Это здорово, что они вдохновили тебя на работу над своими машинами. Я действительно ценю их умение «делать».
Раньше я выполнял столько же базового обслуживания своих автомобилей, сколько мне было удобно. В основном замена масла, вращение шин, замена генератора переменного тока, замена предохранителей, фар, задних фонарей ... по существу, защита от идиота.
Я прекратил это делать, когда он стал главной PIA, чтобы просто заменить масло. В моем нынешнем транспортном средстве '02 Tacoma масляный фильтр заправлен и настолько плотно прилегает к области, что потребовалось около 30 минут, чтобы привести гаечный ключ в такое положение, чтобы я мог поворачивать его на 10 оборотов за раз. Я сжал костяшки пальцев и сжег руку, снимая ее, и сказал, что этого достаточно! Я все еще занимаюсь мелкими делами, но я не стал бы трогать этот двигатель с 12-ти полюсным! У меня не так много времени, необходимых инструментов, места, и я действительно не получаю от этого большого удовольствия, поэтому я готов заплатить профессионалу, чтобы сделать большую часть этого.
Большая часть работы, которую они выполняют над Road Kill, - это системы управления двигателем с предкомпьютерным управлением, тормоза с антиблокировочной системой, выхлопные системы перед каталитическим нейтрализатором и системы впрыска топлива. В основном старые машины, на которых легко работать, если у вас есть какие-то механические навыки и отсутствие страха.
Я уверен, что они могут работать и на современных системах, но где развлечение заключается в нажатии нескольких клавиш на ноутбуке для перезагрузки компьютера, а современные автомобили, как правило, довольно скучны.
Мне действительно нравится шоу, но я не собираюсь в ближайшее время помещать взорванную Hemi в мою Tacoma. :))