Taylor мост лифт / разрыв?

Question

Привет всем,

У меня была потенциальная проблема с зазором между мостом и верхом со стороны высоких частот на моем новом Taylor 314ce на прошлой неделе. Это было не страшно, и я не уверен, действительно ли мост поднимался или клей просто выпал, но этого было достаточно, чтобы заставить меня нервничать. Смотрите фотографии в ссылке (извините, у меня нет разрешения на прикрепление изображений):
http://tinypic.com/r/66dquh/8
http://tinypic.com/r/macuv6/8

Вызывается Taylor они думали, что это проблема, которую я должен был проверить. Будучи новой гитарой, я вернул ее дилеру, и они были очень круты о замене. Теперь, после осмотра нового 314ce из коробки, я не уверен, что полностью уверен в том, что такой же разрыв в конечном итоге не появится. Мост на стороне баса идеально заподлицо с верхом. Однако со стороны высоких частот мост не находится на одном уровне с верхом, а находится на очень тонком слое клея. Хотя разрыва нет (по крайней мере пока). Смотрите рисунок здесь:
http://tinypic.com/r/24qqn3b/8

У меня никогда не было проблем с этим условием и я не искал раньше ни на одной другой гитаре. Я сравнил это с моими двумя другими акустическими системами (одна из которых другая Taylor), и на обоих мостах они находятся на одном уровне с верхней частью вокруг.

Я также читал на этом и других сайтах, что Taylor якобы считает небольшой зазор (до 1/8 "глубины) на заостренных кончиках моста нормальным? Это не имеет смысла для меня , но мне любопытно, что вы все думаете о моей ситуации. Возвращаю ли я эту гитару тоже и не успокаиваюсь, пока не найду идеальную?

Надеюсь, у тех из вас, у кого больше опыта, чем у меня, будет несколько идей. Спасибо за ваш вклад!
Марк

Answer 1

Цитата:

Сообщение от LouieAtienza ↠ I ' Я на самом деле удивлен, что это не вызывает особого беспокойства, особенно после прочтения ответа Боба Taylor в разделе вопросов и ответов. Было бы трудно фрезеровать босса на нижней части моста, чтобы поместить его в карман наверху, и одновременно фрезеровать плечо, чтобы оно соответствовало радиусу доминанты. У и этот босс должен точно соответствовать сказал карман. Вот почему я не думаю, что Taylor делает карманы для своих мостов. Другое противоречие заключается в том, что здесь упоминалось, что Taylor представителей утверждают, что они не склеивают крайние крылья моста, чтобы верхнее движение. Я думаю, что если вы начнете склеивать мост с самого начала, у вас не будет такого резкого движения вверх. И если существовало такое движение, которое вызвало подъем крыльев, то это также влияет на действие.

Да, я с тобой. О каком Бобе Taylor Q & A ты говоришь? На сайте Taylor? Он где-нибудь обсуждал мосты?

Я разговаривал с уполномоченным Taylor ремонтником о первой гитаре. Он на самом деле рассказал, как некоторые производители гитар проектируют верхнюю часть с углублением для мостика. По его словам, Taylor не практикует этот метод на своих гитарах.

Answer 2

Да, мой GS Mini такой вот уже пару лет. Играет отлично, думаю, я приклею его обратно, если он когда-нибудь оторвется.
Моя строка 1974 Guild 12 такая же примерно с 1982 года, хуже не стало.
Расслабься. ;)

Answer 3

Таким образом, я остановился в гитарном центре по дороге домой этим вечером, чтобы осмотреть несколько других Taylor мостов. Я был удивлен, обнаружив, что из 7 новых гитар, на которые я смотрел, только 2 (214 и 814ce) имели мосты, которые были идеально заподлицо с верхом.

На некоторых «крыльях» или кончиках моста со стороны высоких или низких частот была тонкая, но видимая клеевая линия между мостом и верхом (аналогично 3-му изображению в моем ОП).

У одной гитары было очень небольшое разделение мостика и вершины только с одной стороны, а у другого оба наконечника были слегка отделены от верха.

Мои выводы заставляют меня подумать, что, возможно, это утверждают, что taylor не склеивает мост до самого края и / или не проектирует мост, так что наконечники сидят идеально на одном уровне с верхом, может иметь некоторую правду. Это или есть системная проблема с taylor мостами в последнее время или только те, которые отправляются в гитарные центры.

Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

Answer 4

Я тоже не вижу проблемы. выглядит вполне нормально для любой гитары.
мои топы раньше делали это (и я нахожусь в северной части штата Нью-Йорк .. около Монреаля), пока я не переместил их всех в хорошо увлажненную комнату ... просто держите несколько наверху для игры там, но я часто их вращаю.

Answer 5

^ Просто чтобы продолжить эту мысль: как уже упоминали другие, возможно, это действительно сводится к незначительному косметическому раздражению для тех из нас, кто достаточно анален, чтобы заметить. Но мост и верх все еще могут быть совершенно конструктивными. Может даже не повлиять на тон ...

Answer 6

Цитата:

Первоначально отправлено Плохая Папа ↠ Не пытаясь быть липким или прятаться, но за то, что сейчас стоит 314ce, я бы хотел один с правильно прикрепленным мостом. Вы могли бы подумать, что гитара с такой ценой (к северу от 1700 долларов) не будет иметь проблем с новинкой.

Цитата:

Первоначально написал Legolas1971 ↠ Я не покупаю эту логику. Я построил пару гитар и узнал (как это делает Martin), как только ваше тело построено, и вы готовы установить местоположение моста, вы прикрепляете кусочек наждачной бумаги наверх и перетаскиваете мост через это. Этот метод обеспечивает плотную посадку, поскольку он принимает форму закругленного верха.

Цитата:

Первоначально написал DoctorMark ↠ Технология, с которой я говорил, сказала мне, что то, что я испытываю с новой гитарой, нормально, и большинство скорее всего, старая гитара тоже была нормальной. Он объяснил, что из-за арки наверху мост не устроен идеально ровно. Я спросил его, почему на GS Mini у меня идеально сидит мост, и он ответил, что ламинированные модели не имеют такой большой арки в верхней части. (Это имеет смысл?) Так это на самом деле нормально? То, что принято считать «нормальным», конечно, не обязательно означает, что я доволен. Позднее на этой неделе мне хочется отправиться в мой местный гитарный центр и осмотреть мосты на некоторых других Тейлорах ...

Леголас, я согласен с вами 100 %. Фактически, мост должен также действовать как своего рода поперечная скобка для нижней схватки. Формирование нижней части моста и правильное приклеивание его к вершине гарантирует, что 1) купол будет удерживаться и не сплющиваться при приклеивании моста, и 2) крылья простираются ниже х-скобок ниже и «соединяют» мост с х -brace. Без этой связи максимальное количество энергии для скоб и, следовательно, для sounboard, не реализовано.

Кроме того, если крылья не приклеены, вместо х-распорки для противодействия крутящему моменту, создаваемому натяжением струны, задание падает на нижнюю пластину моста (которая, вероятно, имеет толщину всего 1/8 дюйма) ) и самого верхнего древа (и, возможно, тоновых полос). Я не вижу, насколько это хорошо для любой гитары в долгосрочной перспективе. Я бы сказал, по крайней мере, это приводит к некоторой потере в звучании баса ...

Фактически, одна из целей сужения концов моста (и, соответственно, крепежа и подкладки с прорезями), помимо уменьшения веса, состоит в том, чтобы предотвратить растяжение клеевого соединения и другие силы, которые могут вызвать разрушение клеевого соединения.

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано wooglins ↠ На четыре тейлора, которыми я владел, я мог бы слегка пододвинуть лист бумаги под кончиками мостика, как твои фотографии. Я не мог видеть это, хотя, как вы можете видеть на ваших фотографиях, но я не уверен, что когда-либо делал Макро снимок моста таким образом. Taylor имеет тенденцию создавать свои гитары, чтобы противостоять злоупотреблениям, которые, как они знают, могут происходить в отношении влажности, и, оставляя незаклеенной самую внешнюю часть моста, дают ему небольшое игровое поле для приспособления к неподходящим условиям влажности. В моем подписи BTO такой же.

Я согласен с этой оценкой. На мой взгляд, здесь не о чем беспокоиться. В любом случае, мост более декоративен, чтобы быть таким широким.

Answer 8

Мне сказали, что Taylor использует дизайн, аналогичный моему Godin мосту А6. Вот некоторые рисунки.

{ ссылка }

Периметр моста расположен поверх финиша и не склеен. Я отремонтировал свой A6, и ничего плохого не произошло с клеевым соединением моста. Однако даже Godin велел мне взять его на обслуживание.

Джон

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал LouieAtienza ↠ Я могу увидеть это на серии 100, но на серии 800 или 900? Если вы злоупотребляете гитарой за 4-5 тысяч долларов, вы почти заслуживаете проблем с ней в будущем. но если бы я владел им, он бы хранился в чехле, а влажность корпуса регулярно контролировалась. Для меня это просто не имеет смысла. Если мы примем слова Боба как правду о Wood & Steel, то почему бы вам не сделать радиус моста немного более узким, чтобы мост лучше "обнимал" вершину? Или немного сузить крылья, чтобы придать им немного «изгиба»? Другими словами, зачем вообще пытаться радиировать дно моста, если вы не собираетесь клеить мост до конца?

Ваш логический смысл для меня. Но также, независимо от того, приклеен ли мост к краям или нет, я думаю, что фрезерование моста до радиуса вершины все равно обеспечит плотную посадку на всех краях, верно? Другими словами, это не должно быть натяжение клея, удерживающего крылья моста, а скорее одинаковый радиус как у моста, так и у вершины.

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал jonfields45 ↠ Я был сказал, что Taylor использует дизайн, аналогичный моему Godin мосту А6. Вот некоторые рисунки. { ссылка } Периметр моста расположен поверх финиша и не склеен. Я отремонтировал свой A6, и ничего плохого не произошло с клеевым соединением моста. Тем не менее, даже Godin сказал мне взять его на обслуживание. Джон

Я думаю, что это был отличный ремонт и отличная работа дюны ремонтная мастерская, и я думаю, что это довольно достойная вещь, даже если просто для душевного спокойствия. Приятно слышать, что Sweetwater и Godin стояли за вашей покупкой.

Я считаю, что способ, которым Godin сделал мост, облегчил им отделку и не позволил кому-то соскрести финиш за мостом. Но удивительно, как много на самом деле больше этой крошечной границы.