Я видел, что это было сделано не раз как временное решение для подъемного моста с тремя маленькими отверстиями, которые использовались для удержания хвостовой части, все еще видимой на гитаре. Часто оригинальный штифтовый мост остается на месте и добавляется только хвостовая часть.
Плоские гитары, конечно же, были построены с плавающими мостами в течение десятилетий. Это, однако, часто были гитары с лестничными скобами с перемычкой, которая была разбросана по всей ширине инструмента. Если вы говорите о замене оригинального моста стандартным плавающим мостом с низкой подвеской на гитаре в скобках X, я бы подумал, что вам придется расположить ножки плавающего моста прямо над X. Это, скорее всего, приведет к проблемам с интонацией.
Gibson B45-12, которые изначально были в скобах, ничем не отличались от своих шестиструнных аналогов, были построены как с фиксированными, так и с плавающими мостами. Эти мосты были очень длинными и широкими, и я всегда предполагал, что они должны распределять нисходящее давление.
Если бы это был я, я бы просто перезагрузил штифтовый мост.