Вопрос о подержанных пикап цены ...

Question

Привет,

Прошло много времени с тех пор, как у меня был пикап ... около середины 90-х. С тех пор я ехал на легковом автомобиле из-за долгой поездки. Я играю с идеей обменивать наш третий автомобиль, который никогда не привыкнет, на грузовик. В последнее время я попал в ситуации, когда грузовик может пригодиться, так что это похоже на естественный сдвиг.

У меня, правда, есть семья, и я бы предпочел грузовик с кабиной экипажа и 4x4. Я смотрю онлайн последние несколько дней, и мои глаза почти высунулись из головы при ценах. Так как это третье транспортное средство, которое будет использоваться время от времени, я не хочу тратить мяту.

Я обнаружил, что любые грузовики, которые находятся в моем ценовом диапазоне, о котором я думал, тратятся, от девяти с лишним лет до 150 тысяч миль плюс.

Сколько лет и сколько миль - это слишком много? Я как бы не в курсе того, что такое долговечность грузовых автомобилей в наши дни ... Как правило, они хороши для пробега в 200 тысяч миль?

Answer 1

Ты смотришь на то, что я делал годами. Я абсолютно отказываюсь покупать новый автомобиль. Просто потому, что в ту минуту, когда вы вытаскиваете это из лота, вы теряете 10 тысяч долларов (или больше) в стоимости. Который в значительной степени из-за щедрых пенсионных планов союза, которые получают работники автомобильной промышленности. И стоимость передается вам.
Мой общий M / O - покупать в диапазоне 10 лет. Я ищу тот, который кажется довольно аккуратно используемым и хорошо заботящимся. Обычно в ценовом диапазоне $ 4-6K.
Затем в течение следующих нескольких месяцев или одного года (насколько я могу себе это позволить) я постепенно и систематически трачу еще 1К или около того, проходя через это. Замените фильтр коробки передач и жидкость. Задняя часть масла. Топливный фильтр. (# 1 Причиной отказа топливного насоса является грязный топливный фильтр). Проверьте передний конец на наличие изношенных деталей и замените все, что нужно. Пояса / удары и т. Д.
В основном цель состоит в том, чтобы вы сделали это так, чтобы вы знали, что у вас есть.
Тогда просто будь сторонником технического обслуживания. Меняй масло неукоснительно. Исправьте все, что нужно исправить немедленно. Я обычно иду около 400К, прежде чем начать искать обновления. Мой 2001 Ford F-150 имеет 280K. И мой 93 F-150 до этого имел 390K на нем. Все еще бежал отлично. Дали это моей дочери. Наш 2001 Trailblazer имеет 190K. И наш третий «аварийный» автомобиль, Olds Bravada 1992 года, имеет более 400 тыс. Автомобилей. Похоже на ад, и интерьер снят. Но работает как швейная машина.
150K - это пустяки на этих новых двигателях. При условии, что они были сохранены и продолжают поддерживаться. Скорее всего, вы потратите больше $ на части переднего конца, чем двигатель Настоящей единственной частью ify является блок переменного тока. Средняя продолжительность жизни автоматического компрессора переменного тока намного меньше, чем 100K. Вероятно, менее 50K. Вы почти наверняка можете рассчитывать заменить его в конце концов. Обязательно сделайте это при первых признаках беды. Например рычащий подшипник. Причина в том, что, если он захватывает, и обстреливает внутренние части. Металлические биты проходят всю систему. Это может загрязнить и уничтожить новый компрессор. Вы хотите заменить компрессор ДО того, как это произойдет. Тогда вы можете просто заменить компрессор, а не всю систему.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от сани ↠ I ' Я должен сказать, не покупайте Форд. У меня был 2009 F-150 CC 4X4, который был тщательно поддержан. Нужно заменить двигатель на 179К. Форд хотел 7500,00, чтобы сделать это, что я мог бы заплатить, если бы не тот факт, что транссексуал действовал, и я подумал, что это будет сразу же после его замены ... Я сказал им, что это был мой последний Форд, так как это было смешно что двигатель 5.4, который никогда не буксировал ничего большего, чем мой мотоцикл, избавился от призрака на этом пробеге. Если я куплю другой грузовик, я, вероятно, пойду в Dodge.

Я понимаю, что вы говорите, я играл на D-28 на днях, что звучало плохо, я Я никогда не куплю Martin, если я куплю другую гитару, я, вероятно, пойду Eastman !!!! ;)

Answer 3

Если это дизель, они могут длиться, казалось бы, вечно. Гассер намного дешевле, но я обнаружил, что грузовики хорошо держатся на рынке подержанных автомобилей. Я продал свой в прошлом году и получил намного больше, чем я думал, мне было 7 лет (но мало миль).

Answer 4

Вам нужен грузовик в натуральную величину? Собираетесь ли вы использовать его для буксировки лодки или трейлера?
Если вам просто нужно это для домашних проектов, то небольшой грузовик вполне достаточно. Вам нужен 4wd по практическим причинам, связанным с погодой или для отдыха? Вам нужна кабина экипажа для перевозки всей семьи или этот автомобиль будет использоваться главным образом вами для перевозки вещей для домашних проектов?
Маленькие грузовики очень удобны для того, что нужно большинству людей.
Я бы порекомендовал Toyota Tacoma Double Cab с V-6. У меня есть 2002 Tacoma, который я купил новый, и на этой неделе он превзойдет 230 000 миль. Работает отлично, много интерьера комнаты для 2 взрослых и 2 детей. Они сохраняют свою ценность, поэтому не так много сделок, но они также очень жесткие и надежные.

Answer 5

Это мой грузовик. Только $ 83000 будет A королем дороги ..

http://www.drivetuscany.com/black-ops/

Answer 6

Я должен сказать, не покупайте Форд. У меня был 2009 F-150 CC 4X4, который был тщательно поддержан. Нужно заменить двигатель на 179К. Форд хотел 7500,00, чтобы сделать это, что я мог бы заплатить, если бы не тот факт, что транссексуал действовал, и я подумал, что это будет сразу же после его замены ... Я сказал им, что это был мой последний Форд, так как это было смешно что двигатель 5.4, который никогда не буксировал ничего большего, чем мой мотоцикл, избавился от призрака на этом пробеге. Если я куплю другой грузовик, я, вероятно, пойду Додж.

Answer 7

Вы действительно хотите, чтобы ваше сердце собралось проверить цены на этот грузовик с новым!

Answer 8

У меня есть Форд Рейнджер 2003 года, который очень хорошо послужил мне, не взломав банк. У него всего 65xxx миль, он выглядит и работает как новый. Я заплатил 9 900 долларов за это почти 10 лет назад. Это не 4-х колесный привод и не имеет кабины экипажа ... эти две вещи, что будет стоить вам большие деньги. Если вы хотите большой накачанный грузовик, рассчитывайте заплатить большую накачанную цену. Мне нравится мой маленький рейнджер, потому что он хорош на газе и легко маневрирует на узких парковках. Я не хочу большой грузовик. Это также очень легко войти и выйти. Легко на моей спине.

Мои секреты долголетия: 1) менять масло каждые шесть месяцев независимо от пробега. Я использую синтетическое масло Mobil 1. 2) Держите его в чистоте и вручную наносите на него воском и полируйте его два раза в год, ищите любые появляющиеся пятна ржавчины, отшлифуйте их, нанесите на них POR15 и нанесите немного специальной смешанной краски для подкраски. Это остановило ржавчину от взятия пошлины.

Answer 9

У меня 170к миль на моей кабине экипажа F150 4x4 2001 года, и в скором времени на ней нет никаких признаков отказа.
Я купил его в 2009 году с 70k на нем от владельца orig.

Да, вы можете получить 200k + из грузовика, но это зависит от того, насколько хорошо он был сохранен. Не позволяйте цене стоять на пути качественного грузовика.

Купи хороший, плачь один раз. Купи дешево, плачь каждый раз, когда им пользуешься.