Кто-нибудь недавно летал на GS Mini?

Question

Просто любопытно, летал ли кто-нибудь с одной или любой гитарой в последнее время и были ли у вас проблемы. Вы смогли продолжать, как говорит новый закон? Благодарность

Answer 1

В настоящее время я нахожусь в гостях у друга в штате Иллинойс, штат Вашингтон. Даже на джампере от DFW они позволили мне надеть это !! Он отлично вписался в накладные расходы, но без гораздо большего места, но никто не жаловался. Они проверяли почти все для проверки ворот, и я не стал прикрывать свою гитару. Весь билет через американские авиалинии, и вторым рейсом был американский орел. Посмотрим, как пойдут обратные рейсы, но я ожидаю, что все будет хорошо, даже если мне придется пройти проверку ворот.

Answer 2

Был в состоянии принять мой Gibson страх SWD - в трудном случае - на борту AirTran, и стюардессы даже подняли его в и извлекли это из накладных расходов для меня. Предостережения: в то время я был частично инвалидом, меня привезли к воротам и использовали трость, чтобы передвигаться; Я летал первым классом (тогда только тридцать баксов на ногу); и это был (eeeuw) AirTran - почти ВСЕ должны проложить маршрут через его центр Атланты, кроме Мидуэй-Даллеса, и есть только 8 мест первого класса на самолет. SW никогда не заставлял меня проверять гитару, но я всегда управляю ими либо с Voyage-Air, либо (до того, как я купил VA), с Big Baby или Larrivee Parlour в сумках для концертов. United позволил мне принести Martin 000-16GTCE на борт в сумке для выступлений (после того, как я показал им, что она прошла через калибратор на рентгеновском поясе), но это было за несколько месяцев до 11 сентября 2001 года. После этого они предложили положить его (на этот раз в сложный случай) в шкаф для одежды первого класса, потому что контейнеры на 777 слишком короткие. Практически любая авиакомпания, в которой вы летите первым классом, позволит вам хранить полноразмерную гитару в жестком футляре либо в накладных, либо в шкафу .... но стоит ли это первого класса, если у вас нет миль для пассажиров? торговать? И американец заставил меня пройти второй бой в воротах.

Answer 3

Был год. Но я летал на своем GS Mini пару лет подряд. Продолжать. Положите в накладные расходы. Я бы проверил ворота, если бы они сделали меня. Это гитара для путешествий. Но они этого не сделали. Так что я не сделал.

Нет проблем. Крупные авиакомпании. По всей стране.


PS - я получил некоторые улыбки и "большие пальцы" от множества людей, которых я пропустил в аэропорту.

Answer 4

Цитата:

Сообщение от mattyfez ↠ Вы, кажется в США мне повезло, я посмотрел, как взять свою (по общему признанию, дредноут) гитару в бюджетной авиакомпании Великобритании, но они хотели, чтобы я купил для нее дополнительное место!

I Я слышал об этом раньше в США. Лично я не стал бы пытаться взять полноразмерный страх на самолете и попытаться поставить его наверху. Самое большое, с чем я это сделал - это Taylor GC (OM).

Однако на юго-западе я видел, как многие люди берут большие гитары в салоне.

Answer 5

Тебе, кажется, в США очень повезло, я посмотрел, как взять свою (по общему мнению, дредноут) гитару в бюджетной авиакомпании Великобритании, но они хотели, чтобы я купил для нее дополнительное место!

Answer 6

Только что вылетел из форта Майерс в Вегас в прошлом месяце в дельте. Никаких проблем, и на самом деле у бортпроводника был еще один самолет.

Answer 7

Я много раз летал на GS Mini ... никогда не было проблем. Тем не менее, окончательное решение о том, входит ли он в салон или нет, остается за летным экипажем ... не злите их.

Answer 8

В этом году я совершал как минимум один рейс в оба конца каждый месяц. Большинство было с моим мини GS. У меня было только 2 ноги, где мой мини не мог путешествовать внутри. Нога от Калгари до Камлупса была на небольшом пригороде, и гитара была проверена воротами без инцидентов и передана мне, когда я вышел из самолета. Другим был полный перелет на юго-запад, который я выполнял в последней посадочной группе. Снова ворота проверены без инцидентов.

GS mini путешествует в заводской сумке.

У меня было несколько полетов с полноразмерным дредноутом. Это всегда путешествует в случае Calton. Когда я поднимаюсь на борт в ранних группах, он летит над головой. К тем редким случаям, когда его нужно проверять, (до сих пор) относились с уважением и осторожностью.