Перейдите по этой ссылке на объявление Робина Пембертона о правилах «пост-инцидента».
http://www.nascar.com/en_us/news-med...le-change.html Я не буду повторять правила здесь; перейдите к видео и истории в ссылке для получения подробной информации.
Поймите, что грунтовая трасса в Нью-Йорке не была связана с NASCAR, а санкционирующее тело для автомобилей Sprint, вероятно, также не было связано с NASCAR. Из двух вовлеченных водителей; Тони Стюарт участвует в гонках NASCAR. Он имеет лицензию НАСКАР как гонщик для участия в соревнованиях, санкционированных НАСКАР. Тем не менее, NASCAR взял на себя инициативу по устранению ситуации, когда водители выходят из своих автомобилей и ходят по гоночной поверхности или фартуку в условиях гонки или в период предупреждения. Тони Стюарт участвовал в аналогичном инциденте во время санкционированной гонки NASCAR на автостраде Бристоль Мотор. Он воспользовался тем, что его избил Мэтт Кенсет. Он вышел из своей разбитой машины и бросил шлем в машину Кенсета, когда проезжал мимо.
Тони - исключительный водитель, и он преуспел в каждом типе автомобилей, в которых он был привязан. Пару лет назад он и чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон торговали машинами в Уоткинс-Гленн. Я был рекламным агентством, созданным Mobil 1. В течение нескольких лет он участвовал в гонках на Indy Cars и участвовал в гонках на Indy 500. Однако он прошел через ряды гонок в Sprint Cars и, вероятно, карликов. Он любит участвовать в гонках Sprint Cars. Он все еще делает это на ограниченной основе. Я уверен, что он финансирует это из своего собственного кармана и, вероятно, тратит несколько сотен тысяч долларов в год на свои «гонки на хобби».
Что важно в этом, так это НАСКАР (как орган, который не несет ответственности за Смерть Кевина Уорда младшего) взяла на себя инициативу в этой ситуации. В треках и гоночных сериях, которые попадают под баннер NASCAR, сразу же появится эффект просачивания. Эти новые правила будут реализованы.
Несколько минут назад Кенни Уоллес сказал телевизионной аудитории, что в конечном итоге эти правила будут применяться большинством треков и санкционирующих органов. Уоллес является партнером / владельцем Macon Speedway в Макон Иллинойс. Он уже слышал от менеджера трассы 1/4 мили, что правила NASCAR будут внедрены и соблюдены. В конце концов, большинство следов и санкционирующих органов в США будут придерживаться правил NASCAR или подобных правил.