Полет с гитарой

Question

Я знаю, что эта тема поднимается, но я не смог найти ее через поисковик ...

Каков текущий консенсус при полете с акустикой? Должен ли я просто укусить пулю и получить пуленепробиваемый футляр и проверить его, или можно ли проверить его с помощью обычного футляра HS перед посадкой в ​​самолет?

Какие-либо другие идеи, недавний опыт и т. Д. ?

Answer 1

«Если бы Бог хотел, чтобы летали акустические гитары, Он дал бы им крыльев. »

Answer 2

Как уже было сказано выше, это зависит от авиакомпании, а иногда и от отношения к воротам агента. Я управляю Дельтой, и их правила разрешают гитару над головой, если она подходит и если есть место, когда вы садитесь. Я много летаю, поэтому я сажусь рано и всегда есть место, но если вы садитесь поздно, есть хороший шанс, что вам придется проверить свою гитару, так что приготовьтесь с сильным чемоданом.

Однажды у меня был Ворота говорят мне, что я не смогу это сделать, хотя я садился сразу после первого занятия. Я настоял, что это мое право согласно их правилам, и сказал, что я не буду проверять гитару. Я был справа и стоял на своем.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ Правило № 1: Вы всегда находитесь во власти привратника. В некоторых авиакомпаниях в настоящее время действуют правила, разрешающие использование приборов / разрешающие пространство, но будьте готовы отправляйте свою гитару в обычном багаже, несмотря на их правила, так как в наши дни места всегда мало из-за правил авиакомпании взимать плату за зарегистрированную сумку (см. правило № 1). Многие люди скажут чтобы вы были дружелюбны, и что они всегда могли играть на гитаре, но вы никогда не должны полагаться на это (см. правило № 1). Многие люди скажут вам что если вам будет отказано в посадке, у вас всегда будет возможность пройти проверку ворот, но вы никогда не должны полагаться на это, поскольку в нескольких авиакомпаниях действуют правила проверки ворот, которые разрешают ТОЛЬКО инвалидные коляски, коляски и детские автокресла ( см. Правило № 1).

Th Это в значительной степени то, что я думал. Я проиграл некоторые битвы между правилами и агентом, поэтому я очень не хочу иметь подходящий план Б.

Answer 4

В мою последнюю поездку в Нью-Йорк из Лос-Анджелеса я решил не брать гитару, поскольку знал, что смогу позаимствовать у друзей, когда приеду туда. Я видел гитары повсюду в терминале, большинство из которых проверено воротами. На багажной карусели был один Кэлтон.

Answer 5

Я всегда проверяю свою гитару (в случае с Hiscox) через счетчик негабаритного багажа.
Это сокращает продолжительность поездки на конвейерных лентах и ​​большую часть времени гарантирует, что она будет передана мне на другом конце.
Иногда он появляется на карусели, но он никогда не был поврежден. (sofartouchwood)
Случай немного потертый, но это просто означает, что он делает свою работу правильно.

Answer 6

Полет на гитаре ... если бы только у нее были крылья. :)

Answer 7

Правило № 1: Вы всегда находитесь во власти привратника.

В некоторых авиакомпаниях в настоящее время действуют правила, разрешающие использование приборов / разрешающие пространство, но будьте готовы отправить свою гитару в обычном багаже, несмотря на их правила, так как в наши дни места всегда мало из-за правил авиакомпании взимать плату за зарегистрированную сумку (см. правило № 1).

Многие люди Скажите, что вы дружелюбны, и что они всегда могли играть на гитаре, но вы никогда не должны полагаться на это (см. Правило № 1).

Многие люди скажут Если вам отказывают в посадке, у вас всегда будет возможность пройти проверку на входе, но вы никогда не должны полагаться на это, поскольку в нескольких авиакомпаниях действуют правила проверки на вход, разрешающие ТОЛЬКО инвалидные коляски, коляски и детские автокресла (см. правило № 1).

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Чувак ↠ Для те из вас, кто проходит проверку ворот, вы все еще пользуетесь обычным футляром с жесткой оболочкой, или вы используете что-то, что вы можете проверить в случае необходимости? Меня беспокоит то, что, даже если авиакомпания говорит, что это нормально Ворота проверяют это по телефону (или даже на их веб-сайте), что это все еще будет зависеть от прихотей человека кассы (или в воротах, или в обычном счетчике). Итак, я хочу сказать, что я не хочу попадать в ситуацию, когда я планирую пройти проверку обычного случая, только чтобы найти за стойкой человека, который скажет «нет». У меня был такой опыт решения других вопросов при работе с авиакомпаниями. Кроме того, безопасно ли использовать обычный жесткий чехол? Я предполагаю, что они относятся к этим вещам немного лучше, чем если бы они поступали через терминал. О, и я не планирую летать с гитарой очень часто. Я просто на 10 дней застряну на семейном мероприятии и захочу сбежать.

Я путешествую с фанерным футляром, который поставляется с моими гитарами и даже хотя они измеряют шестнадцать дюймов в нижней части, и корпуса значительно увеличивают этот размер, корпуса укладываются в верхний отсек полноразмерного самолета (Boeing 737 / Airbus 320 или более). Они не вписываются в региональные самолеты, такие как Embraer 135-145, 170 и 175 или Candadair / Bombardier CRJ. Они также помещаются в гардеробах, которые стюардессы неохотно упоминают в качестве опции для полных верхних отсеков.

Когда я путешествую со своим Большим Ребенком, я использую его мягкий чехол, который мне не нравится, потому что он не обеспечивает достаточной защиты, чтобы смягчить беспокойство, которое вызывают некоторые пассажиры, когда они пытаются протолкнуть свой багаж в оставшиеся комната купе я использовал.

Answer 9

Для тех из вас, кто занимается проверкой ворот, вы все еще пользуетесь обычным футляром с жесткой оболочкой, или вы используете что-то, что вы можете проверить в случае необходимости?

Меня беспокоит то, что, даже если авиакомпания говорит, что все в порядке чтобы проверить его на телефоне (или даже на их веб-сайте), он все еще будет зависеть от прихотей лица, имеющего билетную кассу (либо у ворот, либо у обычного счетчика). Итак, я хочу сказать, что я не хочу попадать в ситуацию, когда я планирую пройти проверку обычного случая, только чтобы найти за стойкой человека, который скажет «нет». У меня был такой опыт решения других проблем при работе с авиакомпаниями.

Кроме того, безопасно ли использовать обычный жесткий чехол? Я предполагаю, что они относятся к этим вещам немного лучше, чем если бы они поступали через терминал.

О, и я не планирую летать с гитарой очень часто. Я просто на 10 дней застряну на семейном мероприятии и хочу убежать.

Answer 10

Я всегда стараюсь нести свою гитару в салон и, как правило, добиваюсь успеха, когда у меня нет, либо из-за прихотей стюардессы, либо из-за отсутствия места, я проверяю ее. Я считаю, что проверка ворот более безопасна, чем проверка на гитаре у кассы или у тротуара.

Однажды, во время обратного рейса, у меня была моя гитара Engelmann из ели / бразильского розового дерева, и служитель не позволил мне взять гитару (размер GA) в кабину, даже если я запротестовал, говоря, что я был допущен на исходящий рейс. Капитан услышал отказ и сказал, что уложит гитару в кабину для меня.

В другой раз я просто поместил гитару в верхнее отделение и сел на свое сиденье у окна, когда начался сильный дождь. и весь наземный персонал был приказан от гудронированного шоссе, чтобы избежать молнии. Выполняя приказ, они оставили тележки, полные багажа, которые они собирались загрузить в багажное отделение, оставив их на ночь под дождем. Поверх одной из тележек лежал футляр с гитарой Martin, который кто-то проверил у кассы (о чем свидетельствует багажная бирка). Было больно смотреть в окно и видеть, как гитарный футляр за двадцать минут падает под дождем.