Цитата:
Первоначально опубликовано Говард Кэш ↠ Нет Вам не нужно отправлять его обратно в большинстве случаев. Martin предпочитает, чтобы вы брали его у авторизованного дилера по ремонту , которому они будут платить за авторизованный ремонт. Я не очень уверен насчет пожизненной гарантии, которая, если вы прочитаете , не покрывает очень много чего. |
Я тоже не был уверен. Вам все еще придется немного подождать, чтобы вернуть гитару. не простая работа с традиционными гитарами.
Мой брат в 80-х - начале 90-х годов был грузовиком Ford. Ну, у него были ранние 90-е с 302 с впрыском топлива и тем, как у них был спроектирован впускной коллектор, вы должны были снять его, чтобы снять крышки клапанов. Почему это важно? В прошлом любой человек с намеками на механические способности мог заменить их в гараже, просто купив прокладки. Что ж, с этим вам пришлось снять топливную систему впуска и т. Д. Работа, которая занимала менее часа и стоила долларов, в итоге обошлась ему в 350 долларов (это было еще в начале 90-х!). Ну, он продал ее и больше не вернулся. на Форд.
К чему я клоню. Точно так же, как этим транспортным средствам потребуется замена прокладки вавле на дороге, поэтому гитаре потребуется сброс. Так что зависит от того, сколько вы хотите заплатить за неизбежное.
Как только отвечал, что при всех равных условиях (ОП сказал, что ему нравится тон всех и играбельность), я предложил ПОЧЕМУ я выберу свой ответ. многие могут не согласиться, но, опять же, со всеми вещами, РАВНЫМИ для начала или довольными тоном или игрой любого из них, тогда имеет смысл идти в ногу с будущим.
он хотел высказать свое мнение, и я дал моя и причина - не имеет ничего общего с личными предпочтениями тона и т. д. Если я играю на одной из других моделей, они могут мне понравиться больше, но он был доволен ЛЮБЫМИ из них, поэтому он задал вопрос, что и почему. Я ответил. Сегодня у нас есть много вариантов, и мы также не должны больше мириться с традиционными проблемами.