Вопрос по безжалостному 2,3-литровому двигателю

Question

Я только что купил длинную кровать Ranger '94, 2,3 литра с 4 цилиндрами (5 скоростей с перегрузкой). Это первый 4-цилиндровый автомобиль, которым я владел. У меня вопрос к вам, у кого может быть один из этих 2,3-литровых бесколесных двигателей в грузовике: действительно ли эти двигатели ЭТО безвольные? Я только что настроил и перешел механику, и человек может едва справиться со своей задачей. Я нахожу это особенно смущающим при переходе на автостраду на шоссе, где у меня не так много времени, чтобы подняться до скорости автострады до въезда на автостраду, где, конечно, все остальные разгоняются со скоростью не менее 70 миль в час. Я могу добраться до 70 миль в час, но это занимает немного времени. Я ожидаю слишком многого от этого двигателя? Это так, как они есть? Я привык водить грузовик с V6, и это снижение мощности между двумя двигателями весьма поразительно.
Кроме того, если это отсутствие "встать и идти" является стандартным для 2,3-литрового 4 бенгера, есть ли какие-либо модификации, которые могут повысить производительность и / или мощность? Спасибо ребята.

Answer 1

Рейнджерс .. У меня есть 6-цилиндровый 2004 Рейнджер. Я никогда не впечатлялся силой; Я не могу представить это с 4 цилиндрами.

Вы заметили, что маленькие грузовики, такие как Rangers и S-10, со временем стали намного больше. Просто поместите новый Ranger рядом с действительно старым и сравните колеса и общий размер кузова. Почему Ford и Chevy так сложно построить небольшой грузовик? Возможно, именно поэтому некоторые кажутся недостаточно мощными.

У меня был старый грузовик с длинным кузовом Mazda 4 цилиндра, который на самом деле вмещал больше, чем кровать в моем рейнджере. Это был маленький грузовик с отличным пробегом. Это также имело заводные окна, передние окна вентиляции и никакой переменный ток.

Answer 2

Если бы люди покупали маленькие грузовики, Ford, GM, Dodge и Toyota продолжали бы их делать. Обратите внимание, насколько больше 4-цилиндровый Tacoma, чем маленькие Тойоты прошлого.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Wadcutter ↠ Мой вопрос для вас, ребята, у которых в грузовике может быть один из этих 2,3-литровых безвольных двигателей: действительно ли эти двигатели ЭТО безвольные? ... Я ожидаю слишком многого от этого двигателя? Это так, как они есть?

Да, двигатель Ford 2.3L 1994 года выпуска, используемый в Ford Ranger, является слабым двигателем. Видимо, когда новый, он развивал только 98 лошадиных сил. По сравнению с нынешним, 4-цилиндровый двигатель Ford Ranger 2.3 L выдает 140 л.с. Так что я догадываюсь, что вы ожидаете слишком многого.

Цитата:

Кроме того, если это отсутствие "вставай и уходи" стандартно для 2.3-литрового 4-го бенгера, есть ли какие-либо модификации, которые могут повысить производительность и / или мощность? Спасибо ребята.

Я думаю, что большинство людей сочли бы стоимость любых значительных модификаций двигателя 15-летнего пикапа неоправданной. Конечно, все зависит от того, какое улучшение производительности вы считаете стоящим. Михаэль предоставил несколько сравнительно простых модификаций, которые вы могли бы попробовать, но остается вопрос, насколько большую мощность они дадут. Вы, конечно, не собираетесь в конечном итоге повысить производительность, близкую к тому, что обеспечивают новые 4-цилиндровые двигатели, а переход на более низкое передаточное число приведет к снижению расхода топлива.

Вы можете изучить стоимость установки подержанного, Ford 160 HP 4.0 L Cologne V6 двигатель того же года изготовления вина, но экономия топлива, конечно, будет ниже.

Answer 4

У меня был 86 рейнджер с 4 цил с 5сп. Я думал, что это работает отлично. Теперь у меня есть Toyota Tacoma с 2,4 и 5sp. Эта штука гудит прямо на автомагистрали между штатами и обладает достаточной мощностью для перевозки небольшого прицепа.

Полагаю, вы вышли из V8. Если это так, я не уверен, как быстро вы ожидаете, что 4cyl будет идти. Кроме того, если он имеет автоматическую коробку передач, то вы теряете крутящий момент. Я верю, чтобы никогда не жениться на 4циле с автоматом.

Answer 5

Попробуйте новый механик. Там что-то серьезно "выключено". Да, я знаю, что на протяжении многих лет контроль выбросов мог "потрошить" четырехтактников, но мой 1,2-литровый Datsun 72-го года легко развил высокие скорости в преддверии 55 миль в час (мы были слишком бедны для любых вариантов, поэтому у нас был "4-80" кондиционер - четыре окна вниз, 80 миль в час); и мой 82-литровый универсал Ford Escort 82-го года застегнул нас и небольшой грузовой трейлер вдоль пригородных автострад Торонто, загруженный четырьмя пассажирами и всеми нашими чемоданами… при эквивалентной скорости 70 миль в час (приблизительно 112 км / ч). В 1990 году мы арендовали 1,8-литровый Мерседес С-класса, который более чем вмещал свои собственные легко проезжающие грузовики на автобане и автостраде со скоростью 160 км / ч. (Я узнал, сколько ошибок может собирать лобовое стекло с такой скоростью. Мы чаще останавливались на сервисных площадках, чтобы вычистить окна - и отбросить эспрессо - чем покупать бензин).

Answer 6

94 2.3L должны быть с двойным зажиганием DIS
с двойными пакетами катушек (номинальная мощность 105 л.с. по сравнению с 88 л.с. на
89 / более ранних моделях) - замена свечей (требуется 8), замена и
перенаправление проводов свечей зажигания на них не очень весело

большой конический воздушный фильтр k & n (при условии, что есть тепловой экран
для предотвращения «промывки вентилятора» горячим воздухом от охлаждающий вентилятор радиатора),
монолитный каталитический нейтрализатор с высоким расходом, глушитель с малым ограничением мощности
(не FlowMaster), 2,5-дюймовая одиночная выхлопная система и 3,73 редуктора
(при условии, что у грузовика 2WD с 5 spd или 4,10 s с авто)
, вероятно, будет всем, что поможет (если не считать силовой сумматор),
вместе с легкими алюминиевыми колесами и низким сопротивлением качению
шоссе (всесезонная туристическая улица, а не A / T или M / T) шины

более поздние модели 2.5L и 2.3L 16V имеют мощность 134 и 153 л.с.
соответственно, и я думаю, что они более забавны (и экономичны) для езды
, чем 3,0 OHV (не очень много миль / ч) и 4,0 SOHC V6

у меня был длинный 4,64 97,64, выровнял передний конец, проворачивая
торсионные бруски, 3,73 передачи, 4R70W auto trans & 285-75-16
( 33 дюйма) BFG A / Ts - грузовик очень хорошо тянул открытый трейлер (около 5000 фунтов
загружено). Привет, кошки, кроссовер MagnaFlow x-pipe и
Borla Pro XS 2.5 "глушители были единственными модами (с 180k mi на нем) -
5 spd, 2WD, шрифт f150 4.6, вероятно, было бы довольно забавно (imho )

Answer 7

Не знаю, как у вас, но у меня есть F150 с маленьким тритоном V8 (не знаю мусора), который является полным слабаком для того, чтобы тянуть что угодно, кроме грузовика.