Четыре головки клапана для Harley Davidson не являются чем-то новым.
Мой друг (сейчас ушел) Джим Фьюинг спроектировал и предложил Harley головку цилиндров с 4 клапанами для двигателя EVO в 1990-х годах. Отношение Харли всегда было ..... Если это не было изобретено на 3700 Вт. Джуно Авеню, Милуоки, WI 53208, мы не заинтересованы.
Это Джим слева и в центре. Он был гением-инженером-самоучкой.

Так что Джим сотрудничал с внешним поставщиком, который производил головки цилиндров для продажи. Они упоминались как фейлинговые головы Риверы


Я не уверен, является ли эта установка конструкцией фейлинга или нет. Другие, возможно, делали подобные головы.

Я ездил на прототипе (Low Rider) с 4 головками клапанов на Colorado 500, когда он тестировал двигатель. Даже на высоте мотоцикл был очень быстрым.
Джим также спроектировал и построил несколько трехцилиндровых Харли. Они назывались W-3.



Я не знаю, сколько было W3 изначально построен. Вероятно, меньше, чем 6. Джим отвез одного из них в Харли Дэвидсон в Милуоки, чтобы они могли увидеть и оценить концепцию. Он велел Харли не выпускать из него P * s, потому что внутренние части не были подвергнуты термической обработке. Харли выбежал из нее. взорвал его (уничтоженный - лучший термин) и велел ему прийти и взять его.
Я знаю и ездил с парнем, который женился на вдове Джима, и у него есть один из оригинальных W3. Он действительно ездит.
Они все еще строят W3 в соответствии с заказом.
http://www.feulingparts.com/