Я выполнил все три метода: очищенный, маршрутизированный и замаскированный.
Мне нравится очищенный минимум, так как он занимает много времени, маршрутизированный метод требует некоторых нервов, но лучший способ добраться до глубины - это прикоснитесь к долоте возле отверстий под штифты моста, просто подкрадитесь к дереву и фактически не рубите дерево .... Также сделайте маску вокруг профиля моста, чтобы не выходить за пределы формы моста. Если вы можете, сделайте, как упомянул Тодд, и создайте шаблон для маршрутизации профиля моста с помощью шаблона в ламинатном триммере. Вам все равно нужно будет поцарапать или высечь углы.
Мне нравится замаскированный, потому что вы можете решить оставить немного отделки под мостом (или не в моем случае), а затем поцарапать этот немного оставшийся, чтобы соответствовать мост справа. Вы должны быть осторожны при резке отделки по периметру ленты. Вы не хотите проскользнуть и врезаться в область тела, оставляя ремонт, и не хотите резать глубоко (что может быть проблемой и для других методов), и повреждать волокна древесины.
Независимо от выбранного вами метода, он не будет иметь никакого значения для финиша, который вы делаете, так как будет отвечать почти как EM6000. Опять же, я использовал как Nitro, так и EM6000, они прекрасно очищают, и на самом деле нитро-трассы немного чище, чем акриловые ...