Гриф, который заканчивается на теле.

Question

Есть ли какая-то причина, по которой гитару нельзя сделать с грифом, оканчивающимся на корпусе? Я спрашиваю, потому что мне нравится, как звучат мои гитары, когда они подобраны в области 15 - 20 ладов. Проблема в том, что на грифе есть «щелчки». Возможно, это какая-то структурная причина, но мне просто интересно. Спасибо.

Answer 1

Цитата:

Первоначально опубликовано MC5C ↠ Archtop Guitars и у многих авангардных акустик есть плавающие грифы сверху, и они теряют растяжку после того, как 16-й или 17-й лад не изменили бы ничего конструктивно. Я всегда удивлялся, почему грифа прилипла к вершине плоской вершины, и эти гигантские скобы - только половина вершины может даже вибрировать! Но тогда кажется, что вся верхняя половина просто для объема воздуха или чего-то еще, вы можете оставить его (вырезать), и ничего не изменится. Я говорю, если гриф беспокоит вас, потяните лады или снимите его, и посмотрите, что произойдет!

Хорошо с archtop, струны закреплены на концах и Струнный интерфейс у моста отличается. Если вы посмотрите на большинство плоских топов с консольными шеями, у них всегда есть дополнительные крепления или опоры.

Answer 2

У банджо в стиле Коготь-молот часто есть сгребенный гриф, но они - хорошо. , , банджо.

Answer 3

Модель SCGC Otis Taylor оставляет все волнения там - я думаю, что его комментарий был, что он никогда не использовал их в любом случае -

Answer 4

Гитары Archtop и многие авангардные акустические системы имеют плавающие грифы на вершине, и, потеряв расширение, говорят, что 16-й или 17-й лад не изменили бы ничего конструктивно. Я всегда удивлялся, почему грифа прилипла к вершине плоской вершины, и эти гигантские скобы - только половина вершины может даже вибрировать! Но тогда кажется, что вся верхняя половина просто для объема воздуха или чего-то еще, вы можете оставить его (вырезать), и ничего не изменится. Я говорю, если гриф беспокоит вас, потяните лады или снимите его, и посмотрите, что произойдет!

Answer 5

Рассматривайте расширение как часть общего шейного сустава, но есть решение вашей проблемы, которое поможет и сохранит некоторую структурную целостность. Игроки-мандолины нередко "выкапывают" удлинение грифа, чтобы они могли свободно выбирать в этой области. Я также слышал о гитаристах, которые делают это, и они утверждают, что у них тоже улучшается тон, даже если он находится в области, которая обычно считается акустически мертвой.

https://www.google.com/search?q=Scoo...ard+extension+

Answer 6

Моя первая мысль при прочтении заголовка темы в значительной степени совпадает с тем, что сказал Фрэнк - приклеенный к верхней части гриф добавляет конструктивной жесткости, поэтому было бы неразумно исключать это из вашего дизайна.

Моя следующая мысль была о том, как мандолина игрокам иногда будет выдвигаться конец их грифовой доски, чтобы облегчить выбор этой части доски. Возможно, это лучшее решение для ОП. Я думаю, что вы могли бы уменьшить толщину накладки в этой области вдвое, и это все равно обеспечивало бы достаточную боковую поддержку.

Редактировать: Я вижу, что Рэдир опередил меня в этом предложении ... Я думаю, что это действительно будет элегантно Решение проблемы под рукой.

Answer 7

О, я вижу ... в замешательстве!

Можно сузить доску сверху, не устанавливать лады или прорезать ладовые прорези мимо корпуса ....

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал LouieAtienza ↠ Ну вы может иметь двойной разрез, как гитары Майкла Доолина (я не думаю, что он строит больше ...), где у вас есть соединение шеи, я думаю, 17-й лад, и блок шеи прижимается к ободу ... даже флорентийский разрез может дать вам доступ к верхним ладам.

Для выбора.


Я пропустил лады, но гриф пошел к Soundhole.

Answer 9

Ну, у вас может быть двойной разрез, как гитары Майкла Дулина (я не думаю, что он строит больше ...), где у вас есть соединение шеи, я думаю, 17-й лад, и блок шеи укреплен к ободу. Даже флорентийский визит может дать вам доступ к высоким ладам.

Answer 10

Секция грифовой доски, приклеенная к верхней части, обеспечивает дополнительную дополнительную боковую поддержку в случае аварии.