Почему древесина премиум-класса стоит дороже, чем древесина?

Question

У большинства строителей есть базовая цена, которая включает в себя руку, полную дженериков: EIR, Mahogany, Maple и т. Д. Затем вы можете «перейти» на более дорогие леса за большие деньги. Но когда я смотрю разницу в стоимости комплектов задних / боковых сторон, затраты не складываются. Как, например, разница между набором EIR и Ziricote может составлять 250-350 долларов. Но за подобную модернизацию строители часто берут $ 500-1000. Теперь я понимаю, что с некоторыми лесами труднее работать. Но с ним труднее или дороже работать, или это просто цена на древесину?

Так что я думаю, что мой вопрос длиннее этих строк. Сколько еще стоит работать с хрупкими лесами? Может быть, часть инфляции является "страховкой" на случай, если они нарушат сет?

Спасибо.

Примечание: я собрал 1 гитару из комплекта LMI, но не сделал сторона сгибается, поэтому я не чувствую этого.

Answer 1

Позвольте мне упростить это ...... это обусловлено рынком, цены такие, какие есть, потому что люди, подобные нам, хотят их так сильно! :)))

Answer 2

Цитата:

Первоначально Написал jperryrocks ↠ Вы можете купите 20 комплектов индийского наивысшего качества по цене 5-6 комплектов других пород дерева и получите оптовые скидки.

И ... вы можете установить эти комплекты для 20 лет ... как у меня. За 20 лет у меня было ровно ДВА заказа на EIR.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Брюс Sexauer ↠ I думал, что ваш вопрос хорошо продуман, и мне не пришло в голову обидеться. Я прочитал мой ответ пару раз и не понимаю, почему вы подозревали, что я это сделал. Все хорошо !!! Кроме того, прекрасный звучащий срез и отличный пример того, о чем я упоминал в Warm Fuzzy. Просто не моя цель. Эрвин сделал отличную карьеру, преследуя этот звук! ИМО.

Спасибо, Брюс, твоя цель - тон Эрвина, или его тепло и нечетко?
Я просто не слышал, как это называется нечетко, помоги мне с это пожалуйста. Я просто пытаюсь понять ваше определение этого конкретного тона. Является ли это частью сложных обертонов, о которых вы говорите, или просто связана с низшими нотами, а не с высокими? люди, которые играют на них и что они ожидают услышать от своих инструментов!

Answer 4

Когда вы покупаете Мерседес, почему они просто не продают вам модные диски по оптовой цене?

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Брюс Sexauer ↠ По иронии судьбы Верхний лес, который меньше всего подходит мне по вкусу, - это Ситка. Я иронично говорю, потому что Sitka / EIR стала стандартом ipsofacto в производственной отрасли. Отойдя от тональных соображений, легко понять, почему это так. Во-первых, оба материала легко доступны, но я думаю, что еще более важно, что из всех палисандров EIR лучше всего справляется с грубым обращением, и то же самое можно сказать о Ситке среди лучших лесов. Если вы когда-нибудь окажетесь в состоянии сломать эти материалы, попробуйте, и вы обнаружите, что они обладают таким качеством, что их волокна переплетаются таким образом, что препятствует их чистому разрыву, обычно есть волокна, которые необходимо разорвал, чтобы фактически отделить части. Противоположность верна с другими елями И с любым другим палисандром, который мне посчастливилось сломать; После того, как трещины разбиты, они совершенно разобщаются совершенно обескураживающим образом. Но, конечно же, это не вопрос гончарного тона, как я, не большинства моих клиентов, это просто цена величия, что мы должны больше заботиться о наших гитарах.

Я всегда считал Ситку главным выбором для меня из-за его запаса по высоте и динамического диапазона. Я выбираю пальцем и пальцем, так что иметь этот динамический диапазон это хорошо. Этот факт был завышен? Какие другие ели (кроме Ади) имеют аналогичный запас?

Answer 6

Цитата:

Сообщение от D.Kwasnycia ↠ Брюс, я надеюсь, ты не ошибся со мной, ни в коем случае не имел в виду ничего плохого о твоих гитарах или твоих комментариях в отношении твоего первого поста, и я прошу прощения, если меня приняли неправильно. Я понимаю, что вы собираетесь строить из материалов, которые, по вашему мнению, будут улучшать ваши инструменты наилучшим образом, это было бы глупо, если бы не эфир, и я бы не стал использовать эфир. Я просто хотел получить более глубокое понимание комментарий в отношении EIR, и я ценю, что вы предоставили это. Я не против строить ситкой или EIR, вот звуковой клип этой комбинации. У меня может не быть слушания, которое было у меня в молодости, я думаю, это звучит великолепно! Жужжание - это щелчки пальцами. Опять же, спасибо, Брюс, я очень ценю ваши мысли и отзывы по этому вопросу, поскольку я действительно попросил дать ответ. http://soundclick.com/share.cfm?id=11892680

Спасибо за размещение мелодии, это здорово и очень хорошо играет. Я должен слушать его снова, когда возвращаюсь домой с гораздо лучшей звуковой системой, чем мои маленькие игрушечные настольные колонки, чтобы лучше судить о звуке гитары .......

Answer 7

Да, у большинства строителей есть реактивный самолет, чтобы добраться до их частного острова ... острова фантазий, то есть.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал rschultz ↠ Мой дубль на EIR как парень, который построил 1 гитару и владеет только 2 гитарами, новичком, если хотите. Если я покупаю изготовленную гитару (Martin, Taylor, Gibson и т. Д.), EIR - действительно хороший выбор. Но если у меня есть один заказ, почему я хочу что-то такое общее? Есть так много отличных вариантов как в тональном, так и в эстетическом плане. Это все равно что пойти в Баскин Робинс и заказать клубнику. Я имею в виду, что хорошая клубника может быть действительно хорошей. Но если у меня есть 31 вкус на выбор, я могу думать о 5-10, которые лучше, чем клубника. Так же и с EIR.

Мои мысли точно. Вот почему большинство Lamborghinis - дикие цвета. Если я получу один, я хочу, чтобы он выделился!

Answer 9

Я могу ошибаться, но я думаю, что большинство арендаторов используют дополнительную прибыль, чтобы покупать топливо для своих самолетов Leer.

Answer 10

Вы должны каким-то образом добраться до своего частного острова. :)

Я могу ошибаться, но я думаю, что большинство арендаторов используют дополнительную прибыль, чтобы покупать топливо для своих самолетов Leer.