Важный момент, который я пытался донести, заключается в том, что вы можете взять немного длины с одного конца или другого, возможно, на полдюйма все сказано, но больше, чем это, и вы рискуете разрушить его, так как он больше не будет оставаться в вертикальном положении. Он должен иметь эффект штатива, чтобы сохранить стабильность.
Это относится только к полноразмерным подлокотникам - снимите ЛЮБОЕ с конца одного из подлокотников младшего размера, и он просто не будет функционировать вообще. Юниоры настолько коротки, насколько могут, и продолжают работать. (Имейте в виду, что
любая обрезка или придание формы этим подлокотникам аннулирует их гарантию. Я передаю эту информацию, потому что знаю, что многие из вас похожи на меня, и изменит некоторые вещи, чтобы заставить их работать лучше Но это на свой страх и риск, так что будьте уверены, что понимаете это ....)
Что касается "резиновой поверхности", я не думаю, что клейкая полоска на самом деле резиновая, но это " резиноподобный «. Это съемная и сменная полоска клея, которая прикрепляет подлокотник к вершине. Сами подлокотники все деревянные. Клейкие полоски прикрепляются к нижней стороне вдоль одного края подлокотника.
Вот изображение «голого» подлокотника снизу, которое я нашел онлайн:
На этой приподнятой кромке прикреплена клейкая лента. Я не смог найти фотографий нижней части подлокотника с клеем, вот как они появляются, когда они новые. Эта фотография явно относится к подлокотнику, который был на гитаре, но снят, и оригинальная клейкая полоска должна быть удалена одновременно.
Вот изображение сменной клейкой ленты:
У этого есть зеленые сменные ленты; в последнее время те, что я получил от Бризи Ридж, были красного цвета.
По сути, это тип высокотехнологичной двухсторонней ленты. Вы удаляете одну сторону защитной ленты, прижимаете клейкую ленту на место вдоль этой кромки, а затем обрезаете лишнюю клейкую ленту (с меньшими подлокотниками, такими как Slimline и Junior, там, как правило, немного больше длины).
Далее я кладу подлокотник сверху, куда я хочу, но оставляю защитную полосу на месте, пока я не установлю ее правильно. Я наложил полоску маскирующей ленты этого синего лака для мастеров на верхнюю часть сразу за каждым концом подлокотника, затем снял защитную полосу с клея и прижал подлокотник в нужное положение.
Вы хотите убедиться, что вы получили его в
точно правильном месте, прежде чем нажимать на него, потому что, как только он наверху, он НЕ хочет перемещаться.
Итак, укладывая эти полоски синей ленты с обеих сторон, когда вы выполняете пробный ход, вы можете ориентироваться, поэтому подлокотник движется в правильном месте.
Надеюсь, что это имеет смысл.
Уэйд Хэмптон Миллер