Цены на газ, тьфу!

Question

(Это не политическая тема, я видел спады и скачки газа, независимо от того, кто за это отвечает.)

Здесь, в Миннесоте, наш неэтилированный рег был около $ 3.39 / галл месяц назад и около $ 3,09 около 2 месяцев назад.

Две недели назад мы добавили десять центов, затем еще один, вчера я остановился на заправочной станции, когда она была $ 3,99 / галлон, и когда я вытащил десять минут спустя, они ' Я изменил знак на 4,19 доллара, и сегодня я увидел несколько станций по 4,29-4,39 доллара за галлон.

Это скачок в долларах за галлон всего за месяц!
"Они" говорят, что это из-за одновременного простоя двух нефтеперерабатывающих заводов, но я думаю, что это, вероятно, немного BS.
Я не знаю, почему он прыгает в этот раз, но мне это не нравится.

Answer 1

Здесь он стоит 4 доллара. 19 или около того, и я знаю, как и все остальные, что мы находимся! Проблема в том, как нам обойти это и сохранить наш уровень жизни без изменений? Предоставлено CA. имеет строгие законы выбросов, но стой!

Answer 2

Моя лодка вмещает 60 литров топлива, и я получаю около 2 миль за галлон. на крейсерской скорости около 28 миль в час. Я не так много ловлю рыбу, как раньше

Answer 3

$ 3,79 сегодня на земле, где растет сыр.

Answer 4

Я использую местный магазин быстрого питания в основном для (обычного) газа. У них есть сотни магазинов в регионе, и их цены обычно находятся на низком уровне. Это тоже не понятно, так как они везде.
Я заметил, что после нескольких емкостей загорится мой индикатор «проверки двигателя». Один резервуар Cheveron или Shell заставит свет выключиться. По-видимому, большие мальчики вкладывают что-то в свой газ, чтобы очистить от грязи инжекторы и клапаны. Я езжу на Toyota 02 года Tacoma с V6.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал kerrinsdad ↠ Почему? а кто требуется? Я слышал это раньше, но когда я ездил на разных автомобилях из их «регионов» и заправлялся, я не заметил различий в производительности, пробеге и т. Д. Чем отличается газ в Южной Каролине от газа в Адирондаке?

Разницы нет. Точно так же, как нет никакой разницы между Shell, BP или какой-либо другой маркой, хотя все они хотят, чтобы вы думали, что у них есть присадки, которые улучшат работу вашего двигателя и т. Д. Тем не менее, несмотря на то, что некоторые "эксперты" по маслу будут вас любить верь иначе. :)))

Answer 6

Нам очень повезло в районе Солт-Лейк-Сити, где достаточно станций СПГ, а цены достаточно низкие, чтобы иметь смысл приобретать СПГ. Около трех лет назад я купил Honda NGV и припарковал свой дизельный грузовик. Моя ежемесячная стоимость поездки на топливо увеличилась с 400,00 в месяц до 20,00 в месяц. Я не шучу. Дизель в то время стоил 4,00 галлона, а КПГ стоил всего 64 цента за галлон. С тех пор стоимость топлива на СПГ выросла более чем вдвое, до 1,48 галлона, но все же намного лучше, чем 3,54 галлона, который моя жена заплатила за топливо для внедорожника. Кстати, СПГ (сжатый природный газ) продается в GGE (газ / галлонный эквивалент), поэтому 1 галлон СПГ в моей Honda Civic будет проходить на том же расстоянии, что и 1 галлон бензина в бензиновой Honda Civic. Загрязняет меньше, чем Prius, и замена масла рекомендуется каждые 10 000 миль, потому что он горит так чисто. Единственным недостатком является то, что я чувствую себя немного в ловушке с этим автомобилем, так как не могу найти другой автомобиль, более экономичный для вождения (может быть, Вольт?), И нет большого выбора автомобилей на КПГ на выбор.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал kerrinsdad ↠ Почему? и кто требуется?

Почему? Загрязнение / озон.

Главным образом EPA, хотя некоторые государственные и местные органы власти тоже участвуют.

http://auto.howstuffworks.com/fuel-e...mmer-fuel1.htm

Цитата:

Летом загрязнение окружающей среды часто вызывает беспокойство из-за повышенного уровня смога и озона, которые могут нанести вред легким. Летняя жара способствует образованию озона, а появление инверсионного слоя - неподвижного слоя воздуха - может задерживать загрязняющие вещества в нижних слоях атмосферы (источник: EPA). Летнее топливо отличается Рейдовое давление пара (RVP), чем у топлива зимнего сорта, что способствует его (незначительной) большей экологичности. RVP - это давление паров бензина, измеренное при 100 градусах по Фаренгейту. Топливо с более высоким RVP испаряется легче, чем с более низким RVP. RVP конкретной топливной смеси основан на комбинированном RVP ингредиентов, которые составляют смесь. Регуляторы беспокоятся об этом испарении, потому что оно способствует образованию озона. Бензин должен иметь RVP ниже 14,7 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм), что является нормальным атмосферным давлением; если бы RVP топлива был больше чем 14,7 фунтов на квадратный дюйм, избыточное давление повысилось бы в бензобаке, и топливо могло кипеть и испаряться В зависимости от части страны стандарты EPA предписывают RVP ниже 9,0 фунтов на квадратный дюйм или 7,8 фунтов на квадратный дюйм для летнего топлива. Некоторые местные правила требуют более строгих стандартов. Из-за этих различных стандартов RVP, летом в США продаются до 20 различных типов топливных смесей для бутиков (Источник: Slate).

Цитата:

Мы знаем, что цены на газ повышаются в течение лета, как правило, вокруг Дня памяти, но когда компании начинают производить эти разные виды летнего топлива? EPA определяет апрель-июнь как «переходный сезон» для производства топлива (Источник: EPA). Нефтеперерабатывающие заводы переходят на производство летних смесей в марте и апреле (Источник: EPA). Заправочные станции должны к 1 июня перейти на продажу летнего газа, а терминалы и другие объекты, расположенные «вверх по течению» от насосных станций, должны перейти к 1 мая (Источник: EPA). После летнего автомобильного сезона компании переключаются обратно на зимние смеси, начиная с сентября, когда первое сентябрьское увеличение квоты на RVP происходит 15 сентября.

http://www.slate.com/articles/news_a...blend_gas.html

Цитата:

С 1 июня по 15 сентября EPA обязывает насосы в 12 городских районах с высоким содержанием озона - например, Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Батон-Руж - поставляют бензин, соответствующий специальным стандартам низкого испарения. Несколько штатов добровольно приняли правила, и 15 приняли свои собственные правила сезонного смешивания в дополнение к EPA. Например, в Калифорнии, которая заботится о загрязнении окружающей среды, было принято решение о том, что станции технического обслуживания должны начать продажу своей летней смеси в мае.

Цитата:

Летний газ не нов. Впервые он был продан в 1995 году, как того требуют поправки к Закону о чистом воздухе 1990 года, и нынешняя, даже более чистая, смесь была введена летом 2000 года. С тех пор цены на топливо резко возрастали каждую весну по мере того, как лето смешивалось. получить выкатили. Это не так много, потому что производство газа обходится дорого - добавленная стоимость за галлон составляет всего 1 или 2 цента, а потому, что нефтеперерабатывающие заводы, как правило, пытаются продать все до последней порции зимнего топлива перед смешиванием в несколько более дорогой летней партии. Иногда они слишком сильно сокращают запасы, создавая дефицит до того, как первые поставки летней смеси войдут в цепочку поставок. Возвращение к нормальным смесям осенью вызывает гораздо менее выраженный всплеск, потому что отрасль, свободная от летних стандартов, не утруждает себя продажей летнего газа, прежде чем смешивать его с менее дорогими продуктами.

Answer 8

Я живу в Калифорнии ... НЕ ДАВАЙТЕ мне начать с подмены цен на газ !!!

Answer 9

Это просто. Если вы думаете, что газ стоит слишком дорого, ездите меньше, и вы будете платить меньше. Исключите лишние поездки. Удалите лишние предметы, которые вы оставили в своей машине, чтобы уменьшить вес. Проверьте давление в шинах. Если у вас есть фургон и вы не используете все три ряда сидений, уберите те, которые вам не нужны все время.

И помните, что когда вы покупаете газ, вы не платите близко к реальной стоимости последствий сжигания ископаемого топлива. Если бы вы сделали, газ, вероятно, стоил бы 50 долларов за галлон.

Answer 10

Цитата:

Первоначально: jensenjeff ↠ Моя лодка держит 60 галлонов топлива, и я получаю около 2 миль за галлон. на крейсерской скорости около 28 миль в час. Я не так много ловлю рыбу, как раньше

Несколько лет назад во время одного из таких скачков цен на газ я решил продать оба своих пикапа Chevy в натуральную величину и Harley Road King, чтобы получить Хонду для моих 80-мильных ежедневных поездок. Я продолжал получать нежелательные предложения от владельцев лодок для торговли. Похоже, независимо от того, насколько плох ваш пробег, лодки намного хуже. Проданные Harley и Chevy, Honda CRV получает 29 миль на галлон, и я больше не добираюсь до работы теперь, когда я на пенсии. Жизнь определенно хороша ....