Стив, прошу прощения за то, что не видел ваш вопрос мне раньше ....
Под сторонним перевозчиком я имею в виду страховую компанию. Извините за путаницу там. В моем случае, Heritage Insurance - мой агент, и они продали мне полис с Travelers. Итак, я отправляю с тем, кем захочу, но если есть повреждения, я подам иск с Путешественниками. Путешественники заплатят мне, но могут подчиниться судоходной компании. Таким образом, мне платят, и они сражаются в битве, если думают, что могут сделать это так, чтобы ограничить их потерю. Это может быть немного дороже в год, но меня также покрывают за кражу, пожар, наводнение и т. Д., Когда я не отправляю.
Размеры стандартной гитарной коробки, используемой Martin, Taylor, Gibson и т. Д. Составляет 20 "x 10" x 48 ". Это соответствует праву на предел" общего обхвата "108", требуемый основными грузоотправителями, включая USPS. Похоже, коробка вашего продавца больше. Это действительно будет проблемой. Они не изменяют этому правилу.
Я понимаю, что это может быть неактуально, но то, как вы упаковываете гитару, очень важно. Если вы являетесь покупателем и оплачиваете страховку, продавец должен упаковать ее по вашему желанию. Если покупатель оплачивает страховку и несет ответственность за то, чтобы доставить ее вам в целости и сохранности, я бы сказал, что именно от них зависит, как они считают, лучше всего ограничат их ответственность. Я знаю, что многие винтажные дилеры и ремонтники придерживаются противоположного подхода к головному убору - он должен быть полностью иммобилизован с помощью прощающего медиала, такого как мятая бумага, конечно, ничего сложного. Большое беспокойство вызывает разрыв хлыста из-за веса тюнеров. Опять же, немного кроличьего следа, но я думаю, что тот, кто берет на себя ответственность за безопасный транзит, должен находиться на месте водителя на упаковке.