Основная проблема, с которой я столкнулся с кедром, заключается не столько в том, что клей не прилипает должным образом; это низкая прочность на отрыв самого дерева. Вы должны быть особенно осторожны, если вы устанавливаете мост после финишной обработки, размечая его и удаляя финиш. Любой порез на древесине вдоль задней кромки вызовет большую нагрузку, и мост может ослабнуть. У нас это случилось на Lowden в магазине; мост только что взорвался однажды днем, когда мы все были в задней комнате. Клеевой шов не сломался вообще; на поверхности моста был полный слой древесных волокон, но линия разрыва была абсолютно чистой, и вы могли видеть, что край был забит в вершину.
Redwood, с другой стороны, иногда сопротивляется клею; кажется, что он имеет низкую «поверхностную энергию». При использовании красного дерева важно подготовить поверхность непосредственно перед ее приклеиванием: ожидание даже пятнадцати минут может существенно повлиять на прочность клеевой линии.
Некоторое время назад на мостах без булавок на другом участке была нить. , Один из людей опубликовал анализ напряжений как на закрепленных, так и на бесштырьковых мостах. Как и следовало ожидать, максимальное напряжение возникает вдоль задней кромки для обоих типов как комбинация напряжения сдвига и крутящего момента, поднимающего заднюю кромку. Кажется, что закрепленные мосты не имели более низкого напряжения, но на них была введена нагрузка «колонны».
Назад, когда я много ремонтировал, я заметил, что мосты, которые были прикреплены болтами или винтами, все еще начали разрушаться так же, как и мосты, которые не были закреплены; отшелушивая вдоль заднего края. По большей части болты или винты просто добавляются к искажению верхней части и перемычки, поскольку они представляют собой повышающую нагрузку. Возможно, что мосты встали бы раньше без болтов. Часто они используются на инструментах, которые сделаны не так тщательно, и клеевые линии иногда были подозрительными. Раньше мы их чистили, придавали правильную форму и склеивали мосты без всякого оборудования, и никогда не возвращались. Конечно, возможно, они просто потерпели неудачу так скоро, что владельцы отвели их в другое место, чтобы исправить их «правильно», с помощью болтов большего размера. ;)