Сегодня мы будем только склеивать мост.
Самое первое, что нужно выяснить, это положение моста. Это должно быть точно. Седло идет на компенсацию в 2 раза 12 ладов плюс 2 мм, но с учетом ширины прорези седла и ширины лада.
Затем я обозначил положение моста иглой. Вот вершина, в центре поцарапано положение моста, и вы также можете едва увидеть мой запатентованный мост с ультрагладкими краями без острых краев.
После этого я буду использовать ленту для контуров и Немного перекрывают поцарапанную линию и затем очень осторожно снимают шеллак с мостика. Это должно быть сделано до дерева, чтобы клей работал.
Затем я буду использовать несколько слоев ленты, точно приклеенных точно за пределы линии, которые будут работать в качестве упора во время приклеивания моста. Пять-шесть слоев дают хорошую толщину, которая удерживает мост от скольжения.
Специальные зажимы моста? Нет, это для маленьких девочек. Настоящие мужчины используют клюшки даже для приклеивания мостика, просто старайтесь не проталкивать клюшку через верх ... это определенно выглядит не очень хорошо.
Это абсолютно все для сегодня. Время на моей стороне. В этот момент не нужно спешить.