Для полета: чехол Calton против Taylor чехол с крышкой

Question

Я никогда не пользуюсь своим делюкс Taylor чехлом (серия x14). Он построен как танк, но весит тонну (14-15 фунтов в моем масштабе). Я могу стоять на вершине, и она совсем не согнется. Для общего концерта и путешествий на автомобиле я использую более легкий, но очень прочный чехол Travelite. Мне нравятся чехлы Calton, но они тяжелые (также 14-15 фунтов), поэтому, если бы я получил их, я знаю, что использовал бы их только для полета, а не для местных вещей. Это подводит меня к моему вопросу ... В будущем я буду часто летать на концерты. Если я получу чехол для своего бомбардировщика Taylor - главным образом, чтобы предотвратить случайное его открытие при проверке в качестве багажа, лучше ли чехол Calton (который, как я знаю, является "отраслевым стандартом")? И если так ... почему ты думаешь? В чем их преимущество перед Taylor делюксом с чехлом? Мы говорим о 150 долларах за обложку против 650 долларов за Calton!
Спасибо!

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал thewallylama ... В чем их преимущество перед Taylor делюкс с чехлом? Мы говорим о 150 долларах за обложку против 650 долларов за Calton! Спасибо!

Привет Уолли ...
Преимущество над Taylor?
Пуленепробиваемые (не буквально), ударопрочные, водонепроницаемые (они будут плавать) . Мой друг ростом 6'8 дюймов и весом почти 300 фунтов будет стоять на его чехле Calton с его винтажным Gibson в нем. Будет ли он мудрым сделать это с Taylor ... о, он стоит в середине вершины, а не по краям.

А что касается только использования Caltons для полетов, я не думаю, что мой когда я играю локально, гитары подвергаются меньшему риску, чем когда я играю в самолете. В меня врезались люди, дело, отпускало двери, когда я вхожу в здание, опрокидываю снаряжение и разливаю вещи рядом с моим гитарным снаряжением. Я даже не моргаю с Калтоном.

Answer 2

Если авиакомпания повреждает вашу гитару, несут ли они ответственность за повреждения? Я мог бы когда-нибудь взять свой 512 в поездку. Он стоит чуть больше, чем чехол Carlton, и я мог бы легко заменить его на другой 512, если бы он был поврежден. Вы можете купить страховку?

~ S

Answer 3

ОПЯТЬ ТАКИ!!! Я работаю на региональные авиалинии и скажу вам, что люди не заботятся о вашей гитаре Я стараюсь обращаться с ними, как там, со своими, но для других это просто еще одна сумка, которую можно положить в самолет. Я вижу это все время и не понимаю, почему люди думают, что случай с гитарой хорош! Люди, если вы собираетесь лететь, покупают Calton. Это так просто! И нет, я не получаю откаты от них. У меня есть один для моей акустики, и я много путешествую. (это бесплатно для меня, если я могу войти. Мы переходим в режим ожидания.)

Answer 4

Я бы пошел с Calton. Проще говоря, они созданы для полетов, а также для общих целей или путешествий.

Они чрезвычайно популярны по причине, несмотря на стоимость.

Answer 5

Имея чехол Calton для моего HD-28, я могу сказать вам, что * я * думаю.

Если вы можете себе это позволить, это путь. И на этот раз я бы получил прикрытие, потому что авиакомпании любят замаскировать дела независимо от марки.

В любом случае ... это уплотняет более плотно, имеет более жесткие допуски ... и это также тяжелее, поэтому вес может быть соображением. С другой стороны, если бы я собирался путешествовать все время, это был бы мой путь. Некоторым людям нравятся другие случаи. Мне нравится Caltons.

YMMV.

Answer 6

Я думаю, что на этот вопрос сложно ответить, потому что нужно было бы провести разрушительное тестирование на кейсах Taylor и Carlton, чтобы определить, что лучше. Кроме того, роскошная версия корпуса Carlton должна быть на 40 процентов прочнее, чем стандартный корпус Carlton.

Корпус Taylor, который стоит дороже, чем гитара Baby Taylor, сделан из фанеры, пятислойный в старых случаях, трехслойный в новых, а Carlton - из стекловолокна. У стекловолокна может быть преимущество в случае повреждения водой.

По крайней мере, два производителя делают чехлы, предназначенные для защиты гитары, пока они находятся в оригинальном футляре. Учитывая, что случай Taylor достаточно силен, возможно, было бы лучше и дешевле использовать подход с двумя случаями, а не заменять случай Taylor. Эти оверкасы (мой термин, я не уверен, как они называются) сделаны из легкого синтетического гофрированного материала и предназначены для поглощения удара до того, как он достигнет корпуса гитары внутри. Возможно, другие участники форума более знакомы с ними и могут дать вам больше информации, например, имя производителя.

Answer 7

Большой смысл продажи чехлов Calton заключается в том, что они, по-видимому, устойчивы к ударам - это может быть очень удобно при полетах на самолете, особенно если ваше дело обрабатывается людьми, которые вполне могут его бросить.

, если вы если держать его локально, то Taylor чехлы, как правило, достаточно хороши - у меня есть крышка чехла Colorado Case, и она отлично работает - хотя основная причина, по которой я ее получил, состояла в том, чтобы сохранить влажность. Если вы планируете летать и т. Д. Calton - «человек».