AC Cargo в крыше автомобиля. Ослабить струны?

Question

Я наконец путешествую с моей дорожной гитарой, CA Cargo. Это будет в коробке крыши на 12 часов езды. Кроме того, чтобы убедиться, что он хорошо защищен и не перемещается, нужно ли мне что-то еще делать? Должен ли я ослабить струны?

На данный момент я очень рад, что моя дорожная гитара прочная и сделана из углеродного волокна. Я не хотел бы проводить 12 часов, беспокоясь о прекрасном деревянном инструменте там.

Answer 1

Они используют эпоксидную смолу. Они используют его для приклеивания верхней части к телу, грифа к шее, моста к телу, креплений, и все тело отверждается смесью CF-эпоксидной смолы.

Снижение натяжения струны может сохранить мост отлетает, но это не поможет другим склеенным областям.

Эпоксидная смола рассчитана на определенную температуру. Я не уверен, какой рейтинг он имеет, но другие производители дали температурные рейтинги, и CA подразумевает, что тепла от утюга (107-193F) достаточно, чтобы снять мост.

Если вы держите его в Я бы не подумал, что температура будет близка к «слишком горячей».

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Аарон Смит ↠ Может Вы держите его в салоне автомобиля и кладете что-то еще в багажник на крышу?

Он, вероятно, мог бы, но детям там могло быть одиноко. :)))

Answer 3

Почему натяжение струны влияет на гриф? Я был бы удивлен, если бы они использовали клей, который отпускает при таких температурах. Разве они не использовали бы эпоксидную смолу?

Я бы не стал беспокоиться. Оставьте струны напряженными.

Зачем кому-то даже подумать о черной коробке крыши - если вы не хотите кипятить воду?

Answer 4

должно быть хорошо, особенно если вы едете 50 миль в час. Должно быть достаточно круто ..... Эти грузы довольно крепкие !!

Answer 5

Не уверен, при какой температуре клей размягчится.

В противном случае это очень тяжело.

У меня был мой на стенде на свежем воздухе на прошлой неделе. Порыв ветра унес его прямо над звуковой ямой вниз на бетон .... не царапина, играет отлично ...

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал petelor ↠ Вы могли бы всегда перемещайте ваш Карго за великий гранд сейчас (до того, как Пиви выкатит китайские грузы в следующем году за 500 долларов) и получите Emerald X7. Мост является частью деки на этих вещах .. :)))

Я не знаю насчет Пиви (и китайского производства ... это своего рода в качестве прогноза, если вы знаете, что я имею в виду), но он может легко подняться до 140+ градусов в грузовом ящике с верхним креплением, а эпоксидная смола может и будет скользить при высоких температурах.

Груз не является пуленепробиваемым, и он не застрахован от высоких температур и любых других злоупотреблений, которым он может подвергнуться в коробке с верхним креплением.

Желаем удачи в вашей поездке. При всей осторожности и разумности вы должны найти место в машине для своей гитары, независимо от ее конструкции.

X7 (по словам авторитетного дилера) не имеет всех проблем с настройкой (рельеф, шея). угол, сгибание шейного сустава), а также 24-дюймовый масштаб, точно такой же, как у Larrivée Parlour.

Cool.

У меня есть один, приходящий как часть большего демо / дорога туда и обратно.

Answer 7

Что касается Изумрудов, у строителя было следующее:

Изумрудные гитары отверждаются при 70 ° С, что составляет 150 ° С, поэтому они устойчивы к этому. Как вы знаете, нет никаких объединений и слабых мест, так что все хорошо к этому моменту.

Сказав, что после того, как я стою на вершине пика Скво в 110F и под прямым солнцем с Крамстером рядом со мной, я начал пересматривать свои немного ограничивает. Я уверен, что поверхность гитары достигала 70C.

Одна область, на которую я обратил внимание, это эпоксидный клей, удерживающий в ладах. То, что я сейчас использую, рассчитано на 80C или 170F, но для того, чтобы установить некоторые дополнительные ограничения сегодня, я взял новую эпоксидную смолу, рассчитанную на 120C или 250F. Это должно дать Крамстеру немного больше уверенности в жаре Солнца Феникса. Я также планирую увеличить цикл отверждения до 80 ° C, чтобы повысить общую температуру.

Реальность такова, что это, вероятно, выходит за рамки того, что необходимо, но приятно знать, что эти гитары не могут справиться.

Answer 8

Наверное, мне следовало указать, что я еду из Монреаля на остров Принца Эдуарда, и погода будет в середине 80-х годов максимум. Я не еду по пустыне Аризоны при 110 градусной жаре. Следовательно, мне нужно беспокоиться о тепле и его влиянии на клей?

Спасибо за вашу помощь.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал rnantel ↠ Я должен вероятно, указали, что я еду из Монреаля на остров Принца Эдуарда, и погода будет в середине 80-х, самое большее. Я не еду по пустыне Аризоны при 110 градусной жаре. Следовательно, мне нужно беспокоиться о тепле и его влиянии на клей? Спасибо за вашу помощь.

Если солнечно и у вас типичный черный цвет полимерная коробка крыши, температура в коробке крыши будет намного превышать температуру окружающего воздуха. Мы часто несем воду в нашем багажнике на крышу, когда мы отправляемся в поход, чтобы в конце дня было достаточно жарко для душа ... даже в прохладные дни.

Я не знаю, достаточно ли жарко, чтобы повлиять на клей на Карго, но я не рискну.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от patticake ↠ Вы будет проезжать через жаркие районы? если это так, я был бы обеспокоен, так как тепло может растопить клей, который удерживает гриф.

Есть ли в этом какая-то правда? Кто-нибудь знает, какой клей CA используется на грифе и при какой температуре он начнет плавиться?