Taylor мост лифт / разрыв?

Question

Привет всем,

У меня была потенциальная проблема с зазором между мостом и верхом со стороны высоких частот на моем новом Taylor 314ce на прошлой неделе. Это было не страшно, и я не уверен, действительно ли мост поднимался или клей просто выпал, но этого было достаточно, чтобы заставить меня нервничать. Смотрите фотографии в ссылке (извините, у меня нет разрешения на прикрепление изображений):
http://tinypic.com/r/66dquh/8
http://tinypic.com/r/macuv6/8

Вызывается Taylor они думали, что это проблема, которую я должен был проверить. Будучи новой гитарой, я вернул ее дилеру, и они были очень круты о замене. Теперь, после осмотра нового 314ce из коробки, я не уверен, что полностью уверен в том, что такой же разрыв в конечном итоге не появится. Мост на стороне баса идеально заподлицо с верхом. Однако со стороны высоких частот мост не находится на одном уровне с верхом, а находится на очень тонком слое клея. Хотя разрыва нет (по крайней мере пока). Смотрите рисунок здесь:
http://tinypic.com/r/24qqn3b/8

У меня никогда не было проблем с этим условием и я не искал раньше ни на одной другой гитаре. Я сравнил это с моими двумя другими акустическими системами (одна из которых другая Taylor), и на обоих мостах они находятся на одном уровне с верхней частью вокруг.

Я также читал на этом и других сайтах, что Taylor якобы считает небольшой зазор (до 1/8 "глубины) на заостренных кончиках моста нормальным? Это не имеет смысла для меня , но мне любопытно, что вы все думаете о моей ситуации. Возвращаю ли я эту гитару тоже и не успокаиваюсь, пока не найду идеальную?

Надеюсь, у тех из вас, у кого больше опыта, чем у меня, будет несколько идей. Спасибо за ваш вклад!
Марк

Answer 1

Цитата:

Сообщение от DoctorMark ↠ Ваш логический имеет смысл для меня. Но также, независимо от того, приклеен ли мост к краям или нет, я думаю, что фрезерование моста до радиуса вершины все равно обеспечит плотную посадку на всех краях, верно? Другими словами, это не должно быть клейкое натяжение, удерживающее крылья моста, а скорее одинаковый радиус как у моста, так и у вершины.

Точно, если нижняя часть моста фрезерована правильно, в клеевом соединении не должно быть натяжения, что не дает оснований НЕ склеивать всю поверхность. Но купол потенциально может измениться из-за климата. Я сомневаюсь, что, поскольку Боб заявил в других статьях, что их фабрика контролируется климатом Вполне возможно, что на мосту есть небольшое движение дерева, которое заставляет его «сгибаться» на крыльях; это может сделать только тепло от механической обработки, хотя правильная подача и скорость позволяют стружке отводить тепло от инструмента и работы.

Я не могу вспомнить одного отдельного строителя, который не приклеит всю поверхность моста вниз. Гитара является неэффективным производителем звука для начала.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Брайан А. ↠ Ваш отчет о проверке подтверждает, что было указано в посте № 11. Вот как они построены.

Да. Просто хотел добавить немного более анекдотических доказательств, чтобы более или менее поддержать это. Никогда не испытывая этого (насколько мне известно) с горсткой принадлежавших мне гитар, я не хотел принимать это.

Answer 3

Я могу видеть это на серии 100, но на серии 800 или 900? Если вы злоупотребляете гитарой за 4-5 тысяч долларов, вы почти заслуживаете проблем с ней в будущем. но если бы я владел им, он был бы сохранен в чехле, а влажность корпуса регулярно контролировалась.

Для меня это просто не имеет смысла. Если мы примем слова Боба, чтобы они были правдой в отношении Wood & Steel, то почему бы вам не сделать радиус моста немного более узким, чтобы мост лучше "обнимал" вершину? Или немного сузить крылья, чтобы придать им немного «изгиба»? Другими словами, зачем даже наносить радиатор на дно моста, если вы не собираетесь клеить мост до конца?

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал DoctorMark ↠ Я, я Я с тобой. О каком Бобе Taylor Q & A ты говоришь? На сайте Taylor? Он где-нибудь обсуждал мосты? Я разговаривал с уполномоченным Taylor ремонтником о первой гитаре. Он на самом деле рассказал, как некоторые производители гитар проектируют верхнюю часть с углублением для мостика. По его словам, Taylor не практикует этот метод на своих гитарах.

Вопрос был в последнем выпуске журнала Wood and Steel (выпуск, посвященный 40-летию), ежеквартальном журнале Taylor. Это третий вопрос на стр. 6.

Углубление облегчает изготовителю окончание обработки гитары, поскольку они маскируют это углубление, что позволяет им распылять, шлифовать и полировать верх гитары без чего-либо в (например, лента). Затем, когда склеивается соответствующий мост, склеивается только углубление, что делает установку чистой.

На мосту 1 "x 7", даже если вы оставили только 1 / 16-дюймовая граница образовала склеенный мост, это все еще составляет около 15% площади поверхности. Можно было бы привести случай, когда есть механическая связь с углублением, но это только 1/32 ", и стороны кармана предлагают только приклеивание конца зерна который не очень хорошо держится.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от DoctorMark ↠ .. Мои выводы заставляют меня думать, что, возможно, утверждение о том, что taylor не приклеивает мост к краю и / или не спроектирует мост так, чтобы наконечники сидели идеально на одном уровне с верхом, может иметь немного правды Это или есть системная проблема с taylor мостами в последнее время или только с теми, которые отправляются в гитарные центры. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

Ваш акт осмотра подтверждает то, что было заявлено в посте № 11. Вот как они построены.

Answer 6

Просто попался в теме. Спасибо всем за вклад, здесь много отличной информации. Кажется, что мы немного разделились относительно того, должны ли мы считать это нормальным или есть что-то, о чем нужно беспокоиться.

То, что я не понимаю, в моем случае, только в тройном Боковой мостик на новой гитаре сидит совсем немного сверху, зазор заполнен клеем. Это на самом деле противоречит любым признакам того, что Taylor не наносит клей до самого края; на этой гитаре они явно это сделали.

Является ли этот слой клея, который разрывает пространство, структурно прочным? Есть ли вероятность того, что клей пропустится вдоль края, оставляя меня с зазором, как раньше?

Опять же, я обычно ожидал бы, что мост будет сидеть идеально на одном уровне с верхом. Если это пространство (или потенциальное пространство) является чем-то, что taylor было законно спроектировано для приспособления к любым тонким изменениям радиуса вершины, тогда охладите. В противном случае я должен быть обеспокоен, нет?

Если бы мне было абсолютно необходимо, я мог бы также вернуть эту гитару и получить замену. Просто нужно выяснить, если у меня есть уважительная причина для этого ...

Answer 7

Цитата:

Сообщение от DoctorMark ↠ Только что пойман в теме. Спасибо всем за вклад, здесь много отличной информации. Кажется, что мы немного разделились относительно того, должны ли мы считать это нормальным или есть что-то, о чем нужно беспокоиться. То, что я не понимаю, в моем случае, только в тройном Боковой мостик на новой гитаре сидит совсем немного сверху, зазор заполнен клеем. Это на самом деле противоречит любому признаку того, что Taylor не наносит клей до самого края; на этой гитаре они явно сделали это. Является ли этот слой клея, который разрывает пространство, структурно прочным? Есть ли вероятность того, что клей отпустится по краю, оставляя меня с зазором, как раньше? Опять же, я обычно ожидал бы, что мост будет идеально вровень с вершиной. Если это пространство (или потенциальное пространство) является чем-то, что taylor было законно спроектировано для приспособления к любым тонким изменениям радиуса вершины, тогда охладите. В противном случае я должен быть обеспокоен, нет? Если бы мне было абсолютно необходимо, я мог бы также вернуть эту гитару и получить замену. Просто нужно выяснить, есть ли у меня уважительная причина для этого ...

Я на самом деле удивлен, что это не вызывает особого беспокойства, особенно после прочтения ответа Боба Taylor в разделе вопросов и ответов. Было бы трудно фрезеровать босса на нижней части моста, чтобы поместить его в карман наверху, и одновременно фрезеровать плечо, чтобы оно соответствовало радиусу доминирования, и чтобы этот босс подходил точно к сказал карман. Вот почему я не думаю, что Taylor делает карманы для своих мостов.

Другое противоречие заключается в том, что здесь упоминалось, что Taylor представителей утверждают, что они не склеивают крайние крылья моста, чтобы верхнее движение. Я думаю, что если вы начнете склеивать мост с самого начала, у вас не будет такого резкого движения вверх. И если существовало такое движение, которое вызвало подъем крыльев, то это также влияет на действие.

Answer 8

На четырех принадлежащих мне тейлорах я мог бы слегка пододвинуть лист бумаги под кончиками мостика, точно так же, как твои фотографии. Я не мог видеть это, хотя, как вы можете видеть на ваших фотографиях, но я не уверен, что когда-либо делал Макро снимок моста таким образом. Taylor имеет тенденцию изготавливать свои гитары, чтобы противостоять злоупотреблениям, которые, как они знают, могут происходить в отношении влажности, и, оставляя незаклеенной самую внешнюю часть моста, дают ему небольшое игровое поле для приспособления к неподходящим условиям влажности. БТО у меня в подписи тоже самое.

Answer 9

Цитата:

Первоначально опубликовано DoctorMark ↠ SpruceTop, Я на самом деле рассмотрел этот точный сценарий на прошлой неделе. Я держу все свои гитары в их кейсах с увлажнителями, и у меня есть оазисный гигрометр в кейсе 314 - обычно он читает примерно 43 - 45% ... Как вы знаете (я вижу, вы из северной части штата Нью-Йорк), это было Здесь на северо-востоке этой зимой очень холодно, поэтому в последнее время меня больше беспокоит сухая погода. Мне было бы интересно узнать, на ваших Тейлорах сейчас, мосты сидят идеально на одном уровне с вершинами?

На моих нынешних Тейлорах мосты находятся на одном уровне, включая конечные точки. Я держу свою влажность в комнате в идеальном диапазоне, и гитарам все менее 8 месяцев. На моих Taylors 2008 года, которые были чрезмерно увлажнены, даже после того, как гитары какое-то время возвращались к идеальному уровню влажности, в точках моста все еще оставались небольшие зазоры, и я подозреваю, что они останутся такими. Насколько я понимаю, это не влияет на целостность силы или тона Taylor гитарного моста. Это больше нерешительная косметическая проблема.

Мои два Taylors, которые были чрезмерно увлажнены, были великолепными 2008 Taylor GS FLTD Spruce / Koa и 2008 Taylor 714ce Cedar / Rosewood. Кедр и палисандр 714ce действительно вздулись почти как воздушный шар, так что я подумал, что гитара взорвется в любую секунду! Ель и Коа GS были не такими страшными на вид, но все равно выглядели пугающе выпуклыми. В случаях с этими двумя гитарами я мог понять, почему на обеих точках моста были пропуски.

С уважением,

SpruceTop

Answer 10

Этого не должно быть. У меня была похожая проблема с моим 214.

{ ссылка }