Просто подумал, что поделюсь, на случай, если кто-нибудь еще подумает о пользовательских сборках.
The Williams Special
Williams Special - Les Paul-Strat Гибрид Mustang-Explorer, с полыми полостями тела, длина шкалы Мустанга,
, собранный как пол с махагоной и кленовым верхом, со слоистым корпусом винтажного размера, гримом исследователя.
(наполовину связано: моей первой «хорошей» гитарой был '75 Fender Mustang.) Эта гитара была введена в эксплуатацию в 1986 году.
Это Gibson Les paul- Fender strat- Fender mustang- Gibson explorer HYBRID.
- построен Стэном Уильямсом, Рим, Джорджия.
- на основе Fender Mustang масштаба длины в 24.0 ".... эта конструкция также похожа на красный специальный Брайан Мэй.
* корпус из красного дерева Гондураса, с воздушными полостями, вырезанными в корпусе ниже верхней части клена.
* верхняя часть кленового пламени, 3 / 8 "толщиной .
* Стойка в винтажном размере.
* 2-элементная горловина из клена, с накладкой из черного дерева.
* нет ферменного стержня!
по длине грифа имеются (2) прямоугольные кусочки авиационного алюминия.
* шпон пламенного клена на грифе; спереди, по бокам и сзади.
* 24-дюймовая длина шкалы.
* джамбо-лады, никелевый сплав
* нестандартные вставки: перламутр, ромбовидная форма, с расколотым бриллиантом вокруг центральной головки.
* Kahler 2300 pro tremelo.
* (3) переключатели вкл / выкл
* общий уровень громкости, основной тон, третий переключатель теперь не подключен -
* Датчики: изначально оснащены сборкой EMG SA, а третий ручкой был контроль присутствия.
- теперь есть (2) Билл Лоуренс L-280 и хамбакер Дункан Литтл 59 на мостике.
* форма грифа исследователя, верная масштабу.
* длинный шип установочная шейка
* 13-градусный наклон задней бабки
* гайка Graphtec, с закрепленной за ней гайкой Kahler.
* Дерево: клен пламени, используемый сверху и на шее и фанеры были из большой древесины
(139 лет по состоянию на 2014 год), спасенной из сарая в Иллинойсе.
Гондурас был приобретен задолго до того, как были приняты законы об охране этой конкретной древесины
(пробел датируется до 1980 года).
* 1 067 * __________________________________________________ _________
Критерии проектирования:
Соединение Les Paul:
Основы Les Paul (очевидные основы):
Тело плиты из красного дерева;
кленовый верх;
веревки на верхней части тела;
2 кленовых горлышка;
склеенные в шейку, длинный шип;
наклон задней бабки, деревья не требуются.
позже, в 2008 году, они начали сбрасывать вес с стандартов, но помните, я построил это в 1986 году.
так, здесь начинается кивок Gibson.
У этого есть:
Тело из махагонии Гондураса - верхняя часть клена - струны на верхней части тела через Kahler - 2-элементная кленовая шейка
- склеенная шея с длинным шипом - наклонная задняя бабка.
Мой дизайн пытался улучшить мои любимые аспекты 4 различных гитар, мустанга, исследователя, strat и paul.
например:
* улитка на голове грифа исследователя по своей природе сильнее чем Les Paul (широко известный со временем для разрывов на шее),
плюс мне понравилась форма бабки;
* снижение веса является вторичным - звуковые полости, которые я направил строго для этого полуакустического свойства,
сделать гитару на сценической громкости чрезвычайно живой - это следовало основам Brian May Red Special,
, которая была моей отправной точкой. его гитара больше похожа на 335, чем на мою, но я пошел туда столько, сколько мог
, не плавая сверху по центральному лучу;
* гриф из черного дерева выдает больше тона в стиле Ле Поля характеристики, чем, скажем, гриф из розового дерева;
* Клей на шее был необходим, и в отличие от Les Paul, который имеет этот неуклюжий каблук, мой сглаживается прямо в задней части тела,
без какой-либо линии. тональный эффект с приклеены шеями, и длинная шпилька очевидной связь с Les Paul происхождения;
наклон назад бабка не была необходимостью с калер контргайкой, но я все равно его добавил,
ощущение, что нисходящее давление на струны по-прежнему помогает поддерживать сильную связь с шеей,
с точки зрения вибрации, и это очень на территории Les Paul;
* струны сверху, по сравнению с корпус - очень важная связь с общим звуком,
, а использование кахлера - отличный способ преодоления разрыва между упором и плавающим трем.
хотя у Кахлера не было теперь у них теперь есть «гибридный» хвостовой элемент, который может фиксироваться как жесткий хвост или плавать как тремор.
лучший из обоих. У меня есть один на моем Carvin DC200k 84 года, и в конечном итоге я обновлю и этот.