Цитата:
Taylor мера и метод предварительной резки - лучшее, что я использовал. Это быстро, просто, повторяемо и безопасно. Нет проскальзывания и держит тюнинг. Лучшая часть заключается в устранении перетаскивания длинного конца тега в слот и царапания внутри слотов. Занимает примерно 2-3 минуты дольше, чем лопастная головка из-за дополнительной обертки. |
+ 1 для этого метода с несколькими дополнительными предложениями:
1) После того, как я удалю веревку, я просто очень легко вставляю шплинт обратно в отверстие. Таким образом, у меня нет шансов потерять штифты моста, и я думаю, что это немного быстрее.
2) Мне также нравится выравнивать все отверстия машины для настройки с хорошим уклоном к верхней части бабки. Это поможет предотвратить выход струны при начале ветра.
3) Наконец, мне нравится сгибать струны под углом 90 градусов, а затем обрезать их, оставляя около 1/4 "(или, возможно, немного длиннее) - после того, как она была измерена на длину. Это также помогает предотвратить выскальзывание струны при начале ее намотки и дает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что при намотке струны слева не жует щели с слишком большим количеством струны. на полную длину (как уже упоминалось выше в посте HHP). Также вам не нужно приобретать кусачки где-нибудь рядом с передней бабкой, так как она уже обрезана по длине.
Сгибание струны перед ее обрезкой по длине также помогает не допустить проскальзывания обтекания строк (или как там у вас это называется). В любом случае не может повредить ...
Надеюсь, это поможет. :)