Кейс - Гитарист
       42

Кейс

0 голосов
/ 12 июня 2012
Я ищу совет по делу о полете для моего маркиза D-28.

Я много читал, но консенсус достигнут не был. Кроме того, хотя я живу в Лос-Анджелесе, я не смог опереться ни на один из популярных случаев, обсуждаемых в Интернете. Наиболее упоминаемыми случаями являются «Аккорд», «Карура», «Бэм», «Кэлтон» и «Иффи», и мне хорошо известны слухи о случаях использования рабочей лошадки.

Какой случай лучше всего подходит для авиаперелетов? Я буду использовать чехол Colorado Case с любым чехлом, который я решу получить.

Наконец - всегда есть вариант Voyage-Air вместо чехла для полета.

Все мнения и информация добро пожаловать - спасибо за вашу помощь.

Ответы [ 36 ]

0 голосов
/ 13 июня 2012
Цитата:
Сообщение от Dr. Джаз

Когда Калтон находился здесь, в Калгари (более 20 лет), я был там несколько раз в неделю, так как Ал и я хорошие друзья ( и партнеры в другом бизнесе). Я узнал больше о случаях (и Calton), которые я когда-либо хотел узнать. : -)
Я купил два Кэлтона у Майка и www.acousticguitar.net. 000 и страх. Я не колеблясь, сделаю это снова. Спасибо за информацию о рабочих кейсах, Майк. Похоже, они наконец-то вернутся в нужное русло.

макс.
0 голосов
/ 12 июня 2012
Лично я предпочитаю Hiscox. Но если вам нужен Calton, возможно, прикрепите его к складной ручке !
0 голосов
/ 13 июня 2012
Цитата:
Сообщение от El Conquistador
Извините чтобы отвлечься от обсуждения, но я просто должен был прокомментировать это.

В последний раз, когда я отправлял гитару покупателю, она появилась со странной погремушкой внутри. Покупатель, предполагая, что что-то пошло не так во время доставки, наконец, перевернул его и выбрал. Теперь я парень в стиле фингерстайл, и я могу гарантировать, что нигде не было ни одного пика рядом с той гитарой, пока она была у меня. (Это была изготовленная на заказ гитара для меня, так что она всегда была в моем распоряжении.) Единственное, что мы могли понять, это то, что кто-то открыл ее и сыграл на ней.

Итак, да, в жизни нет никаких гарантий.

Стив
Мой друг Стив Кауфман сказал мне однажды, когда он прибыл в его пункт назначения после полета, открыл свое дело немедленно, чтобы проверить на наличие повреждений. Он обнаружил, что кто-то настроил его гитару на высоту тона, и он всегда отстает от полета.

Я летаю с Calton (старше, обожаю его). У меня также есть футляр для полета в стиле Anvil, который, на мой взгляд, является единственным истинным футляром для очень дорогой гитары, если его заставляют летать. Он весит 43 фунта без гитары, поэтому знайте, что вы будете проверять гитару, когда возьмете ее.
0 голосов
/ 12 июня 2012
Цитата:
Первоначально написал EarlG
Это было бы быть - если бы это был Martin ;) Я признаю, что доставить мой Brunner Deluxe на борт без забот доставляет удовольствие.
Я вас слышу.

Высоко в Андах? Должно быть великолепно.
0 голосов
/ 18 августа 2012
Привет, Ландру,

Мне было любопытно узнать, как это получилось для тебя? Чем вы в конечном итоге оказались?

Я буду в той же ситуации, как только перееду в Германию, и не хотел бы оставлять свой Уэббер ОМ, поэтому я смотрю на варианты. Я, конечно, не доверяю авиакомпаниям, но не могу позволить себе 1000 долларов за Calton и душевное спокойствие. Раскладушка - интересный, более доступный вариант.

Дж
0 голосов
/ 12 июня 2012
Ландру, у меня есть несколько дел Кэлтона. Но одна простая альтернатива кейсу - получить картонную упаковочную коробку для гитары. Вы кладете гитару в футляр с твердой оболочкой, а затем кладете футляр в коробку, упаковывая ее мятыми газетами или другими упаковочными материалами, а затем опечатываете коробку так, как если бы вы собирались отправить ее по почте или в ФРС.

Затем вы найдете точку баланса коробки, когда она удерживается по длине, которая обычно составляет около трех пятых длины коробки от конца бабки. Возьмите Exacto или коробочный нож и порежьте полумесяц, как вытянутую заглавную букву «C», чуть длиннее, чем ширина вашей руки, в сторону коробки в этой точке баланса.

Это будет вашим « ручка »- вы можете засунуть туда руку и таким образом легче переносить коробку. Вам не нужно будет брать его далеко, только к стойке регистрации.

Это будет громоздко, независимо от того, но с такой «ручкой» действительно легче управлять.

Уточнение, которое я добавил, - это взять с собой рулон прозрачной упаковочной ленты со мной в ручную кладь, которую я использую, чтобы накрыть срез «ручки», когда собираюсь проверить его. Это снижает вероятность его повреждения при загрузке в самолет и вне его.

Еще одно приятное преимущество использования транспортной коробки в качестве кейса заключается в том, что мне ни разу не сказали, что я должен подписать отказ, чтобы проверить гитару до конца.

Даже когда я летал с приборами в случаях с Calton, у меня были сопливые регистраторы, которые настаивали на том, чтобы я отказался от своих прав. Что я не буду делать - однажды, имея дело с исключительно неприятной и тупой женщиной, которая отказалась верить, что дело Кэлтона может защитить мою гитару, я сказал: «Следи за этим!» и поднял футляр над моей головой, ударил его об пол, вскочил на него обеими ногами, а затем открыл футляр и взялся за аккорд. Я сказал:

«Если они не пробьют его вилочным погрузчиком или не высадят его из живота самолета на высоте 30 000 футов, этот случай защитит гитару JUST FINE !!!»

Когда Я поднял голову, и у клерка, и у ее начальника буквально были открыты рты. Наступила долгая пауза, потом начальник сказал:

"... Э-э, отказ не понадобится ..."

Но что меня заводит, так это то, что никогда полет с гитарой в картонной коробке когда-либо был проблемой, или с людьми регистрации, или с повреждением гитар. И я летал с приборами, у которых у меня не было летных чемоданов для этого пути, может быть, десяток раз.

Недостатки: масса, очевидно, и что вы делаете с этим когда вы приедете.

Что я сделал, когда хотел повторно использовать коробку для обратной поездки, так это вынуть смятые газеты, выбросить их в аэропорту и разложить коробку. Также может быть очень полезно, если есть место, где можно спрятать коробку на время поездки.

Но если нет, я выбрасываю ее и получаю другую для возврата.

Преимущества: Стоимость очевидна - нет ничего, кроме стоимости обвязочной ленты. Я предполагаю, что некоторые музыкальные магазины могут брать с вас десять или двадцать баксов за упаковочную коробку, но это ничто по сравнению с ценой футляра для полета.


Так что, по крайней мере, рассмотрите этот метод, потому что он работает и это безопасно.

Надеюсь, это поможет.


Уэйд Хэмптон Миллер
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...