Цитата:
Первоначально Написал akafloyd ↠ Что KYDave сказал. Это там, чтобы поддержать сустав, который был сделан более тонким от направления углубления для задней полосы. Если нет задней полосы, клеевой шов в хорошем суставе прочнее, чем сама древесина. Сама задняя полоса может быть не очень прочной, и около половины дерева пришлось удалить, чтобы ослабить это соединение. |
Верно. В наши дни многие производители, такие как Larrivée, не используют центральную армирующую полосу, отчасти потому, что современные клеи, используемые для склеивания двух частей спинки вместе по шву, прочнее, чем те, которые использовались, когда Martin впервые начал делать дредноуты.
Но другой фактор заключается в том, что Ларриве тоже не прогоняет эту полосу мурашек по центру внешней поверхности спины. Martin мог бы, вероятно, обойтись без центральной полосы, даже на моделях с тамбуром. Но безопаснее иметь внутреннее усиление, усиливающее этот шов, и это также во многом является частью традиции Martin.
Что касается задних скоб, которые проходят под углом 90 ° к центральной полосе, они очевидно, чтобы укрепить тыл, но и определить, какую роль играет тыл в создании звука гитары. Спинки гитары с четырьмя задними скобами, как правило, обеспечивают больший отклик басов, чем спины гитары с пятью или шестью задними скобами. Пять и шесть спинок обычно более проективны и отражают и помогают гитарам, через которые они проходят, возможно, с немного меньшими басами и чуть более высокими частотами.
Есть множество других факторов, которые играют в общий звук гитары, конечно, но то, как жестко закреплена спина, играет в этом роль.
Надеюсь, что это имеет смысл.
Уэйд Хэмптон Миллер