построить вопрос для luthiers

Question

Я заметил, что в последние годы все больше и больше гитар, построенных по более гитарной схеме
, у которых вообще не было боковых скобок.
Один строитель сказал мне, что он прекратил устанавливать боковые скобы, потому что
он чувствовал, что они хорошо функционируют, предотвращая боковые трещины .
Я предполагаю, что некоторые строители чувствуют это так, а некоторые нет.
Я всегда видел их в Martins ,, Taylor не использует их,
, но пользовательские сборки?
Thx,
Рик

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Нед Милберн ↠ Спасибо Алан. Надо написать еще несколько слов, иначе "спасибо, Алан" слишком коротко, чтобы оставлять сообщения. ; -)

Я делаю последовательность периодов, а затем на следующем, как я говорю,

..........

ОК.



Я знаю, что это обман, один из моих пороков. ;)

Answer 2

Я использую горячий клей скрыть на моей стороне ленты. Я сделал несколько тестов различных лент и клеев, и обнаружил, что HHG был немного сильнее. Это также проще в использовании.

Действительно старые расслоенные ленты, конечно, были надеты с помощью HHG, который разрушается при длительном воздействии воздуха. Я наложил несколько слоев шеллака на открытые части боковых лент (они бегут под вкладышами), чтобы противостоять этой проблеме. Я наношу достаточно, чтобы создать немного блеска, очень легкого шлифования между слоями (три или четыре, может быть) бумагой № 400. Через 75 лет мы узнаем, сработало ли это ...

Martin какое-то время использовали какие-то самоклеющиеся ленты, которые напоминали материал, который они использовали для бинтов. У них был толстый латексный клей, и это делало их практически бесполезными для остановки трещин, даже когда они застревали. Со временем клей высох, и ленты ослабли, хотя, разумеется, поскольку они были установлены до вкладышей, они не вышли. То, что они сделали, - это плюхнулись и собрали много пыли на все еще немного липком клее.

У меня был ремонтник, который много путешествовал с Martin Страхом. Он останавливался каждые три месяца или около того с новой партией боковых трещин. Наконец, я устал от этого, сорвал все старые самоклеющиеся ленты, вычистил как можно больше грязи и пыли и заменил их полосками белья между старыми местами с лентой. Это сработало: он перестал заходить для ремонта боковых трещин; только случайная главная трещина, пожертвованная авиакомпаниями.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Алан Кэррут ↠ I используй горячий клей на моей стороне ленты. Я сделал несколько тестов различных лент и клеев, и обнаружил, что HHG был немного сильнее. Это также проще в использовании. Действительно старые отслоившиеся ленты, конечно, были надеты с помощью HHG, который разрушается при длительном воздействии воздуха. Я наложил несколько слоев шеллака на открытые части боковых лент (они бегут под вкладышами), чтобы противостоять этой проблеме. Я наношу достаточно, чтобы создать немного блеска, очень легкого шлифования между слоями (три или четыре, может быть) бумагой № 400. Через 75 лет мы узнаем, сработало ли это ... Martin какое-то время использовали какие-то самоклеющиеся ленты, которые напоминали материал, который они использовали для бинтов. У них был толстый латексный клей, и это делало их практически бесполезными для остановки трещин, даже когда они застревали. Со временем клей высох, и ленты ослабли, хотя, разумеется, поскольку они были установлены до вкладышей, они не вышли. То, что они сделали, - это плюхнулись и собрали много пыли на все еще немного липком клее. У меня был ремонтник, который много путешествовал с Martin Ужасом. Он останавливался каждые три месяца или около того с новой партией боковых трещин. Наконец, я устал от этого, сорвал все старые самоклеющиеся ленты, вычистил как можно больше грязи и пыли и заменил их полосками белья между старыми местами с лентой. Это сработало: он перестал заходить для ремонта боковых трещин; только случайный главный взлом, пожертвованный авиакомпаниями.

Спасибо Алан. Надо написать еще несколько слов, иначе "спасибо, Алан" слишком коротко, чтобы оставлять сообщения. ;-)

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Алан Кэррут ↠ I Использую тканевые ленты. Мои тесты показывают, что они добавляют некоторую устойчивость к расщеплению от ударов по ленте, а также помогают предотвратить образование трещин вдоль стороны. Я видел две гитары с боковыми трещинами, которые я приписываю использованию скоб из древесного филе. Они оба были импортированы из одной и той же компании. Стороны были из цельного дерева, которое было довольно мягким, и они были довольно глубокими. Я думаю, что ущерб был вызван тем, что древесное филе не уменьшилось бы в длине так сильно, как стороны уменьшились бы в глубине при низкой влажности, которую мы видим здесь в помещении зимой.

Алан, какой клей ты используешь ?? Старшие Мартины, которых я вижу в своем магазине с ленточными связями, неизменно показывают расслоение ленты в той или иной степени. (Не пытайтесь сравнить вашу ручную работу с фабрикой Martin.)

Спасибо.

Answer 5

Я отошел от боковых скоб, но есть плюсы и минусы.

Деревянные скобы добавляют жесткости, которая хороша для объема, поскольку она удерживает вибрацию в верхней части. Они, вероятно, лучше справляются с остановкой трещины, потому что они более жесткие.

OTOH, деревянные скобы могут вызвать трещины, потому что они пересекают зерно сторон и не позволяют сторонам расширяться и сжиматься так сильно с изменением влажности. Кроме того, тканевые брекеты лучше предотвращают возникновение травматических трещин, потому что они позволяют стороне деформироваться и отскакивать при ударе.

Важно, чтобы деревянные брекеты впускались во вкладыши, чтобы избежать возникновения напряженного места, где они встречают линию, и также, что они не бегут полностью от вершины до спины, потому что они будут выдвигаться на вершине и назад, когда стороны сжимаются от низкой влажности.

Answer 6

Я начал делать боковые брекеты, но я больше не буду делать это, если только стороны не будут действительно тонкими или в случае необходимости. У использования боковых скобок есть свои плюсы и минусы, и в целом они кажутся равными нулю, поэтому я не беспокоюсь о них. Они могут остановить распространение трещины, но если трещина распространяется через нее, они значительно усложняют ремонт. Я не вижу проблемы с громкой трещиной, бегущей так далеко, как только собирается. Быстрая обработка боковой трещины не представляет особой сложности, если она имеет длину 3 или 7 дюймов. Мне также нравится использовать золотниковые зажимы, чтобы скрепить стороны друг с другом при исправлении трещин, против чего могут сопротивляться боковые скобы.

Answer 7

Я использовал тканевые ленты. Мои тесты показывают, что они добавляют некоторую устойчивость к расщеплению от ударов по ленте, а также помогают предотвратить образование трещин вдоль стороны.

Я видел две гитары с боковыми трещинами, которые я приписываю использованию скоб из древесного филе. Они оба были импортированы из одной и той же компании. Стороны были из цельного дерева, которое было довольно мягким, и они были довольно глубокими. Я думаю, что ущерб был вызван тем, что древесное филе не уменьшилось бы в длине так сильно, как стороны уменьшились бы в глубине при низкой влажности, которую мы видим здесь в помещении зимой.

Answer 8

Мы по-прежнему используем боковые скобки, но мы не ламинируем наши стороны. На самом деле мы несколько раз ламинировали наши стороны по разным причинам, и мы все еще использовали боковые скобки, потому что нам нравится внешний вид ... а вы никогда не знаете. Работа на ремонтном стенде и исправление большого количества потрескавшихся сторон, боковые скобы работают. Не идеально, но они могут остановить существенные трещины от продолжения. Одна (единственная) гитара, над которой мы работали без боковых скобок, треснула от блока к блоку. Недостаточно доказательств, чтобы сделать твердый вывод, но я держу пари, что трещина была бы намного меньше с подкреплением.

Answer 9

Некоторые мастера используют ленты для усиления, а другие ламинируют их стороны ... :)

Answer 10

Многие горожане используют двойные стороны.