Что бы это сделать с акустикой / тоном 335, если ...

Question

Я лениво думал о создании гитары по образцу после 335, но немного глубже (примерно на полпути между 335 и Gretsch Белым Соколом), среди других причуд, и у меня был вопрос о конкретной строительной проблеме, касающейся акустики и тон.

335 получает часть этого тона из-за того, что он полуполый, но воздушные пространства в двух "крыльях" полностью независимы. Мой вопрос: будет ли бурение блока таким образом, чтобы два крыла были соединены в одно смежное воздушное пространство, как-то изменило звук?

Я имел в виду не швейцарский подход к сыру - несколько отверстий размером 1,5 дюйма с лопастным битом и большой промежуток, возвращаемый из части блока между перемычкой и концевым штифтом - так что быть определенным количеством свободной игры для воздуха в теле. Мысли?

Answer 1

Цитата:

Сообщение от djphelan01 ↠ Вот ES-150d f / s http://cgi.ebay.com/1974-1975-vintag...3A1%7C294%3A50

Хорошо, блондинок не так много.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от SimonDodd ↠ Спасибо за ответы; Боб, это видео захватывающее, спасибо. Веревка для переплета выглядит очень весело.

Мое удовольствие! Мне было интересно смотреть.

Цитата:

Endpin & Bobb, хотя это было бы здорово, я не могу себе представить это вполне может достигнуть 330 или 150, так как они оба полые, верно? Предположительно, с этими гитарами верхняя часть и полое тело взаимодействуют напрямую, тогда как у 335 - даже с просверленным блоком - верхняя часть удерживается блоком довольно неподвижно.

ES-335 обладает достаточной устойчивостью к обратной связи, хотя и не так сильно, как прочная гитара. Верх все еще резонирует, только не под звукоснимателями, мостом и хвостовой частью. Это уникальная птица. ES-330 - полностью полая гитара. У них там могла быть стойка для соединения спереди и сзади прямо под мостом и предотвращения складывания, но это было бы пределом. В результате они гораздо более склонны к обратной связи при более высоком уровне громкости и более высоком усилении, чем ES-335.

Вам было бы интересно узнать, что, как нам кажется, в 70-е годы был период, когда блок под палубой ES-335 был расколот, а за шейным блоком была пустота, если я правильно помню. Кто-то что-то сказал о них, звуча как «воздушный».

Answer 3

Вот ES-150d ф / с
http://cgi.ebay.com/1974-1975-vintag...3A1%7C294%3A50

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано SimonDodd ↠ I ' мы лениво думали о создании гитары по образцу после 335, но немного глубже (примерно на полпути между 335 и Gretsch Белым Соколом), среди других причуд, и имели вопрос о конкретной проблеме конструкции, идущей на акустику и тон. 335 получает часть из этого тона из-за того, что он полуполый, но воздушные пространства в двух "крыльях" полностью независимы. Мой вопрос: будет ли бурение блока таким образом, чтобы два крыла были соединены в одно смежное воздушное пространство, как-то изменило звук? Я имел в виду не швейцарский подход к сыру - несколько отверстий размером 1,5 дюйма с лопастным битом и большой зазор, исправленный в части блока между перемычкой и концевым штифтом - так что быть определенным количеством свободной игры для воздуха в теле. Мысли?

Хммм ..... Я думаю, что гитара, которую я в конечном итоге выбрал, выиграла, потому что у нее был отключен акустический тон и подключил, чего не было у 335. Я не могу сказать вам, что будет делать бурение существующей модели, просто я люблю свое полое тело и часто задаюсь вопросом, помогает ли это акустический тон подключенному звуку.

Удачи.

Answer 5

Спасибо за ответы;

Боб, это видео захватывающее, спасибо. Веревка для переплета выглядит очень забавно.

Endpin & Bobb, хотя это было бы аккуратно, я не могу себе представить, что это вполне дойдет до 330 или 150, так как они оба полностью полые, верно ? Предположительно, с этими гитарами верхняя часть и полое тело взаимодействуют напрямую, тогда как у 335 - даже с просверленным блоком - верхняя часть удерживается блоком довольно неподвижно.

imwjl, что вы в итоге выбрали?

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Бобб ↠ Я фигура это будет звучать как ES150DC. Короткоживущая 3 "глубокая полость 335 с начала 70-х годов.

Это близко к моему ES 150D, который изначально принадлежал сессионному игроку Алу Кейси. В то время он владел музыкальным магазином и попросил Gibson отправить ему хороший магазин, а затем модифицировать его золотыми деталями, ручками Les Paul, специальным накладным элементом и хвостовой частью L-5. Он выглядит великолепно и, возможно, проще всего играть на гитаре, которой я когда-либо владел.

Я думаю, что эти 150-е - все еще довольно хорошая сделка, когда вы можете найти ее, но цены, кажется, растут. Они чрезвычайно гибки и довольно хороши в отклонении обратной связи .. ... для полого тела .... особенно по сравнению с моим Eastman 810. Одно из немногих ярких пятен эпохи Норлинов.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от SimonDodd ↠ Мой вопрос Является ли: бурение блока таким образом, что два крыла, соединенные в одно смежное воздушное пространство, будет иметь какое-либо значение для звука?

Да. Владея ES -335 и ES-330, я могу с уверенностью сказать, что вы услышите разницу. Чем больше воздушного пространства у вас в теле, тем больше резонанса у тела. Если бы вы могли найти один из вышеупомянутых ES-150DC, я думаю, что он, вероятно, будет отвечать всем требованиям. Или вы играли в ES-175. Великолепные гитары больше, чем просто джаз.

Приветствия, Скотт.

Answer 8

Я не мог дать подсказку о том, как повлиять на тон, но я могу отвести вас к видео Google Эрика Клэптона Сигги ES-335, посвященного интересным деталям конструкции. Смотри ЗДЕСЬ . Детали конструкции кузова начинаются с 31:31.

Боб

Answer 9

Я полагаю, что это будет звучать как ES150DC. Короткоживущая 3 "глубокая полость 335 с начала 70-х годов.

Answer 10

Скорее всего, это будет звучать как ES-330.