются (обычно так и делают), я просто кладу горячий паяльник на головку булавки примерно на десять секунд, и они выходят прямо. Тем не менее, воск звучит как хорошая идея.

Answer 3

Спасибо всем за совет, я попытался нагреть паллетный нож, но без удачи, я думаю, что я прочитал нагревание вещей до 280f, это к низкой температуре?

Answer 4

Цитата:

Сообщение от Hot Vibrato ↠ Но да, это правильный (и самый точный) способ перенастроить мост для склеивания.

Это один метод, а не «правильный путь». У меня нет никаких возражений против метода или сверления отверстий, только утверждение, что другие способы являются «неправильными». Я просто никогда не считал это необходимым и никогда не испытывал проблем с выравниванием моста во время приклеивания с помощью болтов 3/16 "через наружные отверстия для штифтов. Это работает для меня и, похоже, для других, которые также его используют. Если это не так Я бы просверлил отверстия для штифтов, как вы описываете.

Я использую маленькие гвозди через прорези для лада, чтобы удерживать гриф на месте во время приклеивания, как описал Джон - вощеный, вытащенный, когда закончите.

Answer 5

Цитата:

Небольшие точные отверстия для штифтов * Просверленные в нижней части проема седла будут удерживать мост именно там, где он должен идти, и он не будет шевелиться как всегда, если вы пытаетесь использовать тефлоновые дюбели или что-то еще через отверстия для штифта моста.

Согласен. Уже более 35 лет я использую два 1/2 "длинных кронштейна через нижнюю часть прорези для седла, и лучшего способа не нашел.
Я воском опускаю кронштейны перед установкой моста и вынимаю их, как только комплекты клея.
Я также использую скобы, чтобы определить местонахождение перемычки, накладки и шпона при склеивании.

Цитата:

Знайте это будет работать для HHG, а как насчет типов алифатических смол?

Клеи AR также выделяют холод, но рассчитывают потянуть некоторые кусочки ели. Если у вершины есть биение, это делает ее намного меньше вероятно, что ель оторвется от мостика ..... при условии, что удаление происходит с правильных противоположных направлений по обе стороны от центрального шва.
Я не использую широкое зубило для удаления мостика. Я просто использую гибкий шпатель. Лезвие имеет ширину 1 1/4 "и толщину 0,020" в конце.

Answer 6

Цитата:

Первоначально Написал Том Уэст ↠ Чарльз : Знаете, это будет работать для HHG, а как насчет типов алифатических смол? Том

Отлично работает для клеев алифатических смол.

Как уже говорилось ранее, нужно работать с любым биением, которое существует в верхней части. Как упоминает Джон, иногда я также использую тонкий шпатель для помощи.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Чарльз Таубер ↠ I Удалите мосты холодным с помощью широкого долота и молотка - не для сердца, но легко сделать. для HHG, как насчет типов алифатических смол? Том

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Sperry ↠ Что за отличная идея! Это что-то «все знают» для перемещения моста после удаления / замены?

Я так и думал, но, судя по ответам здесь, думаю, нет. Но да, это правильный (и самый точный) способ перенастроить мост для склеивания.

Цитата:

Первоначально Автор: mirwa ↠ У вас уже есть 6 предварительно просверленных отверстий на большинстве мостов

Отверстия под мостовые штифты слишком наклонные, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Небольшие точные отверстия для штифтов *, просверленные в нижней части прорези для седла, будут удерживать мост ТОЧНО, куда он должен идти, и не будут колебаться, как всегда, если вы попытаетесь использовать тефлоновые дюбели или что-то еще через отверстия для штифтов моста. Если у вас есть сомнения относительно сверления отверстий в нижней части прорези для седла, вы можете приклеить деревянные дюбели к отверстиям для штифтов моста с низким и высоким E как в мосту, так и в верхней части, а затем просверлить небольшие отверстия для штифтов прямо через середину этих отверстий. дюбели для выравнивания. Я опубликовал снимок J-45, где я заколол отверстия для штифтов моста (и отверстия для резьбовых латунных вставок для регулируемого моста) следующим образом.

* Для центрирующих штифтов мне нравится использовать эти маленькие гвозди с вешалками для картинных рамок - с маленькими медными головками на них. Просто найдите сверло машиниста, которое достаточно близко подходит для плотного прилегания. Маленькие отделочные гвозди также работают хорошо, но вы должны сначала отрезать заостренный конец, потому что они имеют небольшую выпуклость прямо над острием. Затем вы можете положить гвоздь в дрель и заточить его. Очевидно, изображения вешалки работают лучше, потому что они не требуют изменения.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Нед Милберн ↠ Вы Я захочу использовать нож с подогревом, но вам понадобятся специальные зажимы или ваша собственная система зажимов, сделанная вручную.

Я удаляю мосты холодной с помощью широкого долота и молоток - не для сердца, но легко сделать.

Один метод зажима не требует зажимов, только два крепежных винта и соответствующие гайки и шайбы, а также зажимные штифты. Винты через отверстия для штифтов также служат для обнаружения перемычки во время приклеивания. Довольно распространенный метод.

Answer 10

Я использую тепловую лампу с изоляцией вокруг моста, чтобы защитить верхнюю поверхность, а затем горячий шпатель. Большинство известных мне эпоксидных смол разжижаются при высокой температуре.
Том