Цитата:
Как насчет финишные трещины? |
Как объяснил Боб, большинство проблем финиша не покрываются гарантиями, если только не существует известная проблема, влияющая на конкретный производственный цикл инструментов. Другими словами, если высокий процент гитар, которые были закончены между определенным набором дат, начал создавать подобные проблемы, то гарантия, вероятно, покрыла бы это. Но если это единичная проблема, то шансы на то, что гитара слишком холодная, слишком горячая, слишком холодная, слишком быстрая или слишком высокая, или что-то в этом роде, могут быть ошеломляющими.
Это не всегда что-то, что находится под контролем музыканта. Когда я вернулся на Аляску из поездки в Калифорнию в январе, я с разочарованием смотрел в окно самолета, как моя баритон-гитара McAlister сидела на багажной тележке на асфальте около двадцати минут при температуре минус 35 градусов по Фаренгейту, пока обработчики багажа и другие члены наземного экипажа авиакомпании с трудом пукнули и оставили его там. Конечно же, в результате этого в лаке появились трещины.
Но Рой МакАлистер не виноват в том, что наземная бригада Аляскинских авиалиний взяла свое приятное время в ту холодную зимнюю ночь. (Я даже не удосужился упомянуть об этом Рою, тем более пытался заставить его починить его. Какой смысл?)
Вот почему большинство трещин в отделке нитроцеллюлозным лаком не покрываются гарантией. * 1025 Ситуация *
Taylor несколько иная, так как они используют полиэфирную отделку с УФ-отверждением, которая значительно более устойчива к такого рода трещинам. Таким образом, число Taylor гитар, которые создают такие проблемы, несомненно, намного, намного меньше.
Надеюсь, что это имеет смысл.
Уэйд Хэмптон Миллер