Проект реставрации EKO 12 (1967) - Обновление

Question

Вы можете подумать, что я сумасшедший, но я собираюсь восстановить этот 12-ти струнный дредноут Eko. Это гитара (моя самая первая), которую я купил ровно пятьдесят лет назад. После пяти лет игры (даже записи первого диска) с большим удовольствием я купил шестиструнную и продал свой Эко члену семьи. И теперь, со вчерашнего дня, он «вернулся домой». Много воспоминаний для меня. Автостопом по всей Европе в шестидесятых. Даже с ржавыми десятилетними струнами на нем звучало удивительно тепло с приятной выдержкой. Сладкий! Он показывает множество трещин в толстой отделке (без трещин в дереве!) И одну маленькую вмятину. Я разобрал гитару на части, что было несложно из-за жирного на шее. Тюнинговые машины должны быть заменены. Мост так себе. Я боюсь снять его, потому что он, кажется, слепо прикован к телу.

Надеюсь, более опытный участник форума может посоветовать мне, как поступить. Я хотел бы полностью удалить старый слой лака. Должен ли я начать шлифование или лучше использовать жидкость?





http://i841.photobucket.com/albums/z...g?t=1487937905

Answer 1

Я не знаком с этой гитарой, но исходя из того, что я вижу на фотографиях, розетка выглядит так, будто это может быть либо декаль, либо рисунок на трафарете. Если вы отшлифуете его, вы можете испортить розетку. Стриппер может также испортить его.

Answer 2

Если вы решите начать шлифовку на финишном маршруте, будьте очень осторожны, очень легко отшлифовать верхний слой дерева, и как только вы это сделаете, вы ничего не сможете с этим поделать. Трещины в нитро выглядят лучше, чем шлифованная сквозная ламинация.
Трэвис

Answer 3

Спасибо, Fazool, SMan и Брэд! Вы даете мне больше смелости, чтобы продолжить работу над проектом. Я согласен с тем, что подъем моста будет лучшим способом двигаться вперед. Я уже сделал быструю внутреннюю проверку, которая заставила меня думать, что видел три заклепки. Нужно смотреть внимательнее. Не думал пока их сверлить - это полезное предложение. Было бы неплохо сделать реплику из черного дерева. Я буду держать вас в курсе.

Answer 4

Нижняя застежка на мосту наверняка выглядит как поп-заклепка. Это можно сверлить. Проверьте обратную сторону с зеркалом. Вы должны увидеть шайбу и заклепать конец заклепки. Я бы определенно убрал это. Не сложный мост для копирования, но, по крайней мере, избавиться от металлического поддона.

Answer 5

Я смотрю эту ветку с большим интересом. Моей первой акустической гитарой была Vox 12 String, которую я купил новую в 1968 году. У нее была самая красивая, треснувшая древесина на спине, и она была очень тяжелой. Это закончилось тем, что потянуло от области моста, и я фактически отдал это в начале 70-х, когда я купил Guild D-40 12 String в 1973 году.

Эта память заставила меня искать Vox или Эко 12 струнная, так как я считаю, что это в основном одна и та же гитара. Найден в начале 60-х годов, с металлическим подвесным мостом, и он будет на следующей неделе. Возможно, в нее не играют много, но я купил ее, чтобы посмотреть в основном и вернуть эти воспоминания.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Тим Макнайт ↠ I Я не знаком с этой гитарой, но, исходя из того, что я вижу на фотографиях, розетка выглядит так, будто это может быть либо декаль, либо рисунок на трафарете. Если вы отшлифуете его, вы можете испортить розетку. Стриппер может также испортить его.

Вы правы, Тим, я полагаю, это переводная картинка. Я должен либо покрыть это и зашкурить, либо взять себе новую наклейку. На данный момент я склонен сохранять оригинал в зависимости от того, как он выйдет, когда я отшлифую остальное.

Answer 7

Шея вернулась в форму. Отшлифован, обработан и обработан грифом кондиционера. Это ностальгическое времяпрепровождение ...

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал BradHall ↠ Если вы решите сверлить заклепки, убедитесь, что вы используете сверло чуть чуть больше диаметра. из булавки. Как только штифт освободится, вы можете подтолкнуть головку вверх, отсоединить ее боковыми ножами и протолкнуть через больший диаметр. отверстие. Хороший совет не шлифовать сквозь фанеру.

Спасибо за совет, Брэд. Единственное колебание, которое я до сих пор испытываю при снятии моста, это то, как я заменю заклепки при замене моста. У меня должно быть где-нибудь клешни в доме, но я думаю, что они работают только с меньшими заклепками. Головки на Эко очень большие.

Шлифование я бы сделал очень осторожно, вручную.

Answer 9

Отлично, я только что прочитал всю ветку, понятия не имею, откуда я взял, что у вас есть наклейка для накладки.

У меня есть чертежи, которые я сделал из 6 и 12 струнных мостов для изготовления на моем У cnc, у большинства эко, я вижу, треснутые мосты.

Заклепки в мостах стандартно подходят, они должны иметь круглую крышку, которая над ними.

Стив

Answer 10

Сегодня я заказал новый тюнинг машин. По качеству я бы предпочел два комплекта мини Gotoh, но они стали слишком тяжелыми. У Уэверли есть только 12 струнных полосок для щелевых головных уборов. Так что я закончил с этими Made in China. Они выглядят хорошо, надеюсь, что они работают.



Вес - это проблема, потому что Эко не только построен как танк, но и настолько тяжел. С тех пор я привык играть на моих шестиструнных гитарах (каждый весит около 1,8 кг), когда вы держите Эко в руках, это действительно нечто. Весит почти 3,3 кг! Одна шея (включая нынешние тюнинговые машины) весит уже 1,2 кг, поэтому я не хотел увеличивать ее с помощью 12 гото. И в конце концов они не будут означать восстановление, но модернизацию ...