Так как я опубликовал один из первых ответов на первоначальное сообщение в теме, мне приятно, что беседа в основном была довольно гражданской. Я отмечаю определенную поляризацию мнений именно по Taylor. Кажется, многие испытывают серьезную антипатию к бренду. Это, я полагаю, неизбежно против того, кем бы ни был лидер рынка.
Для того, что, на мой взгляд, стоит того, чтобы продавать инструменты для жизни с 1971 года (большую часть этого времени в оптовой торговле), я действительно думаю, что мы находимся в золотом веке гитарного строительства.
Мы недавно обменяли на одного владельца 1965 года 00-18, который был куплен в местном музыкальном магазине OKC в 1965 году. После того, как мы сделали сброс шеи, это был / является удивительным маленьким 00 .. парень, который в начале 70-х он играл в нее много, а затем он выпал из ротации, потому что ласточкин хвост сместился, как обычно. Сегодняшняя акустическая гитара, которую можно купить за полугодовой доход, в основном лучше, чем когда-либо. В отношении большинства старых гитар было мало единого мнения.
В 1965 году 00-18 стоили парню 235 долларов с чехлом из ДСП. В 1965 году Ford Mustang со средним оснащением стоил около 2800 долларов. Делать математику.
Я хочу обратиться к одному небольшому комментарию о Taylor «Использование дешевых многослойных несвязанных спинок в гитарах серий 100 и 200». Многослойная арочная спинка без поперечных скоб в том, как Guild построил много гитар в Род-Айленд в 70-х, а также Gibson на многих из их верхних и средних ценовых арочных вершин 40-х и 50-х годов ....... Я считаю, что это проверенный временем метод изготовления экономичного инструмента, это все еще прилично.
Я? У меня 85 Taylors, 36 Martins, 13 Collings и несколько сотен меньших гитар .... но все они продаются LOL.